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从去年11月的广州车展首发亮相，到2016年12月开始持续3个月的专业媒体分批东北雪地试驾，再到3月份的量产上市，上汽大通T60皮卡终于惊艳登场，闯入硝烟弥漫的皮卡界。斗子经过连续4个月的观察，不得不惊叹“大通T60绝对牛叉，必将成为中国皮卡界的一骑绝尘！哥看好你！” 剑指高端，定位精准 纵观皮卡在国内演绎的这20几年，皮卡主流市场自然是6-8万这一区间，15-20万元这个区间基本无品牌问津。中国的皮卡用户真的消费力低而对高端皮卡没有需求吗？非也！事实上，斗子接触过的好多皮卡用户一直哀叹皮卡的品质没有真正高端化！如果这一区间的需求得到充分释放，带来的销量将是众多人想象不到的，甚至会抢夺相当一部分SUV市场。大通T60售价区间为9.98-19.98万元，这一定位无疑是精准的，这或许会像2002年的长城赛弗，差异化加上精准化，让人无法抗拒！ 工匠精神，令人折服 外观霸气，全尺寸；内饰硬郎，中控台配备配备了导航、蓝牙和Car-Link人机智能交互功能，以及上汽与阿里合作开发的YunOS车联网系统；动力搭载的是1.8L、2.0T汽油机和2.8T柴油机，其中1.8L发动机的最大功率为133马力，2.8T柴油机最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米；传动系统部分，匹配5MT、6MT以及6AT，6AT开创了国内皮卡自动挡先河；安全性方面配备6气囊，达到A-NCAP五星标准。细观下来，这款皮卡确实是处处都体现了工匠精神，令人折服！ 营销创新，私人订制 柔性生产线，提供多种车身结构、汽油/柴油、两驱/四驱、手动挡/自动挡、高低底盘等多种产品组合，采用C2B定制化理念，这绝对是物联网时代下汽车营销创新之首举，正好能满足高端皮卡目标用户较强的个性化需求，若APP开发得好，必将为销量提升做出极大贡献！ 智能互联，紧跟时代 不久的将来，一切都将智能化，大通T60智能互联这一步将市场上已有的中高端皮卡一下就甩到了身后，长城风骏6、中兴威虎新TUV、五十铃D-MAX、黄海N2、江铃域虎、日产D22、猎豹CT7等等估计都得加油追赶了。 皮卡解禁，恰逢好时 继2016年2月份允许在河北、辽宁、河南、云南四个省份率先放开皮卡进城的限制后，近期工信部和发改委又将皮卡进城解禁试点范围扩大到湖北省和新疆维吾尔自治区。这无疑是皮卡界极大利好消息，上汽大通T60的量产上市可谓是恰逢其时！ 欲争第一，尚待时日 蓝青松在接受《证券日报》记者采访时表示，上汽大通的小目标是T60要快速进入到国内市场前三，做到13%的市场份额，海外短期目标是占到公司皮卡销量的30%。“上汽大通的第二个目标，是做皮卡行业的第一，”蓝青松认为，上汽集团有这个能力、实力去做的更好，成为中国皮卡第一品牌。 斗子认为大通T60皮卡2017年1万辆的销售目标应该能轻松完成，但想成为中国皮卡第一品牌的话估计还得需要相当长的时日，长城愿意吗？ |
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