2022款丰田汉兰达，全系共有6款车型，3款两驱，3款四驱，价格区间是：26.88万-34.88万。价格相比老款汉兰达贵了一些，但技术方面也提升了不少，很多车友选车的时候，不知道该选哪款，其实，选次顶配车型就行，2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座，指导价是：32.98万，这款车性价比怎么样？一起看看。
外观方面，这款车外观颜值比较出众，虽然没有老款汉兰达霸气，但优雅且运动的车身线条更符合当代年轻人的审美标准，轮毂是20英寸的，与车身比例协调，多条幅的款式突显出豪华感。两驱和四驱低配车型所配备的18英寸轮毂，实用性不错，但看着有些小气，显得车身低矮。
这款车的车身尺寸长宽高分别是：4965*1930*1750毫米，轴距2850毫米。车身外观尺寸在中型SUV里面占优势，轴距也不短。身高1.8米的乘客坐进前排，将座椅调至最低，头部空间一拳一指。坐进第二排，头部空间两指，腿部空间两拳半。
坐进第三排，第二排位置不动，第三排乘坐空间比较狭小。第二排座椅如果向前移动一些，第三排腿部有适量的空间。这款车的尺寸比老款车型大一些，但乘坐空间与老款车型相似。
车内座椅是仿皮+真皮包裹的，乘坐舒适性不错，座垫够宽够大，但座椅的配置不多，标配了加热功能和电动调节，腰部支撑只有主驾驶有，副驾驶没有，有些小遗憾。后排座椅带有比例放倒、中央扶手、水杯架，后排功能配置够用，但没有加热功能，冬季家人坐在后排，感觉有些凉。
这款次顶配车型除了外观颜值高，它的安全配置也挺多的，主动安全配置有：胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车。被动安全配置有7个气囊。其它与安全相关的配置有：前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助。其它配置有全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆等等。有主动刹车和诸多安全配置的帮助，在路上行驶，降低了刮碰的风险。
进入到前排，中控内饰与老款汉兰达相比，变化比较大，但科技感依旧不强，实际上科技配置也不低，有7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、12.3英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、车联网、OTA在线升级、语音识别控制功能（多媒体系统/导航/电话/空调/天窗）。
这些配置里面，对行车安全有帮助的配置是HUD抬头数字显示功能，行车时，驾驶员不用低头看仪表盘，目视前方就能看到风挡玻璃上的主要行车信息，这项配置实用性不错。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，这款车还配备了电动四驱系统，行车稳定性和脱困能力要优于两驱车型。悬架调校得软硬适中，走烂路颠簸感不强，舒适性更得到保证，过弯对车身有一定的支撑性，驾乘方面还是不错的。
动力方面，采用了混合动力系统，是由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的，燃油发动机最大输出192马力，峰值扭矩238牛米。电动机的布局是前置+后置，两台电动机最大输出237马力和391牛米的峰值扭矩。
传动系统匹配了E-CVT变速箱。动力数据要比低配两驱车型强不少，实际驾驶起步轻快，深踩油门加速感明显，但动力调校不是那么的暴躁，开着给人一种顺畅平稳的感觉。这款车综合路况油耗是5.8升左右，油耗比较低。
总结：选丰田汉兰达的车友，几乎都是看中它的耐用性和大空间，对于家用来说，皮实耐用，用着也省心，日后换车保值率也高。这款次顶配车型与低、中配两驱车型和低配四驱车型相比，轮毂、座椅面料、安全配置、实用配置都是有区别的，到手之后，不用后期加装改动，比较省心。
