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一晃眼功夫，中国中铁从2015年6月8号见顶以来，已经足足5年9个月有余。股价也从当初的23元多跌到了去年最低的4.73元（复权价），不论是时间还是空间都已经调整完毕，接近尾声。调整时间5年以上，空间75%以上跌幅。 从去年开始，中国中铁的股价一直在5--6元做箱体震荡，一年时间里，经常逆指数走独立行情，盘中一直有无形之手在不停的打压，永远消化不掉的压盘存在。作为国之重器，铁路基建的龙头企业，每年接不完的订单，市盈率，市净率，每股净资产，每股公积金，以及每股未分配利润，都足以支撑股价走强，可偏偏就是不争气。要说里面没主力？每天哪里来的那么多压单？坚持不懈的压，动机是啥？目的是啥？唯一的解释就是时机未到。（过去几年是科技成长股的天下，不管是真成长还是伪成长，真科技还是伪科技，都在玩命的疯涨，突破市梦率的极限，类似于2000年的网络股泡沫，那段时间真正的价值股确实在底部趴了几年，等到科网股泡沫破灭后，才轮到价值股的表现） 中国中铁至少身背10个以上导致股价翻倍的利好因素存在，但近年来一直隐而不发。如果说2015年这一波炒作，提前透支了未来的成长预期，如今中国中铁年K线连跌五年，股价也从当初的高点调整了75%以上空间。最重要的一点，全球投资风格开始转换，海外发达国家即将大力发展基建工程。因此诸事具备，只欠东风。 在下周二晚中国中铁即将公布2020年报之际，在明后天拜登即将宣布几万亿美元的基建振兴计划之际，在主力每天打压，很多散户丧失信心，被磨掉和洗掉底部带血筹码的最黑暗时刻，特此发帖，希望未来几年，跟每一位看好中国中铁的朋友们一起长期持有，坚定持有，未来分享这只大蓝筹的发展红利和成果，一起共勉。 下面列举一下中国中铁的隐含题材。 1. 低市盈率。6倍不到的低市盈率。 2. 稳定的中高增长率。每年15--20%以上的稳定增长，不受疫情和经济波动 3. 稳定的分红率。如果说15--20元以上投资，年分红可以忽略不计，可如今5-6元的价格，这样的分红率，已经远远高于银行一年的定期。 4. 长期破净。 一个优质的公司不可能长期股价低于净资产，迟早要价值回归 5. 公司持股国内外优质矿产资源。 6. 优质国企做大做强。行业整合兼并概念。中铁和铁建合并是未来的必然趋势 7. 子公司分拆科创板上市。2021下半年即将揭晓 8. 公募REITs概念。虽然铁建率先申请，但中铁未来申请并且获批的只多不少 9. 也是最最最重要的，价值低估，股价长期不涨，调整充分，盘中无限打压。 10. 全球基建风口，随着各国基建项目兴起。具有一带一路概念的中铁海外订单项目会更多，全球资本市场的基建板块估值也会大大提升。 无责任预测一下中国中铁未来走势，由于今年是见底企稳之年，所以中国中铁涨幅不会太大，预计二季度会有一波冲击7元以上的突破，什么时候启动，这个是主力决定的，散户可以做的，就是坚定持有，不为短期的波动影响心态。到今年年底收盘，大概率会在10-12元附近，明年2022年是中国中铁的年线主升浪，股价极有可能突破2015年的新高，最终三年后的股价可以达到25--30元以上。回过头看，现在5元6元甚至7元，都是底部区域，区区20-30%的波动完全正常，耐心持有，长期持有，当作银行三年定存的心态，随便主力怎么洗，怎么折磨，不为所动，相信最终都会有丰厚回报。 特别的日子，特别的时刻，特意留下此帖，拭目以待ING，相信时间会证明一切。欢迎各位朋友们跟帖点评和质疑。请大家提出各自自己的看法，对事不对人的各种交流。 |
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