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随着探歌的上市，结束了一汽大众没有SUV的历史。通过9月份的销量数据可以看出，探歌月销量为9494辆，这个成绩，不知道一汽大众厂商是不是很满意，但是在车快评看来，虽然探歌的销量无法与迈腾、途观等畅销车型相提并论，目前来看，已经两个月连续月销近万辆的探歌的市场表现还算是不错。因为在探歌上市的同时，丰田旗下也有两款SUV车型同时上市，这两款车是广汽丰田的C-HR和一汽丰田的奕泽。再来看一下销售数据，2018年9月份，C-HR和奕泽的月销量分别为5875和3783辆，8月份C-HR和奕泽的月销量分别为3756和3678辆，与探歌相比还有着较大的差距。 
其实无论是从车型定位、品牌知名度以及售价区间上，这三款车都十分接近，尽管大众官方给探歌的定位是紧凑型SUV，但是相比C-HR和奕泽，探歌除了轴距长了一点，其他方面优势并不明显。 在此前的很长一段时间内，小型SUV市场买的最好的几款合资车型是本田旗下的XR-V和缤智，再加上日产的逍客。也许是看到本田和日产小型SUV的畅销，大众和丰田才争相投放了探歌、奕泽和C-HR。 经过几个月的市场验证，大众探歌的市场销量远远高于丰田旗下的奕泽和C-HR，究其原因，无非有以下几点： 有句话说得好，世界的丰田中国的大众。确实是，纵观所有的合资车企，没有一个比大众更能了解中国消费者了。一直以来，大众汽车便以其皮实耐用、安全可靠的形象，俘获了国人的心，旗下神车从桑塔纳、捷达到迈腾、途观，每款车都是爆款，在国内消费者从众心理很强的大环境下，大众的品牌价值自然就上去了。虽然早些年因为涡轮增压和双离合事件受到了一些影响，但是基本上可以忽略不计，如今的大众依然是国人的购车首选。反观丰田，除了凯美瑞、汉兰达和卡罗拉之外，旗下其他车型市场表现都不是太好，特别是在中国北方地区，丰田品牌的影响力远不如大众。不过车快评在这里要说的的是，丰田汽车的整体质量上绝对不在大众之下，只是国人更认可大众而已。 
从售价区间看，大众探歌是13.98万元起售，顶配车型20.98万元；丰田C-HR起售价为14.48万元，顶配车型为17.98万元；奕泽起售价为14.98万元，顶配车型为17.58万元。其中探歌车型配置最为丰富，搭载有1.2T和1.4T高低功率三种动力，除了最低配车型配备5速手动变速线之外，其余车型都是7速双离合变速箱。而C-HR和奕泽车型动力配备就较为单一了，全系车型都是搭载了2.0自然吸气发动机和CVT无级变速箱。再加上探歌还有顶配的四驱车型，在消费者购车的时候，多了很多选择。 
从目前的车市行情来看，探歌的优惠力度要远远大于C-HR和奕泽。甚至有些地方探歌的优惠力度达到了惊人的3万元！不知道这样的优惠，会不会有很多的捆绑销售。车快评也在此提醒各位，如果是优惠力度非常大的车，购买前一定要慎重的问清楚附加条件。而C-HR和奕泽几乎没有任何的优惠。如此大优惠也符合大众的一贯作风。从2015年前后，为了扩大市场占有率，大众汽车的优惠力度相比本田和丰田，多的不只一点点。以至于一年左右的准新车，二手车贩都不敢收。所以如此大的优惠，难免会让很多消费者心动。 总体来说，大众探歌虽然销量好，但是硬邦邦的车内用料还是遭到了不少消费者的吐槽，与同价位的速腾和高尔夫相比，简直是天壤之别；C-HR和奕泽超前的设计风格和车友诟病的后门车窗，也许也是销量上不去的因素之一。 以上，便是车快评小编对于目前这三款车的一些看法和观点，欢迎大家文末留言，发表您的观点！
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