|
王爷说财经讯：我们总说“商场如战场”，你不进步别人就可能会取代你，甚至拿走你占领的市场份额，而最近美国汽车市场就是这样一个鲜明的例子。 周一（5 日），据日经新闻报道，丰田、本田、日产等日本6大汽车厂商最新公布的数据显示，今年2季度，日系汽车在美国销量高达176万辆，同比去年直接飙涨了64%，创4年最高水平。 而更让市场惊讶的是，2季度，美国汽车行业还发生了巨大格局变化，因为美国“汽车一哥”换人。 具体数据来看，2季度，丰田在美国汽车销量大增73%，最终达到688813辆，这甚至高于美国本土汽车品牌——通用汽车（GM），销量688236辆，即：丰田汽车销量成为美国汽车榜首。 换句话说，今年2季度，通用汽车交出美国市场销量首位宝座，而且这是自1998年3季度被福特超越以来首次。 如上，丰田23年以来首次反超通用，成为美国“汽车一哥”，那么为何会出现这种反转呢？ 对此，日经新闻分析评论称，这主要是受半导体芯片短缺的影响。 具体数据牢靠，今年2月以来，随着全球汽车半导体芯片的短缺，这直接导致了美国汽车产量的下滑，因为工厂相继减产，例如：美国通用汽车就通过“优先生产畅销的皮卡”的战略，一度把部分工厂的停工时间延长至5月。 相反，日本汽车企业则通过缩短作业时间等避免了工厂停工，此外，包括本田在内的日本汽车厂商还通过替代采购等降低了日本汽车生产下降的影响。 至于未来，通用汽车表示，公司将自7月起提高皮卡的生产速度，而且最新数据也显示，接下来，全球汽车半导体采购也将出现改善的苗头。 对此，你怎么看？你认为，接下来，美国汽车销量会如何？丰田能否保持美国“汽车一哥”的地位能持续多久呢？ |
|
|
