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北京时间2018年6月3日，2018环塔拉力赛迎来第一个比赛赛段SS1，特殊赛段215公里，从吐鲁番到鄯善，大营设在鄯善火车站营地。第一赛段比赛还没开始，酷暑高温就给所有车手一个“下马威”，赛道环境温度直升40度，地表温度更是达到60度，随之而来的还有无尽的“沙尘”，把“一绝骑尘”演绎的淋漓尽致。 SS1赛段以吐鲁番区域为主，吐鲁番号称中国的“火焰山”，高温在第一赛段进入正题，赛道则以戈壁和沙漠为主，无尽的刀锋山梁让赛道危机重重，还有那 暗藏杀机的“鸡窝坑” ，波澜不惊但又无法逾越，参赛车手唯有“十八般武艺”才敢勇闯环塔。 比赛车辆间隔发车，摩托车发车1个小时后汽车组发车，由于沙尘飞扬，先发车占尽优势，落后赛车还面临“吃土”干扰，二百多公里赛道上演“百团大战”场景。郑州日产纳瓦拉车队3台赛车发车靠后，虽不占优势，但依然“吃土”中坚持勇往直前的信念，最后3台赛车顺利完赛，郑州日产纳瓦拉车队252号车组乌日图那生/王恩以3：41：11的成绩排在全场总成绩第31名，汽油量产组第一名，获得SS1赛段冠军，另外俩车组252号宋海涛/周辉飞以3:58:37的成绩排在总成绩第34名，253号车组许元东/周浩以5:01:37的成绩排在第61名。 2018环塔拉力赛开赛就“开怼（dui）”，第一赛段就翻车实在是可惜，仔细算下几百万改的赛车，连跑完全程都没有，比赛刚刚开始，就已经结束。环塔拉力赛不是对比谁的赛车“豪华”，更多比的是耐心和信念，就是不急不躁的耐心和必须完赛的信心，理论谁都会说，但实际比赛时却忘得一干二净，这时的车手经验和车队管理战术就占有重要作用。 郑州日产纳瓦拉车队今年是第一次参加环塔拉力赛，3位车组都是经验丰富的老环塔，第一赛段赛前会议：用纳瓦拉新赛车适应赛段，赛手适应比赛环境，跑出自己的节奏，稳中求胜。郑州日产纳瓦拉车队团队作战，后勤保障团队有条不紊起点送车，终点收车，车手按计划跑出节奏，顺利完赛。 郑州日产纳瓦拉车队环塔第一赛段旗开得胜，取得赛段冠军，但环塔拉力赛才刚刚开始，“万里长征”仅仅迈出了第一步，可以说是个热身赛，因为接下赛段会更长，平均350公里左右，躲也躲不掉的炎热也会加剧，无论对车手和后勤团队都将是升级的考验。郑州日产纳瓦拉车队能否再续辉煌取得第二赛段佳绩，让我们拭目以待！ 特别鸣谢：
附：SS1赛段成绩表
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