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8月6日，比亚迪股价高开，盘中股价最高涨至317元/股，总市值突破9000亿元，续刷新高，超过五粮液和中国银行，位居A股第8位。自5月低点以来，比亚迪股价已翻倍，涨幅高达108%。 消息面上，据媒体报道，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池，目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段。 此外，7月比亚迪新能源汽车销量暴增，达到5.05万辆，同比增长234.38%；1-7月累计销量达到20.51万辆，同比增长170.62%。 或将供货特斯拉 特斯拉CEO马斯克在近日举办的二季报会议上表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池方案，未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用三元电池。 业内人士表示：“特斯拉这样的公司是不允许单一电池供应商占比超过50%的。特斯拉已经确定未来磷酸铁锂要占三分之二，如果宁德独供，那就是67%的份额了，找磷酸铁锂的二供、三供就顺理成章。” 早前就有传闻称亿纬锂能将供货特斯拉，不过这一消息被亿纬锂能董事长刘金成否认。 而针对此消息，比亚迪并没有否认，只是表示“不予置评”。 比亚迪作为磷酸铁锂电池龙头企业，近年也在大力拆分大力电池业务并谋求上市，所以供货特斯拉并非无可能。 值得注意的是，8月3日，比亚迪在安徽芜湖无为市成立了一家新的电池公司，命名为“无为弗迪电池有限公司”，注册资本为5000万元，主要用于生产电池。 这也让业内猜测，比亚迪在安徽省无为县新建的工厂就是为供应特斯拉打造的。 刀片电池外供加速 去年3月，比亚迪正式推出刀片电池，其创新了结构设计，将长96 厘米、宽9 厘米、高1.35 厘米的单体电池，通过阵列的方式排布，像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件，形成类似蜂窝铝板的结构等。 通过结构创新，刀片电池的体积利用率相较于传统的有模组电池包提升了 50%以上，利用率达到60%左右。 第一代刀片电池的能量密度可达到140Wh/kg、体积能量密度达到230Wh/L，比亚迪规划 2025年实现能量密度达到大于180Wh/kg、体积能量密度达到300Wh/L。 今年比亚迪还宣布，4月7 日起，其旗下的所有纯电动车型将全面切换刀片电池。 目前，刀片电池已经成为比亚迪的重点布局领域，2020 年3 月位于重庆璧山区的弗迪电池工厂投产刀片电池，重庆工厂当前产能已达20GWh，二期扩能项目还将再增15GWh；宁乡、贵阳、蚌埠都规划生产刀片电池，建设和投产陆续推进；此外，部分三元电池产线正在切换成插混专用刀片电池，当前正处于产能爬坡之中。 目前比亚迪也在加速外供，已与海内外众多知名整车厂、储能企业对接合作意向。 为长安汽车、长安福特（Mustang Mach-E、锐际PHEV 等）、一汽、金康新能源等车企的部分乘用车配套三元电池，为中通客车、中联重科、成都客车等车企的部分商用车配套磷酸铁锂电池。 刀片电池方面，一汽红旗E-QM5全系配备了刀片电池、长安一款纯电车型、以及金康和北汽两款车型均配套了刀片电池等等。 此外，网传弗迪电池还获得了福特、大众、丰田、PSA、戴姆勒、现代汽车、东风本田、长安汽车、北汽坤宝等多家车企旗下车型的定点。 比亚迪表示，目前正积极扩张产能，以应对后续车型销量提升及外部客户的供应。 锁定上游原材料 产能方面，比亚迪目前共拥有深圳宝龙、惠州坑梓、西安高新、青海西宁、贵州贵阳、重庆璧山、长沙宁乡、安徽蚌埠等8大生产基地，此外还与长安汽车合资建立了10GWh产能，比亚迪合计规划产能已接近200GWh。 去年底比亚迪产能已达到65GWh，算上刀片电池产能，今年底预计将达到91GWh。 今年7月14日，长春市政府、中国一汽集团、比亚迪公司签署新能源动力电池项目投资合作协议。投资近百亿元的比亚迪电池项目将落户吉林长春。 据了解，弗迪电池已获得了一汽集团红旗和奔腾共两款车型的定点，电池类型为刀片电池，合同额超过120亿元，已于今年4月份开始出货。比亚迪落位长春国际汽车城，或为一汽的新能源汽车提供电池配套。 在大举扩产的背景下，为了保障原材料供应，比亚迪提前锁定如六氟磷酸锂等上游紧缺原材料供给，今年已连下三个订单，按照目前市场单价计算，合计金额将超80亿元。 包括与多氟多签订了不少于6460吨六氟磷酸锂产品销售合同，交货期限是2021年7月-2022年12月；与天际股份签订截止到2022年7月供应不少于3500吨的六氟磷酸锂，并且2023年还将供应3600-7800吨；与江苏久久九签订今年7-12 月供货不低于 1150 吨、2022 年供货不低于3360 吨；2023 年供货不低于 3360 吨的合同。 这三份订单比亚迪对六氟磷酸锂的综合采购量达到25630吨，若按1GWh磷酸铁锂电池大概需要125吨六氟磷酸锂计算，对应的电池产能大概为205GWh，这也与比亚迪规划的产能吻合。 今年上半年，比亚迪动力电池装机量达到7.8GWh，同比增长了200%，市场占有率6.8%，在全球排名第4位。若比亚迪成功打入特斯拉供应链，其全球市场份额将进一步提升。 声明：原创内容，转载请联系！ 点击关键词 获取相关资料 |
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