近日媒体报道，泰国VEE RUBBER轮胎工厂被政府勒令关闭14天。
报道称，该轮胎工厂发现17名员工确诊感染新冠后，未遵守政府的防疫措施，导致7月26日又发现另有160名员工也感染了新冠，所以下令关闭工厂。据了解，该工厂规模庞大，拥有1414名员工。工厂成立于1977年，主要生产自行车胎、摩托车胎、工程胎、内胎，在过去的几年里，公司销售额稳步增长。今年的4月份开始，泰国、越南等东南亚地区疫情愈发严重。截止到8月2日，泰国新增确诊17970例，累计确诊633284例；越南新增确诊7455例，越南累计确诊161761例。众所周知，泰国、越南是橡胶主要原产地，也是中国轮胎企业海外工厂的主要聚集地，所以东南亚的疫情形势，对中国轮胎企业有非常重大的影响。据小邦了解，除上述泰国工厂关闭外，近期在越南也有很多轮胎厂已经关闭。
7月19日，越南政府对南部的16个省份的行动实施限制，并于24日对首都河内实行为期十五天的“城市封锁令”，受此影响，一些轮胎企业已宣布暂时停工至8月1日，以防疫情反复。比如，台湾某轮胎企业越南工厂宣布：由于受到疫情的影响，工厂做出了工厂停工的决定，停工的日期为2021年7月22日-2021年8月1日，为了应对这一情况，将通过其他工厂调配轮胎。
目前，越南一共有20多家轮胎工厂，其中有普利司通、米其林、优科豪马、锦湖、固铂等国际轮胎巨头的工厂，也有正新、建大、赛轮、贵州、金宇等国内知名轮胎企业的工厂。从2012年开始，中国轮胎企业就开启了在东南亚的建厂项目，截止目前，工厂数量和企业数量超过了十家。数据显示，中国轮胎企业在东南亚半钢胎年产能总计超过6000万条，全钢胎年产能超过1500万条。近几年，轮胎企业在经历国内消费市场低迷、国外双反风波后，东南亚生产基地占据重要地位。据各企业财报显示，东南亚海外工厂已经成为国内多个轮胎企业收入的主要来源。比如，2019年赛轮（越南）有限公司的收入占集团净利润总额的80%。由于东南亚多国新冠肺炎疫情加剧，在当地开设工厂的企业大受影响，许多日资企业纷纷停产并召回员工。媒体报道，车企丰田、本田已经被迫停工停产。丰田表示，自6月1日起原则上停止生产和销售。本田也将在封城期间停止当地两家工厂的生产。全球知名车企停产后，对汽车上游供应链企业都带来了不利的影响。其中，对于将轮胎配套作为主要业务的国际轮胎企业来说，其轮胎销售将大幅下滑。东南亚作为中国轮胎企业海外建厂最集中的地区，如果在未来几个月内疫情再升级，那么当地或将有更多轮胎厂关闭，这将为国内轮胎企业带来难以避免的损失。在这种情况下，国产轮胎企业一定要实时关注当地变化，提前做好应对措施。目前来看，疫情的连锁反应已经对轮胎行业造成影响，我们只能积极做好病毒防护，同时期望疫情为全球带来的寒冬尽早过去。
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