|
（建议WiFi环境下观看） 图为北京首都国际机场，正在欢送全国地质部门工业学大庆会议的代表返回工作岗位。 大街上行驶着一辆大卡着，载着一批工人。 1977年5月1日下午的长安街。那时中国还没有实行控制人口的独生子女政策，一个母亲带着她的三个孩子，最小的孩子放在竹车里推着，孩子爸爸神情严肃地推着自行车伴随着，像其它自行车一样，都没有车灯。 1977年5月。一位年轻的妈妈，推着竹编儿童车，把孩子和煤气罐都放在了车内。可别小看这竹编的儿童车，在当时可是携带儿童出行的代表性交通工具哦，因为它方便，不仅能容下孩子，还可以运输菜、粮、煤气瓶等简单的生活用品。 图为70年代夏天傍晚北京街上的景象。那时候的夏天没有空调，一把扇子就能过夏天，晚上还能看到满天的星星。 两个工作人员站在列车旁聊天。 北京大街上走路的行人、三轮车、骑着自行车的人，感觉非常纯朴。 70年代的北京大街上，汽车很少、非常宽敞。 图为北京机场内，停着一辆中国民航的飞机。 图为一个交通警察站在一个十字路口交通台旁指挥交通。
街边上一个卖西瓜的摊位上排满了人，西瓜是那时候人们在夏天的降温良品。
图为北京中央民族学院的学生正在上课，图片中的女孩长得非常青春靓丽。没有化妆、纯素颜的状态下，五官依然很漂亮。
北京中央民族学院舞蹈班的学生，不愧是学舞蹈的，每个人身形都很好
图为一家卖摄影器材商店里展示产品的橱窗。
70年代的北京街道，绿树成荫。
那时候的北京空气很清新，天也很蓝，现在的北京成了雾都了。
北京街上的自行车、无轨电车，七八十年代的中国不愧是世界上拥有最多自行车的国家，街上满满的都是自行车。
图为北京的西花市大街，这条大街是一条很热闹的商业街，这条街上有很多老字号店铺。
几个年轻姑娘在街边休息，那时候的女孩都喜欢绑着两个麻花辫。
清晨，在公园里练功的老人们。
图为天安门前的游客。
图为到八达岭长城上游玩的两个女孩，穿的很朴素。
首都机场旧候机楼，国内航班的旅客们正在等待登上一架俄罗斯生产的螺旋桨飞机，他们大多数是中国旅客。
前门是北京内城的南门，也是进北京的正门。它的前面是“正阳门箭楼”，用圆形的瓮城墙把两座城楼连起来，后来改造又拆除了瓮城只剩城楼。20世纪70年代，这两个城门之间的空地，就成了公共汽车停车场。
1977年春的一个清晨，从人流和自行车数量上不难看出，这应该是早高峰的时间，四个女学生走在前往学校的路上，其中三个仍佩戴着“红卫兵”红袖章，马路上穿着红色衣服的人，显得格外好看~
市民晨练中。沿着长安街，来到火车站附近，总是能看到市民早上做操、打太极。从这里再往前走，就是往通州走的路了。
1977年4月前门大街，这里从前有个大牌楼，就是大家经常说到的前门五牌楼。20世界50年代时就被拆除了，90年代末期又在原址上重建的。这里曾是历史上北京重要的商业街，现在除了左边的老建筑，还留着90年代的风格外，其它一切都改变了。
1977年4月，在昌平通往十三陵的“神道”上，一辆老式的三驾骡车正在前行。道路两旁，吸引眼球的是大型花岗岩雕像，这是500年前明朝为了纪念先帝而修建的。
1977年4月，崇文门内大街。当年马达罗穿梭在行人和自行车的洪流里，谁都不知道，当时他的镜头为何始终对准普通百姓，谁也没有想到，这些场景在今天竟都成为了遥远的过去。
1977年4月，那时候，在东长安街上几乎看不到小汽车，几乎都是自行车。从照片上看悬挂着的欢迎标语，应该是有重要的外国首脑访华。
1977年4月，北京火车站的早晨，站前的街道上人并不是很多。
1977年五一劳动节前夕的天安门，在毛主席肖像周围，挤满了欢度节日的游客。紫禁城入口潮水般的人群让我感觉，天安门不仅是北京的心脏，同时也是全中国的心脏，它确实是一个伟大的“神坛”。
1977年5月1日，每天穿越天安门的车辆主要是自行车、手推车，不多的公共汽车和很少见的小汽车。
1977年5月1日。天安门是中国人民的客厅，极大吸引着来自中国各地的游客们。
1977年五一 祈年殿，有着独特圆锥形屋顶的祈年殿周围，被游客挤得水泄不通。游园活动从上午开始，有京剧、芭蕾舞、杂技和体操。到处插满了红旗，这是第一个没有毛主席的五一劳动节。
1977年5月，午门。这里是真正进入紫禁城的大门，沿线两侧是宽阔的自行车停车场，照片中呈现的是商贩在临时的流动柜台上，向游客出售导游图和明信片。
1977年5月，除了公交车还能带些色彩外，其它的街道都是灰色的，包括服装，灰蓝色的制服，男女都一样，没有什么区别。
1977年5月，清晨。胡同口，两个女孩子带着椅子去上学，其中一个胳膊上还戴着“红卫兵”袖章，看上去学校离这里并不远。
1977年5月，北京清晨一胡同口。胡同的清晨，从各个方向奔出来的自行车流，在匆忙赶着时间上班。据史料记载，这里的房屋建于大清帝国的18和19世纪之间，枝繁叶茂的大槐树见证了它的年龄。
1977年5月，台基厂大街的副食店。这里以前是外国使馆区。裸露的卡车把冻猪肉运到副食店，没有任何卫生防护措施。顾客们从清晨就排队等候，尽管如此，猪肉还是实行配给制，没有肉票是买不到猪肉的，可见，想吃顿猪肉，是多么不容易~
1977年5月1日清晨，在通往天坛的崇文门大街上，学生们穿着漂亮的服装，脸上化了妆，手持鲜花，前往天坛参加游园活动，她们将在以前皇帝举行祭天大典和祈祷好收成的地方表演舞蹈，整个活动会持续一天。
1977年5月，当天是五一劳动节放假，妈妈穿上新衣服，奶奶在织毛衣，孩子在玩耍~
1979年4月，北海公园。在海拔50米的北海公园远看北京，可以看见紫禁城的屋顶。
1979年5月，前门大街的一个菜摊，位于一家著名的丝绸商店门前。
1979年5月，一条宽阔的人行道，两边有商店。下班时分，路上拥挤着的是公共汽车和自行车，还看不到小汽车，一位妈妈正推着后座上坐着孩子的自行车行走~
1979年5月，金鱼胡同口。一位年轻的军官用自行车托着女儿，小女孩坐在自行车梁上，身子倚在车把上，军官则推着车逆行前进。小女孩鲜艳的外套和露出的小手，在周围大部分灰蓝色衣服的衬托下， 构成了清晨一道亮丽的景色。
1979年5月，排队买新鲜豆腐。现在的你，绝对想象不到排这么长的队，就是为了买块新鲜的豆腐。因为那时候，豆腐都是在副食店里限量供应的，是由加工厂送到副食店的，每当听到豆腐已送来，副食店门口就是这番场景了。
1979年5月，周日的颐和园。颐和园距市区仅14公里，是一个可以休闲一整天的好去处，有园林，有亭台楼阁，还有一个在夏季凉风徐徐的人工湖。所以，许多家庭都带着孩子在节假日，乘坐公共汽车来这里游玩，他们还会带着玩具和午餐，就当是郊游了，通常都是在这里玩上一天~
1979年5月，西单北大街。人行道上的中小学生，穿着颜色鲜艳的衣服，在等候校车的到来~这些聚集在人行道上的中、小学生穿着颜色鲜艳的衣服，表明他们对颜色都具有强烈的幻想。比较有趣的是，成人的服装不超过四种颜色，而不满15岁的孩子们的服装却是五颜六色，看来他们的父母对孩子的服装有更多的选择。总的来说，那时毛料和棉布是要配额定量供应的。
1979年5月，北京人爱吃面，车上的篮子里放着刚刚压出来的新鲜切面，旁边的孩子在帮大人看车，车上的面条可能是附近一个餐馆预定的。
1979年，西单一家国营自行车商店门口。自行车商店门口站着许多人，在围观一辆半新的摩托车，有顾客也有营业员。商店的橱窗很大，空旷，但没有任何装饰，只摆放几辆上海产的新品牌自行车。商店门脸没有任何商业广告，店前的大街上也没有任何政治标语。
那时候，北京居民房屋的入口处根据主人的身份通常摆放一对石鼓，或一对石狮。远处3个男孩在抛球，近处4个女孩子在跳绳，两个骑车的成人边骑边聊，胡同生活在蝉声嘈杂的大槐树下悄悄流过，这是一幅多么让人陶醉的景象。 声明：本文章不代表本平台观点。如有出处以真实情况为准，本平台不对因使用本文章而产生的任何后果承担法律责任。如有侵权请联系删除，最终解释权归本公众号。
|
|
|
