|
提起保养，一般情况下说的就是小保养，每五千或一万公里一次的保养，主要内容就是机油，机滤，两万公里看一下进气滤芯。 小保养的费用一般都可以几百块钱搞定，省点钱自己买好机油机滤，去维修店给工人交点工时费就可以了。以前是几十块，现在应该涨点了，毕竟中国整个社会人工费用都上涨了，汽修师傅也不能一直只是给车主们做贡献，当然自己能干的工时费也能省下来。 进4S店的话费用可能就是大几百了，首先用人家厂家机油收个四五百完全正常，其次4S的工时费更高一些，高端豪华品牌的话一次小保养花个1千多也正常。 大多数车型，每隔6万公里有个大保健，这个保养一般费用就比较高了，话说大厨的迈腾，前一段时间快12万公里了，找4S店的维修顾问给报了个价格，在工时费打折的情况下，整套保养下来四千多，绝对一肥活儿！ 是不是吓了一跳，其实也正常，大保养周期项目多用到的零部件多，又是4S店，价格高也是正常的，先说说这12万公里大保健报价都包含了什么项目
变速箱油，6升，1012.50 变速箱油滤芯，275.13 火花塞，四个，500 汽油滤芯，一个，439.39 机油，5升，近500块 防冻液，4升，160 这加起来就得小三千块了，这么多保养项目工时费也不少，再加点这个清洁那个清洗之类的，可不就四千多了嘛！ 四千多的大保健，听一下就觉得肉疼，本大厨决定舞起小刀，砍！砍！砍！削！削！削！ 第一刀，砍机油 必须的，小熊油耗蓝火箭，十万公里多了5升5W40，跟着团购价，省下来一百多。 第二刀，砍火花塞 在🐶东买四支铂金的火花塞也就2百多，比原厂的又便宜，又好用，这个能省200多。 第三刀，空滤，机滤，空调滤 这些价格都不贵，但是都用原厂的也得两三百，同样🐶东或者X宝三件一百多也就搞定了，除了机滤，其他的自己也都能换，就不麻烦4S店了。 第四刀，防冻液 这个狗东各种品牌价格差异挺大的，一汽原厂的也有，反正比店里便宜，能省点算点吧。 第五刀，各种洗剂洗液 4S维修顾问在报价里夹杂了一些清洗剂，清洗液，这个眼要毒一点，别轻易放过，问清楚，如果不是必要，果断拿掉。 砍这么几刀，这次大保健的花销当然就降低了不少，至少一个半月的油钱是差不多了。 最后也多少给4S留点空间，象那几个大件，变速箱油，滤芯和汽油滤芯，考虑到一汽大众DSG变速箱的十年十六万公里质保问题，就交给4S店做了，不过活挺大的，工时费上多少应该再意思意思吧？！ 以上种种供各位参考，大保健之前该做的准备都提前准备好，两手空空去的话，那挨宰的可能就大多了。 |
|
|
