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很早之前奔驰就表示正在开发G-Class的全电动版本，首席执行官Ola Kallenius将其描述为这是奔驰G的必经之路。来自德国媒体的一份报告称，全新EQG将于今年9月在慕尼黑的IAA Mobility展上以概念车的形式亮相。去年10月梅赛德斯就确认了将G-Class打造为独立品牌的计划，现在梅赛德斯选择在IAA Mobility车展上，正式宣布他们的三个剥离出来的全新子品牌——AMG、迈巴赫和G-Class。对于奔驰来说，推出EQ版本的大G是非常有意义的，今年4月泄露的文件表示，电动G-Class将被命名为EQG，其中文件显示奔驰将提供两个版本 —— EQG 560和EQG 580。和燃油大G一样，EQG将配备带有三把锁的四驱系统，根据旗舰豪华轿车EQS的580版本动力系统，EQG 580可能会配备双电动机，总输出功率为516匹马力和828牛米的扭矩。尽管EQG的重量和体积更大，但搭载的108千瓦时电池组将可提供约500公里的续航里程，而目前还没有关于EQG 560的任何信息。预计EQG与燃油G级具有非常大的相似性，棱角分明的车身、经典的车型比例、较高离地间隙都能继续保持，而车头也会设计的更符合空力学特征。预计量产版本将在2022年或2023年之后推出，这肯定不会是EQG的最后版本，因为后期还会有AMG的性能版本发布。
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