副驾驶显示器比主驾位置大 曼恩卡车将配备OptiView电子后视镜

去年初，曼恩全新一代TG系列卡车全球首发，近日有消息称曼恩为其新一代卡车推出了全新升级的产品技术，可以使新一代TG系列卡车更加安全、更加人性化，同时也更高效。

首先是电子后视镜，曼恩将会在其TGX、TGS、TGM和TGL的所有的后视镜包括照地镜在内改为电子后视镜，这也是和奔驰Actros不同的地方，奔驰Actros这个位置还保留了传统的镜子。曼恩的该系统被称为OptiView。

该系统一共有五个摄像头组成，广角镜和后视镜摄像头集成在车门上方的电子后视镜的支架上，可根据环境温度自动加热，保证摄像头在霜冻气候中也能保持清晰。另一个照地镜装在A柱上。

所有摄像头上特殊过滤器确保将眩光保持在最低亮度状态，在太阳很低或者面对迎着的车灯时也能保持清晰的显示状态。

特殊的后视镜外壳造型可以将气流从摄像头引开，保护摄像头免受雨淋和水溅，即使面对恶劣天气下也能保证高质量的图像显示。

来自侧面摄像头的图像以高清质量显示在驾驶室的两个附加大屏幕上，每个屏幕都安装在 A 柱上，与驾驶员的视线齐平。乘客侧为15寸屏幕，比驾驶员侧 12 英寸屏幕略大，以弥补更大的观看距离。屏幕的亮度和对比度会根据环境亮度自动调整。如有必要，也可以手动调整，例如在黑暗中行驶时，可通过驾驶员和副驾驶员车门中的控制模块完成调整。

MAN OptiView 可以根据侧摄像头之间的交互生成三种不同的屏幕视图：标准视图、变焦视图和广角视图。视图会根据速度、转向角度以及车辆是向前还是向后自动切换。驾驶员可以随时指定个人偏好或使用车门控制模块手动选择显示设置。

当车门打开或点火开关打开时，标准视图始终自动激活。标准视图中显示的视野可与传统镜子相媲美。一条横竖分界线将屏幕划分为四个象限，对应的视野与外后视镜相似。摄像头的视野以数字方式合并成一个连贯的图像，使驾驶员能够快速而自信地一目了然地看到车辆侧面和后方的区域。生成的图像中没有死角。去除传统的后视镜还可以增加驾驶员通过侧窗的直接视野。

曼恩还提供新的安全系统，防碰撞助手有助于在变更车道时避免碰撞，作为车道变换警告系统的扩展功能，如果即将发生碰撞，该系统会通过反打方向进行干预。

CruiseAssist 驾驶助手功能提供了不同形式的电子驾驶辅助。它可用于在高速公路中独立转向、制动和加速 ，即使在交通拥堵的情况下。尽管驾驶员必须始终将双手放在方向盘上，但该系统极大地减轻了驾驶员的负担并提供了显着的安全优势。从 7 月起，这两种系统都将可用于 TGX 和 TGS。

采用新的动态扭矩调节的D26、D38发动机将会推出，MAN TipMatic 12 变速箱将会作为标配安在所有曼恩牵引车上，之前为了节省燃料取消遮阳板的事情也将成为过去，从10月份起，曼恩将在 TGX 和 TGM 驾驶室上安装新的遮阳板作为标准配置。它的空气动力学形状使其与 OptiView 结合使用时，比不安装遮阳板更节省燃料。据了解，此次推出的一系列新功能，可以减少3.7%的油耗。