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民营快递的迅速崛起让很多人都遗忘了「邮政」的存在。事实上，邮政不仅是国内最早的国有物流企业，也是规模最大、最赚钱的物流巨头，一年入账超过6032亿元，排在全球500强中第101位，营收更是排在全球第二，是顺丰的6倍之多。  不过，民营快递的出现还是对邮政产生了很大的冲击。至少在普通人眼里，邮政快递的服务质量差、送件时间长、现在网点也比民营快递少，所以市场份额也从最早期的80%多掉到了30%左右。面对市场份额和地位下降，邮政终于开始展开了反击。 6月29日，中国邮政宣布正式启动全面提速，其内容包括寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线的规模不断扩大等等。此次提速覆盖了全国1000多个城市，将在全国主要城市可享受邮件次日达甚至次晨达。  “次日达”是用户寄快递首要看重的关键点，它代表了其时效快的特点。目前在民营快递中，也就只有顺丰和京东在这一点上做的极为出色，相比之下菜鸟系的“四通一达”较为落后，不论是服务质量还是快递时效性都远远不如。 而邮政如果可以做到一点，无疑将大幅缩小它与民营快递之间的差距，让消费者们多了一种新的选择，有利于快速提升自己的市场份额。  值得一提的是，邮政作为国内时间最早、规模最大的国内快递巨头，拥有着其他民营快递所没有的核心优势。比如说在一些极其偏僻、人烟稀少的地区，邮政依然可以送到。这是因为邮政的员工数量超过93万人，业务覆盖范围最为广泛，哪怕是四五线的乡镇村庄也依然能够看到邮政的身影。  因此，本就不可能完全取代的邮政，再加上新推出的“次日达”服务，直接将自己的物流体验提升到了新的层次，与京东和顺丰相媲美。作为对比，曾经最先崛起的圆通、中通、韵达、申通等菜鸟系快递才是一日不如一日，不论是服务体验还是时效性都处于垫底水平。 |
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