【原】最新更新：整线瘫痪！满载中国货物！曾挂靠盐田、宁波、青岛等多个港口！“索赔闹剧”或有望解决→

继此前消息，紧急突发！整线瘫痪！满载中国货物！曾挂靠盐田、宁波、青岛等多个港口！大型集装箱船EVER GIVEN搁浅封线，或再次激增运费率

今年 3 月 23 日 Ever Given 在苏伊士运河河道搁浅，而后阻塞河道长达六天，随之被困的还有装载于船上的1.83万个集装箱，船东预估船上载运货物的成本约7亿7500万美元；

虽然没有造成货物损失或任何污染，但大约有 400 艘船只被因河道堵塞而延误。

苏伊士运河连接红海和地中海，全球贸易逾10%仰赖这条连结亚洲和欧洲的水道。根据苏伊士运河管理局，运河封闭期间，埃及每天损失1200万至1500万美元不等的营收，损失巨大。

但搁浅造成的封堵等各方面的损失赔偿协议迟迟未能敲定（惨！不给钱别想走！这艘巨型集装箱船或被埃及“永久”扣留，除非10亿美金巨额索赔被支付→）。

而近日消息称，英国保赔协会和其他保险公司即将与苏伊士运河管理局 (SCA) 达成赔偿协议，当事各方要求埃及法院将下一次听证会推迟到 7 月 4 日，以完成审议。

英国保赔协会表示，“在谈判期间，我们提交了一份我们认为满足 SCA 所有要求的提案。因此，船东及其保险公司在星期日听证会上向伊斯梅利亚经济初审法院提出请求并确认，他们明确希望休庭，以便花必要的时间达成令各方满意的最终友好解决方案。”

目前尚未披露具体赔偿金额，但可能高于英国保赔协会最初提供的 1.5 亿美元，低于 SCA 要求的 6 亿美元（货主泪崩！6亿？NO！谈判再陷僵局！“长赐”轮恐遭拍卖！船上货物何去何从？）。

一位专家估计，拆除这艘船的成本约为 2 亿美元。

据大数据显示，EVER GIVEN曾挂靠中国盐田、台北、宁波、洋山、青岛、高雄等多个国内港口，满载中国货物.

据大船期数据显示，共舱的船公司可能有：ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPIN、OOCL。

如您还有货在船上，请务必及时联系您的代理，并实时关注事态发展，避免产生任何 不必要的损失或麻烦！