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受疫情影响，在过去的两个月多月时间里，各行各业都受到了空前的冲击；汽车市场也几近冰点，销量同比骤减近8成（乘联会发布的2月份乘用车销量数据，3月份市场情况预估也很不乐观）。如此市场形势之下，更加考验产品本身的"功力"了。下面车快评根据车质网数据，整理出2020年轿车投诉榜TOP10车型，以供大家购车时提供参考：凭借多年来的口碑积淀，东本思域在华一直保持不错的销量态势。不过其近年来，其不时曝出各种质量问题，令其口碑受到不小的影响。以2020年第一季度为例，根据车质网数据，其位居轿车投诉榜第10名，车主们的投诉主要为：轮胎起皮、开裂，以及发动机故障灯亮、熄火等。近几年来，法系车在华深陷销量困境；东风雪铁龙为例，其整个品牌月销量也仅1000~6000辆之间挣扎徘徊，可以说几乎到了"退市"的边缘。而这与其糟糕的口碑不无关系：以东风雪铁龙C4L为例，根据车质网数据，其位居一季度轿车投诉榜第9名，车主们投诉主要为转向系统抖动、烧机油、方向盘自由间隙过大及发动机漏防冻液等。在汽车寒冬等多重因素的作用下， 上汽通用成了销量承压最重的合资车企之一。这或与其日益糟糕的口碑有关：根据车质网数据，上汽通用别克凯越高居一季度轿车投诉榜第8名，车主们投诉主要为仪表台开裂、发动机漏油、雨刮器故障及变速器顿挫等。根据车质网数据，东风日产轩逸位居一季度轿车销量榜第7名，车主们的主要投诉变速器异响、顿挫、减震器漏油及电瓶故障等。又一款上榜的上汽通用别克旗下轿车：根据车质网数据，英朗高居2020一季度轿车投诉榜第6名，车主们的投诉主要为转向系统卡滞、转向系统异响、发动机抖动及漏油等。作为上汽大众旗下的"一代神车"，朗逸销量长期以来稳定而高企；不过近年来，其频频现身投诉榜，却也是不争的事实。根据车质网数据，上汽大众朗逸高居一季度轿车投诉榜第5名，车主们的投诉主要为：车内异味、发动机异响、变速器异响及制动系统异响等。又一款上榜的法系车：根据车质网数据，东风标致408高居一季度轿车投诉榜第4名，车主们的投诉主要为烧机油、发动机故障灯亮、轮胎开裂及发动机抖动等。根据车质网数据，上汽大众帕萨特高居一季度轿车投诉榜第3名，车主们的投诉主要为：变速器顿挫、变速器异响、变速器滑阀箱故障，以及其他原因疑似设计缺陷等。自去年一季度推出后，亚洲龙在华销量稳打稳扎，于今年疫情大爆发前的1月份销量几近破万。不过从车主们反馈来看，其存在的问题也不少：根据车质网数据，其高居一季度轿车投诉榜第2名，车主们的投诉主要为机油增多、机油乳化、车内异响及天窗异响等。凭借不错的产品力，即便在疫情颇为严重的2月份，凯美瑞也凭借22266辆的销量稳居当月中型轿车销量榜前3甲。但从车主反映的情况来看，其存在问题同样不少：根据车质网数据，其高居一季度轿车投诉榜第1名，车主们的投诉主要为机油增多、机油乳化、半轴渗油及球笼套漏油等。
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