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开了多少公里才能称得上是老司机？不是2万公里，而是这个数字！新手开车，常常判断不好前后左右的距离，对于车辆所处的位置，没有清晰的认识，因此经常发生剐蹭，所以很多新手司机都想要知道，怎么才能建立车感，其实车感是一个玄而又玄的东西，很难用一两句话说清楚，跑的里程多了，多总结多思考车感自然而然就有了。对于新手来说，先不要想要建立什么车感，最好的办法就是装全景影像，或者前后倒车雷达，实在不行多下车看看，次数多了心里自然就有数了， 随着行驶里程不断提高，我们自然而然就有了一些车感，那么究竟开了多少里程才算是老司机呢？从拿到驾照到前五千公里，基本上都是新手期，驾校教的都是应试教育，前五千公里其实是在重新学习在马路上的驾驶技巧，相当于实战，这和驾校固定路线固定场地的驾驶还是有着本质区别的，前五千公里，不要想着什么车感，老老实实安安稳稳地开车，遇到吃不准的下来看一下，谨慎慢行。五千到三万公里，是驾驶技术快速成长的阶段，在这个阶段的驾驶者，慢慢地没有那么害怕上路了，开车更从容了，但是这时候，也是非常危险的时候，很多新手驾驶者初生牛犊不怕虎，以为自己的驾驶技术已经很好了，于是就开始超速、不遵守交通规则，事故往往出现在这个阶段。对于这个阶段的驾驶者，遵守交通规则是最重要的。等开了3万公里之后，很多人又恢复了开车怂又慢的状态，因为在这个阶段见过了太多的事故，也明白了违章有多么危险，在这个阶段很多人的驾驶技术逐渐成熟，车感已经逐渐形成了，在开车的时候开始逐渐明白自己的车大概的位置，对于前后左右的距离都有了判断，这个时候可以称之为成熟期，但是距离成为老司机还要差最后一步。10万公里以后可以称之为老司机了，这时候的驾驶者在开了10万公里之后，驾驶技术已经相当成熟，更为重要的是，驾驶者这时候已经大致领略了防御性驾驶的要领，明白如何规避风险，最大程度地保证安全性。开了10万公里，并且善于总结的驾驶者，已经可以称之为老司机了。开车这件事，没有其他的技巧，就是熟能生巧罢了，不过在驾驶的过程中，善于总结经验还是必不可少的，否则开了多少公里，驾驶技术都没有太大的提升，另外，不论是老司机还是新手，遵守交通规则都是第一位的。
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