|
你可能坐过穿楼而过的地铁 但你坐过穿海而过的地铁吗？ 深圳就将拥有这样一条地铁 那就是 地铁12号线 它即将下穿蛇口海域 正式进入穿海施工阶段 有图证明 ☟☟☟ 建设进展：6月25日，地铁12号线左太区间（即“左炮台站-太子湾站”）右线下穿海域前条件验收顺利通过。这标志着，深圳市城市轨道交通首例盾构下穿海域施工进入实施阶段。 截至目前，全线围护结构已完成100%，车站主体结构已完成88%、盾构区间已完成98%。 其中，27座车站已封顶 24 座，52个盾构区间已贯通 46 个，附属结构已开工 127 个。 开通时间：地铁12号线预计2022年建成通车，建成后，不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力，还能支撑深圳西部发展轴带建设 途经站点：线路起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站 除了穿海而过的地铁 深圳还有将拥有 首条“无人驾驶”地铁 它就是 地铁20号线 预计今年年底就能通车哦 建设进展：5月20日，地铁20号线一期工程列车热滑试验已圆满完成，试验最高速度达到120km/h，标志着该工程供电等系统施工质量及各项参数已满足列车高速运行的要求。 开通时间：目前已进入车辆动态调试阶段，预计将在今年年底通车运营。 途经站点：深圳地铁20号线一期起于机场北站止于会议中心站，根据规划远期预留延伸到东莞的条件。 目前，20号线一期共设机场北、重庆路、国展中心南国展中心、会议中心5座车站，其中3座是换乘站 除了20号线预计今年年底开通 深圳还有一批地铁线和地铁站 预计明年就会开通哦 建设进展：4月6日，6号线支线新中区间（即“新明医院站-中山大学站”）右线顺利贯通，至此，全线8个盾构区间全部贯通， 截至目前，全线区间全部贯通，全线3个车站全部封顶，附属主体结构完成54%。 开通时间：地铁6号线支线预计2022年建成通车。届时深圳、东莞两地居民的通行将更便捷。 途经站点：6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，共设3站4区间。其中光明站为6号线支线与6号线的换乘站。
建设进展：6月30日，随着D15区底板混凝土的成功浇筑，地铁13号线内湖停车场主体结构底板施工顺利完成。7月2日晚上，地铁13号线二期（北延）公明北站炮台路顺利围蔽。 开通时间：预计2022年开通。未来它将连接起南山、宝安、光明三个行政区，光明科学城到深圳湾口岸将45分钟直达！
图源：酷吧 途经站点：地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站。线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。
13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站，线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。
建设进展：近日，地铁14号线清水河站顺利实现主体结构封顶。至此，全线14座明挖车站主体结构已全部完工。 开通时间：地铁14号线预计2022年建成通车。未来，14号线与远期规划的地铁17号线、25号线、深汕城际、深汕铁路交汇于清水河站，形成大型综合交通枢纽。 途经站点：起始于岗厦北，终于沙田站。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。
建设进展：截至目前，岗厦北综合交通枢纽主体工程结构完成91%；附属工程围护结构完成90%，土方开挖完成30%；设备区安装装修完成49%。 开通时间：预计2022年底投入使用。届时，从这里坐地铁出发可直达南山、宝安、罗湖、龙华、龙岗、坪山；也可直达香港、东莞、惠州等湾区城市。 主要功能：岗厦北站是地铁2号线、10号线和在建的14号线、11号线二期的四线换乘交通枢纽。预计2022年底建成后，将实现三线换乘（2、10、14号线）；预计2025年，将实现四线换乘（2、10、11、14号线）。
由于在建地铁太多 小编只罗列了一些 今明两年将要开通的 如果你想了解更多 |
|
|
来自： roselihong > 《SZ》
