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回看这半年时间，康明斯（中国）投资有限公司走过了怎样的历程，发生了怎样的故事，又有什么惊喜出现。第一商用车网小编和大家一起，回看半年来康明斯中国走过的轨迹，一边回忆一边向前。半年的时间，康明斯中国都有哪些大事发生，接下来跟着小编的脚步，一起盘点下康明斯中国的上半年大事记。 事件一：创45年来最高纪录！康明斯2020销量破67万台 在今年2月举行的年度媒体会上，康明斯分享了2020年中国区市场销量数据，并预告了2021关键业务举措。其中最振奋人心的莫过于销量上的全线飘红。
数据显示，康明斯中国区全年发动机销售量突破67万台，同比增长24%，创下公司自1975年进入中国市场以来最高记录。在国六领域，康明斯业绩表现更是亮眼。据行业数据显示，康明斯国六柴油发动机销量达3.24万台，居行业第一。小编点评：在2020年疫情的笼罩下，整体市场环境颇具挑战，但得益于核心市场的增长及康明斯定制化产品技术的成功，康明斯实现了45年来的最高纪录。不得不说，机会是留给有准备的人，康明斯这样的成绩并非偶然，而是坚持和创新的结果。业绩显示，康明斯第一季度实现营收61亿美元，比2020年同期增长22%。北美的销售额增长了7%，而国际收入则增长了45%，这归因于全球市场的强劲需求以及中国和印度的新产品销售。 根据当前的预测，康明斯还将其2021年全年的收入预期提高到20%至24%，由于所有市场的需求都在增长，因此从8%增长到12%。EBITDA预计将在15.5%至16.0%的范围内，较之前销售额的15.0%和15.5%有所增加，这主要是由于需求增加所致。该公司预计到2021年将以股利和股票回购的形式将75%的运营现金流返还给股东。小编点评：疫情影响下，北美和欧洲的经济尚未完全恢复，但中国市场的表现给了康明斯更多的信心与鼓舞，这与中国经济的强势重启和复苏有着密切关系，也再次证明了中国经济和中国人的伟大之处。事件三：五十铃、戴姆勒卡车和康明斯宣布在全球开展中马力商用车发动机合作 2月23日，继与五十铃汽车有限公司（Isuzu）签订全球中马力柴油动力总成和先行工程技术合作协议后，戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）也和康明斯公司联合宣布，双方已签署谅解备忘录，建立中马力发动机系统全球战略合作伙伴关系，并就其他合作机会进行评估。
作为战略合作伙伴关系计划的一部分，康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒卡车和客车的中马力发动机系统，并将在2025年后，在全球范围内为戴姆勒卡车和客车生产和配装中马力发动机。小编点评：在大马力和小马力柴油发动机领域，康明斯已经有着完善的产品体系和交口称赞的口碑，此次独辟蹊径，在中马力市场分别与五十铃、戴姆勒卡车公司强强联合，形成一加一大于二的效果，我们更有理由相信，未来的康明斯会更加强大与完善。事件四：康明斯在华首家氢能源工程中心在武汉正式投入运营 今年5月，康明斯武汉氢能源工程中心正式挂牌开业，该中心是康明斯新能源事业部氢能业务在中国的第一个工程中心，标志着康明斯着眼中国市场需求，定制化开发氢能技术解决方案迈出坚实的一步。
康明斯表示将以此为基地，我们将投入更多的研发资源，推出更加适合中国市场的氢能技术解决方案。据了解，该中心在国内率先实施了SIL2级别的功能安全设计方案。为了更加安全的测试环境，在涉氢区域，氢火焰探测器、氢浓度传感器、氧浓度传感器、烟雾探测器以及防爆电气设备均配备完善。小编点评：在氢能源逐渐成为全球各个国家竞相追逐的时期，康明斯审时度势，将氢能源发展提上日程，并投入大量技术和人力研发。作为老牌动力企业，康明斯既做到了领头羊，同时也是先锋军。在2月19日，康明斯中国宣布现任首席运营官宋腾明（Tony Satterthwaite）将出任康明斯副董事长，现任零部件事业部总裁荣湛宁（Jennifer Rumsey）将接替宋腾明就任康明斯总裁兼首席运营官后，2月25日，康明斯宣布晋升汪开军为康明斯副总裁，同时继续担任康明斯中国区合作伙伴关系及合资业务总经理，向康明斯中国业务负责人、康明斯副总裁石内森（Nathan Stoner）汇报。
宋腾明于1988年加入康明斯，从事产品规划和销售。在他的职业发展生涯中，他担任过全球不同业务运营的管理者，包括电力业务总裁，分销业务总裁，以及康明斯总裁兼首席运营官。荣湛宁于2000年加入康明斯，从事控制系统研发。在此后的职业生涯中，她曾在康明斯不同职能担任要职，包括先行工程技术、产品开发和质量管理。她曾担任康明斯发动机事业部工程技术副总裁，康明斯公司首席技术官，以及康明斯零部件事业部总裁。作为在康明斯工作十余年的老将，汪开军拥有丰富多元的工作经验和深厚的专业知识，擅长运营策略并拥有管理复杂战略合作关系的卓越能力，协同资源，满足客户、供应商、员工和社区发展的需求。汪开军在领导康明斯中国跨合资公司业务发展方面取得了卓有成效的业绩，并在康明斯全球战略协同中发挥了关键作用。小编点评：新年伊始，康明斯将人事任命提上日程，足以看出对新年的期许和对新领导的注重。新官上任三把火，这三位领导怎么点燃激情还不能盖棺定论，但目前来看，康明斯已经做得很好了。面对全面国六时代即刻来临，非道路国四阶段不断临近的市场环境，康明斯也在不断突破和寻找新的机遇。西南市场作为我国重要的物流领域，一直都不可忽视。据了解，主要业务线涵盖燃油系统、后处理系统、滤清器、增压器、以及发动机的再制造和低成本维修等。
康明斯着力打造以客户支持中心作为对外客户界面、以核心零部件中心作为内部技术能力保障的全新后市场服务生态圈，着眼终端用户需求在专业性、及时性和定制化方面不断强化能力建设。小编点评：作为区域客户服务的重要一环，康明斯省级核心零部件中心将康明斯纯正产品和贴心服务带给区域内每个用户，这也正是康明斯的追求。事件七：166辆！康明斯助力金龙客车再次燃擎墨西哥 对任何品牌来说，出口国外，得到国际认证都是一件光荣的事情。
4月，166台搭载康明斯天然气发动机的金龙公交在厦门码头装船，再次远航墨西哥。此次交付也是继2019年向墨西哥出口170台天然气公交车之后，康明斯携手金龙客车在墨西哥斩获的第二笔批量大单。据了解，本批订单包含搭载康明斯B6.7G发动机的61辆9米公交和75辆10.5米公交以及搭载L8.9G的30辆12米公交，到达墨西哥后将全部投入瓜达拉哈拉市运行。小编点评：166辆车飘洋过海，从中国厦门到达墨西哥，这不仅是一场交付，更是一个质量与口碑的远行，康明斯动力作为重要的一环，既是品牌的保证，也是品质的认可。4月2日，以“悦动·赢芯”为主题的康明斯高效动力发展趋势高峰论坛在无锡召开。作为主办方，康明斯在论坛中也分享了前瞻性的一体化动力链产品、天然气国六发动机技术、数字化解决方案和针对集团客户的全方位服务支持方案。
在动力总成优化领域，康明斯深度集成的动力总成系统，能灵活匹配多种主流变速箱，满足用户对扭矩响应与精度要求，有效提升动力传动效率与驾驶舒适性。会上，康明斯发动机事业部总工程师锁国涛分享了康明斯在动力链优化方面的努力及康明斯一体化动力链技术优势。小编点评：作为一家敢想敢拼，有能力有作为的企业，比别人提前迈出一步是应有之义。百年康明斯之所以能不断进取，乘风破浪，正是因为其为客户着想的思维和细微的市场敏感性，才让其越战越勇，市场份额不断扩大。这半年来，康明斯中国不论是营收再冲新高，还是开拓新的领域疆土，都让其话题性和专业性大幅提升。下半年，康明斯中国还会为行业带来哪些惊喜呢？第一商用车网将持续关注。
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