抢占制高点丨东风牵头燃料电池国家重点项目完成既定目标

前言  

北极星氢能网获悉，由东风公司牵头承担的国家重点研发计划全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发课题有了最新进展。

由东风公司牵头承担的国家重点研发计划全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发课题有了最新进展！

该课题的绩效评审会近日在东风技术中心顺利召开。评审会对4项课题及19项子课题分别进行了评审，并对课题研究成果——氢燃料电池实车进行了试乘试驾。

东风技术中心主任谈民强，东风技术中心副主任、项目负责人史建鹏博士，东风公司战略规划与科技发展部处长徐新平出席会议；南方科技大学王海江教授，大连化物所邵志刚研究员等行业知名专家及各课题组的主要成员参加会议，课题绩效评审会由徐新平主持。

评审专家组一致认为，课题完成了任务书既定目标，具有广阔的应用前景。

2018年，国家科学技术部正式公布《国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项拟立项的2018年度项目公示清单》。

经过三轮专业评审、两轮专家现场审核，由东风公司牵头承担的《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》榜上有名。

该课题旨在打造国内首款高效率、高安全性全功率燃料电池乘用车，助力东风公司抢占新能源汽车制高点，填补中国全功率燃料电池乘用车空白，培育国际先进的燃料电池汽车研发梯队。

该项目具体由东风公司技术中心牵头，一汽集团、同济大学为子课题承担单位，12家在燃料电池整车及动力系统研发等方面具有多年开发经验的高校、高科技企业及检测中心为合作单位。

3年出2款车

全功率型燃料电池汽车，是指整车主要动力源为燃料电池发动机（提供＞70%电驱动需求功率），此时动力电池或其他储能器件仅在加速、爬坡工况下提供辅助动力，以及在怠速、减速和制动工况下吸收燃料电池发动机功率和进行能量回收。

在3年时间里，该课题完成全功率燃料电池乘用车2款，其中1款获得国家公告。

东风汽车今年主要动态

东风汽车集团是国内最早从事燃料电池汽车技术研究的央企，目前东风汽车集团已经建立了具有国际先进水平的燃料电池电化学、电堆、系统测试实验室，以及燃料电池电堆及系统总成自动化试制线。

2021年1月4日，氢时代配套的氢燃料电池半挂牵引车首次在深圳盐田港正式进行港口运营测试。此次投入盐田港测试的东风牌氢燃料半挂牵引车准拖挂总质量为35吨，搭载由氢时代配套的氢燃料电池系统，额定功率110kW。

2021年1月，由浙江锡力科技与东风汽车联合打造的氢能燃料电池冷链车首度亮相六横，接下来将按计划打造“全市首批氢能运输车队”。这辆氢能燃料电池冷链车总质量为8990千克，与常规冷链车不同，该车动力由浙江锡力科技自主研发生产的50千瓦氢能燃料电池系统提供，并装有3个5公斤氢气罐，可装载氢气15公斤，为燃料电池系统供能。

2021年2月，东风汽车与佛山市政府、佛山仙湖实验室及佛山南海区政府举行四方战略合作签约仪式。四方将在氢燃料电池汽车和智能网联汽车领域展开合作。东风公司将与佛山市、南海区联合成立氢燃料电池乘用车示范运营车队，并建立燃料电池乘用车维保体系，到2021年底车队规模不小于100台，2022年开始逐年增大示范规模。

2021年4月，东风汽车发布了“东方风起”计划及“跃迁行动”。在自主品牌领域，东风制定了3个“一百万”的计划，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。为达成上述目标，东风将在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶。

6月7日，氢璞创能与东风柳汽合作的国内首款燃料电池抗疫车亮相东风柳汽第五届“67”品牌客户日暨技术生态品牌发布大会。该款抗疫车搭载有氢璞电堆，发动机功率达100kW，电效率高达55%，整车配备两个超大侧方位布置的氢气瓶，续航超400公里，加满氢仅需6分钟，上装容积较常规布置方式大8立方米，方仓容积达70立方米。氢璞创能还与东风柳汽达成签约协议，正式成为东风柳汽燃料电池技术生态战略合作伙伴。依据协议，双方将在技术上达成深度合作，开发适合适用于新品牌“龙行未来”的燃料电池发动机，应用于各款商用车。

6月8日，上燃动力技术总监王晓华首次重磅发布“百辆氢能重卡示范项目”，该项目是未势能源与大运、东风、福田三家企业合作，配套上燃动力自主研发的111kW燃料电池系统超越-300EP，联合开发的氢能重卡车型。

6月13日，东风商用车全国1000台氢燃料牵引车暨保定智通新能源公司首批20台交付仪式在湖北襄阳隆重举行，此批交付的20台氢能重卡车辆将用于雄安新区建设砂石料运输。