 轿车市场是一汽大众的主攻领域，无论是产品矩阵还是市场口碑都极其出色，然而在火爆的SUV市场却毫无建树，在家族的销量排行榜上见到的依旧是迈腾、速腾和高尔夫等车型，在当前这个环境下，一个成熟的车企要是没有一款像样的SUV产品说实话很难保持旺盛的生命力，一汽大众也深谙这个道理，在最近推出了首款SUV——大众探歌。 “套娃脸”是大家对大众车型的外观设计最直观的印象，即便是探歌也是这样，前脸体现出的家族风格依旧非常浓郁，不过细节上探歌处理的要精细了不少，加入了不少年轻、个性的元素。外观最具辨识度的设计是闭环式LED日行灯和活波的车漆，为了更好的彰显个性，新车的轮毂也变成了跟车身同色，此种设计方式跟汽配城涂装比较类似，在年轻化处理上，探歌的确花了不少功夫。 内饰部分同样在色彩运用上非常丰富，具有黑色、红色、金色和橙色4种，加上22处氛围灯的应用，内部乘坐环境以及视觉感受都表现的相当出众。配置方面，新车具有电动加热前排座椅、Beats音响、方向盘加热、液晶仪表、翻毛皮撞色座椅等等，表现的很得体。 尾箱空间不是很大，属于勉强够用。前排具有还算不错的座椅舒适性，在4向可调方向盘的辅助下，驾驶者能很快的找到最佳坐姿。178cm的用户坐上后排具有2拳的腿部余量，而且头部也没有任何压抑感，中间座椅跟老款大众车相比，要软和了不少，不过坐垫边缘有点偏硬，加上不可调的靠背角度，舒适性多少受到了一些影响，还有待改进。 探歌的动力方面有110马力的1.2T、131马力的1.4T和150马力的1.4T三种，后两者只是调教方式有所不同，其余之处全部一样，1.2T车型跟手动变速箱匹配，而后两者则跟7速双离合匹配。顶配车多出了4MOTION四驱系统，在行驶中，变速箱除了没有AT变速箱那样具有流畅自然的起步之外，其余方面都表现的不错，逻辑性和平顺性都相当出色。在前后轮出现打滑情况时，四驱系统没有显得比较挣扎，具有领先同级的锁止速度。150马力的发动机足够应对这辆小车，能拉动它飞快的奔驰。  |
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