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说起江淮汽车，大家应该还是比较熟悉的，这家位于安徽省会合肥的老牌国企，早年以商用车立世，江淮轻卡的名气在业界还是挺响的，后又涉足乘用车，而且在自主品牌中曾经表现不俗，但仔细梳理之下，江淮乘用车几款悦字辈产品算是已成过往烟云了，近些年主要靠瑞风系列SUV撑起大局，但随着2018年整个汽车行业呈现下滑之势后，瑞风S3、S5和S7纷纷凋零，尤其是S3从曾经月销2万多跌至不足2千，实在是惨不忍睹!江淮的日子就一天天的变得不好过了，品牌总销量有时候甚至不足一万辆，如何摆脱这尴尬的境地无疑是江淮汽车迫切的现实需求，其关键当然是要有好的产品。2018年最后一个月，随着江淮瑞风S4 的上市，让人们看到了那么一丝丝曙光，这款号称与大众共线生产的小型SUV能力挽狂澜吗? 尺寸方面，瑞风S4的长宽高分别为4,410/1,800/1,660毫米，轴距为2,620毫米，虽然表现并不抢眼，但比起吉利缤瑞和长安CS35 PLUS都要大一些。车侧一条短促的腰线悬于门把手上方，彰显力量感，而且悬浮车顶与撞色式设计都让该车从侧面看来动感十足。 外观方面，瑞风S4虽然整体还是从之前宝瓶口的家族化设计衍化而来，但明显六边形进气格栅比之前看起来顺眼多了，前格栅面积变小了，而且中间也没有用横辐式镀铬条填充，而是使用的铠甲式设计，上部一条较为粗亮的镀铬饰条将大灯链接起来，凌厉复杂的修饰线条让它有着耳目一新的感觉，下方的雾灯造型犀利，配合车头黑色的包围，整体看来更加年轻时尚，十分动感，细节方面的修饰则更注重运动气质的烘托，越野气息更加浓厚。整体外形设计更符合大众化审美。 内饰方面，江淮瑞风S4同样采用最新家族式设计语言，配备传统的机械式仪表盘，三幅式多功能方向盘，高配车型将升级为10.25英寸全液晶仪表盘。中控区域配有10.25英寸悬浮式屏幕，下方空调控制区采用触控面板式设计，减少了物理按键，极具科技感。整体看起来比此前的S3明显要高档不少，贯通式出风口有点大众的味道，整体黑色面板与银色拉丝镀铬组合，很是相得益彰。座椅看起来乘坐的舒适感应该有保障，而且后排座椅还可以完全放平，形成一个更大的后备箱空间，加大了整体的运载能力。配置上，ESP、胎压监测、定速巡航、后视镜加热等都均为标配。高配还有电子驻车，中控大屏等等，相对来说诚意还是很足的! 动力方面，江淮瑞风S4搭载1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为120马力(88kw)与150马力(110kw)。与之匹配的分别是6挡手动或CVT变速箱。动力水平比较平庸，但所幸的是其价格也很实在，售价区间仅为6.78-9.88万，长安CS35 PLUS便宜了2100元，所以说它很好的兼顾了动力性与经济性。 智能化方面，瑞风S4配备了由人工智能和智能语音产业的领导者——科大讯飞研发的智能语音系统，并且瑞风S4是全球首发量产应用该系统的车型，它的识别率和准确率之高，识别速度之快，足以在同级车型中傲视群雄。瑞风S4的车载语音比长安CS35 PLUS优胜的地方在于同级独有的声源定位技术，这个技术能够准确判断识别唤醒系统的声音方位，定向识别主驾驶座/副驾驶座的语音指令来源，避免多人驾乘场景下的语音操作干扰，实现更精准、更智能的语音交互控制。比如，在主驾驶发出“你好智聆，我想抽烟”的指令，系统就会自动识别语音指令来源，打开10%主驾驶侧的车窗，并上抬天窗。 斗子点评：综合来看，瑞风S4是相当不错的，产品力应该没有任何问题。至于其能不能获得消费者的青睐从而在同级别车型中脱颖而出，那还得看厂家的营销策略，因为无数的事实告诉我们仅仅有好的产品不一定就能有好的销量。不管怎么样，还是希望这款车能火起来，否则，若依然不温不火，那江淮真的就江河日下了!
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