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中国跻身世界先进行列，成功制造液氧甲烷发动机二次起动的国家。 我们可以畅想在未来的某一天，人类可以自由地往返于地球和太空之间，在太空建立新的家园，虽然这一天目前看来还十分遥远，但是科技的不断进步必然使得这一天到来。要实现这样的梦想，有许多步骤要一步步地完成，其中之一就是要拥有成熟、可靠且价格可以接受的商用火箭。如果每一次送上太空都需要耗费巨资，运力还不怎么大的话，要建立太空家园可就非常难办了。为了顺应人类探索太空的梦想，科学家们不断地探讨如何建造更加先进的火箭，在一系列的技术论证之后，液氧甲烷火箭发动机成为了人类的首选。 星际荣耀“焦点一号”（代号“JD-1”）可重复使用液氧甲烷发动机昨天成功完成二次启动长程500秒试车。此次试车成功，标志着“焦点一号”成为我国首台具备二次启动能力的液氧甲烷发动机，也意味着星际荣耀突破了运载火箭垂直回收的又一项核心技术，为双曲线二号可重复使用运载火箭的成功入轨发射奠定坚实基础。 
以垂直着陆的技术实现运载火箭子级回收，对火箭的动力系统提出很高的技术要求，其中一项核心技术就是发动机的二次启动。二次启动是指运载火箭发动机在第一次正常工作关机后，按飞行弹道和时序要求在高空中再次正常启动、工作的能力，这并不仅是重复执行一次点火的动作，同时还需要解决热泵启动问题等多项技术难题。 
据了解，通过二次点火实现再入减速，降低火箭一子级着陆时的速度，二次启动技术不仅可以应用于火箭垂直回收过程，还可以应用于火箭发射入轨过程，提高火箭运载能力——在第一次点火助推火箭一段时间后，关机让火箭滑行到适当的位置再次进行点火助推，在节省燃料的同时，提升运载能力。 
中国的液氢液氧火箭发动机YF-73的成功研制，低温燃料火箭技术自此跻身世界先进行列。而今，新一代航天人继续攻关低温燃料火箭技术，选择更清洁环保、不易结焦的液氧甲烷燃料。 
后续，该发动机将继续进行变推力试车、摇摆试车、发动机整机振动模态试验、发动机各类极限边界试验、发动机寿命与可靠性摸底试车等地面试验，并通过星际荣耀自主研制的可重复使用运载火箭双曲线二号一子级百公里垂直起降试验，全面掌握可重复使用运载火箭技术。 |
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