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成都的区市县交界处交通最常见的问题就是断头路，即便是风头正劲的高新区和天府新区，也存在着同样的问题，比如两区交界的万安，UP君已经多次报道。  去年年底，地铁6号线开通前夕，万安站周边竟然没有可通过的道路，UP君接到网友爆料专门到现场看了一圈。 从下图可以看出，该区域道路网仅靠东西两根 “ 骨架 ” 支撑，中间区域却是一片空白。  东西走向的定安路，西段从成都天府新区第六幼儿园东侧就已经断头，从该位置到万安站并未有道路施工痕迹。  △ 拍摄时间：2020年12月南北走向的锦翰路，从万安站往北看锦翰路，从新程大道到万安站段路，除了两头道路还没完全打通外，中间部分已经完成沥青路面铺设。  △ 拍摄时间：2020年12月 △ 拍摄时间：2020年12月今年6月下旬，UP君再度来到万安站，话说地铁6号线都开通半年了，周边居然还是老样子，仿佛伫立在荒原上的万安地铁站，让你不得不怀疑，这是高新区？ 往东看，断头路 ↓↓↓  △ 拍摄时间：2021年6月下旬往南看，还是断头路 ↓↓↓  △ 拍摄时间：2021年6月下旬往西看，只能称之为人行道 ↓↓↓  △ 拍摄时间：2021年6月下旬往北看就是前面说的锦翰路，道路倒是宽敞 不过没楼盘也没车过来 ↓↓↓  △ 拍摄时间：2021年6月下旬直到最近，都不断有网友吐槽万安地铁站：  △ 图据：问政四川 事情突然有了转机！今天，成都市规自局官网发布了《高新区南区新川东林东片区控制性详细规划（第1版）局部用地、高新区南区新川蒲草片区控制性详细规划（第1版）局部用地（万安站TOD一体化城市设计）控规修改公告(公告期限：2021年8月4日至2021年8月13日)》。 原来万安站憋了一个大招，它这里将建设TOD，道路只是小case，UP君整理了不少规划亮点： 万安站TOD一体化设计范围包含了高新区新川东林东和蒲草片区，总面积约58.1公顷（870亩），这个面积虽然比不上巨无霸双TOD站点龙潭寺东站的3173亩，也相当于附近的陆肖TOD(约1771亩）的一半，比之于一般房地产项目，还是大了很多。 北侧规划了16米宽道路，西侧规划了多条20米宽道路，东侧规划了30米宽道路，南至高新南区区界，出地铁站的道路终于贯通了。 区域内将形成小街区形态，在地块7-1内增设1条9米宽城市市政道路；在地块3-1、4-1、6-1还将各设置1条9米宽慢行公共通道。 取消原控规地块2-2、4-2、6-3、7-3商业服务业设施用地，集中布置在了地铁B2口的5-1地块，也就是目前大家走得最多的那个出入口。 △ 地铁6号线万安站B2口，拍摄时间：2021年6月下旬将站点周边地块1-1、3-1、4-1、6-1四大地块从住宅调整为住宅兼容商业服务业设施用地。 既然是TOD，自然不会放过拥有地铁站点出入口的优势，在地块3-1、4-1、5-1、6-1内都规划地下通道与地铁出入口相连通，并在地块3-1、4-1、6-1内还将有3处下沉广场，方便人流聚集与流通，可参考陆肖站的下沉广场设计。 △ 地铁6号线万安站出入口示意图
将地块8-1二类住宅用地调整为公园绿地；优化地块3-2公园绿地位置，围绕站点布局绿地；将原7-2小区绿地识别为公园绿地并调整至地块7-3，调整后拟修改范围内绿地总量增加约500平方米。 1-1、3-1和6-1地块本来就设置了3个幼儿园，此次还将原来小学位置由地块6-2调整至地块7-2，调整后用地面积10739平方米，由12班扩大为18班，而且小学紧挨着公园绿地，环境更佳。 地块4-1设置1处社区公交集中停靠站；地块6-1设置1处再生资源回收网点，养老院以及菜市场，未来生活将会很方便。 从各个地块容积率来看，住宅地块7-1容积率低至2.0，住兼商地块1-1的容积率最高，也仅达到2.44，居住舒适度应该不错。当然，这样导致万安TOD不太可能出现超高层，限高80米，也就是20多层楼。 那么万安TOD到底会是什么样子呢，UP君在网络上找到了下面这个万安站TOD综合开发项目，早期资料，仅供参考。
▼▼▼ 对于万安居民来说，地铁通了，道路没有通，确实有点尴尬，如今TOD安排上了，相信包括道路、商业以及学校等配套问题将得到一揽子的解决，唯一的问题就是，进度表能不能尽快提起来，毕竟地铁已经通了半年多了。各位又是怎么看的呢？欢迎留言讨论。 - END - |
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