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提起国内插电式混动中型SUV领域，最火的车型非比亚迪唐DM莫属了。自上市以来，这款车凭借时尚大气的外观、比亚迪独有的混动技术，一上市便供不应求。不仅消费者对这款车十分认可，网传就连大众、丰田等造车巨头也对比亚迪唐DM产生了浓厚的兴趣。 也许是看到了唐DM的畅销，身为合资车企龙头之一的上海大众也闲不住了。于是，11月1日，上汽大众旗下的新能源车中型SUV——途观L插电式混动版（PHEV）正式上市。该车共推出了“混动豪华版”和“混动旗舰版”这两款车型，在获得补贴后的市场价格分别为28.98万元和29.98万元。 途观L插电式混动版虽说在售价上比比亚迪唐DM稍稍高了一些，但是毕竟品牌溢价在哪放着。总体来说，这两款车在售价上相差不大。“将近30万的价格，究竟该选哪一款车？”途观L插电式混动版的上市，也许会让不少消费者在选购混动SUV的时候有些难以取舍。下面，车快评就从几个方面聊一聊这两款混动车型该怎么选。 
从品牌上来说，大众的品牌价值无疑要比比亚迪高出许多。作为世界上最大的汽车制造商之一，大众汽车在国内的知名度绝对是第一。无论是上海大众、还是一汽大众，从最早的桑塔纳、捷达，到如今的迈腾、帕萨特，旗下多款车型都是神车，深受国人的喜爱。不过随着近些年汽车行业的竞争日趋激烈，为了对抗日系、美系车，抢占市场份额，南北大众的优惠力度确实有些大得不可思议。反观比亚迪，在燃油车时代，比亚迪品牌顶多只能算是自主品牌的第二梯队。但是随着这两年新能源车的发展，比亚迪汽车发展势头迅猛，不仅是混动车，就连宋AMX这样的燃油版MPV也是抢手货，一上市就把宝骏730踩在了脚下。所以说如今的比亚迪，已经是今非昔比。但是比起大众，还多少显得有些逊色。 
外观是一辆车给人的第一印象，就像找对象一样。同样两款车，颜值高的车无形中就拉近了人和车的距离。途观L插电式混动版和比亚迪唐DM在外观方面各有千秋：途观L插电式混动版在外观方面和途观L没有太大的区别，外观硬朗大气，原型车途观L销量也是十分抢手。而比亚迪唐DM作为全新升级的王朝系列新能源车，相比上代车型，确实漂亮了很多。这一切还要归功于前奥迪设计师艾格，正是他的加入，才让比亚迪车型有了翻天覆地的变化。不过途观L插电式混动版和比亚迪唐DM两款车型在设计风格上还是有很大的区别，至于哪款车颜值更高，也只能见仁见智了。 
最后，我们来聊一聊配置。毫无疑问，同样的价格，比亚迪唐DM配置要比途观L插电式混动版丰富不少。我们拿售价为28.98万的2019款 430PHEV途观L插电式混动豪华版和售价为27.99万的2.0T全时四驱智联创领型唐DM来做一个简单的对比。虽说途观L插电式混动版要比唐DM贵了一万元，但是在车身尺寸、动力和配置上，唐DM甩了途观L插电式混动版几条街。途观L插电式混动版长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm；而唐DM长宽高分别为4870*1940*1720mm，轴距为2820mm。此外，唐DM比途观L插电式混动版多了车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、电动感应后备箱、第二排座椅移动等多种实用的功能。动力上，途观L插电式混动版搭载了1.4T发动机，唐DM搭载了2.0T发动机。续航方面，途观L插电式混动版工信部纯电动续航里程为52KM，唐DM工信部纯电动续航里程为100KM。 总结：总体来说，同样的价格，比亚迪唐DM性价比很高，不足之处是品牌知名度；途观L插电式混动版在大众的光环下，对于很多在意品牌的消费者来说也是一个不错的选择。 看完此文，相信正在纠结这两款车该如何选择的您心里一定有数了吧，欢迎留言互动！
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