有人说，买个大空间SUV，长途自驾可在车上过夜，节省下住旅馆费用，有没有道理？

空闲之余我很喜欢自驾游，最长一次是走滇藏线途经318入藏，从317出藏，对于自驾SUV，总结有3大优势2大缺点，自驾游一定要知道这其中的酸与甜，避免踩坑！

我是2018年国庆前一天从张家界出发，车型哈弗H8（2017款2.0T），属于中大型SUV，在空间上来说还是很满意的，出发前详细做了各种自驾游攻略，先到4S店做了一次大保养，然后后排重新改装过，全部放平，对应尺寸定制了气垫床。

当时就是计划大部分时间睡在车上，所以随车我携带了很多东西，但事实证明，很多东西带着去其实基本用不上，比如说像千斤顶、扳手等修车工具徒增车身重量，一切准备就绪后，出发，第一站贵州黄果树瀑布。

原本想赶在2号下午到版纳，但奈何节假日，全线1000多公里高速，距离昆明还有100多公里时候已经晚上10点多了，一直堵着，只有在服务区先休息几个小时，这算是本次行程中第一次在SUV车上睡觉。

长时间没在车上睡过，刚开始真不习惯，差不多半个多小时就会醒一次，但是10月份那边气候是真的很舒服，20多度完全不需要空调，也没蚊子，我就把窗子开了1厘米，但想着西双版纳的美景，再加上还不习惯，睡意全无，断断续续睡了三四个小时，又继续上高速。

过了昆明之后不久就进入了“魔鬼公路”（长达27千米的下坡高速），海拔从1600多米慢慢下降到500多米，我H8整车原本重2.2吨左右，随车带的东西比较多，预估车身重近2.8吨，坡大弯急，转弯都是小心翼翼，车身明显不够稳，长途自驾，SUV高速上略有不足。

在这条路上到处是惊心动魄，全程限速，高速限速最低40码，好像只有这段路上有了，有一个大转弯上，我速度快眼看要和右侧车道大货车并行了，此时我后面也有车，只能加速过弯，大货车压了中线直接把我左后轮挤到排水沟，托底而过，吓惨了。

版纳逛了1天，从普洱省道直接到大理，这一路住宿方便便宜，都是住酒店，过了香格里拉，沿着西景线到了澜沧江大峡谷，此时海拔3500多米，过了德钦县就进了西藏芒康县盐井景区，原本计划到这里加油的，结果遇上95号油没有了，说需要等5小时，没办法，大胆加了92号油，全程没发觉有什么异常。

之后2天经过芒康县—左贡县—八宿县，全长近400公里，这段路算是整个318线上最烂的一段路了，尤其在10月刚好被雨水冲刷，全是炮弹坑，多段路那时候都是塌方在新修，一路上总能看到轿车折返。此时很庆幸自己开的是中大型SUV。在这一段路上基本也不用考虑睡车上，沿途旅店很方便，也还算干净。

然后八宿县—波密—林芝—拉萨，全程850多公里，一开始还担心高反，其实海拔基本都在2800-3600米左右，偶尔经过大山垭口海拔略高，不激烈运动，也就基本感觉不到有什么不一样。

之后为了体验不一样的风景，选择从那曲—昌都—甘孜—成都折返，全程也差不多2100多公里，这一条线路就很烂了，而且有几段地区荒无人烟，一定要规划好行程，有两个小镇有旅馆，但环境不好，还不如我睡车里，这一段路下来花了6天左右时间，车里睡了4晚，感受颇多。

一路上云海日出、七十二拐、湖泊冰川、垭口雪山、山川草原、大峡谷等等美不胜收，但是说到SUV自驾住宿问题，还是有很多讲究的，这里说一个注意的事项：

第一、自驾车型选择

首选SUV，而且最好是中大型，底盘在200mm以上为佳，如果只是走像318这样的路线，沿途也不下主道路，那轿车都没有问题，但是尽量选涡轮增压发动机车型，在1.5T以上或者2.0以上排量那就完全OK了。

长途自驾如果不是在中东部地区，而是在西南、西北地区，通过性很重要，虽然牺牲了驾驶舒适性，但换来了通过性，自驾也就不太追求操控性了，加上全程加速少的话，舒适性也就不在乎了。

出发前对车辆做一次全面的保养，车况一定要好，很多路上遇到出问题的车要么是底盘托底要么就是变速箱等问题，基本都是原有车况一般，遇到极端路况就彻底废了。

像317一线，想找维修真的很困难，曾经有一次滇藏线入藏未能成功，就是车直接拉缸了，零部件要几天能才能到，这就很浪费时间，直接影响到旅途心情。

第二、提前规划好行程

长途自驾一天自驾时间尽量不要超过400公里，非高速路，不要在夜间行车，尤其像在318出入藏路上，一定要把大概路途时间规划好，到哪里落脚，实在不能到达，那就选择在小镇或者景点地区露营睡车里。

第三、自驾游必带的物品

身份Z、行驶证、驾驶证、车辆备用钥匙、手电、防寒睡袋、车上时刻预留矿泉水、少量食物，像巧克力很管用。尤其重要的是常用各类应急药，那边很多路段条件差，基本没有医疗基础。

第四、高原缺氧问题

高原海拔高，温差大，防寒衣物必带，有必要可带防晒品，其实在各地区海拔基本都在3000-4500左右，只要不进行激烈运动，或者在高海拔不长时间停留，基本不会出现大的反应，可以带相应的抗高反药或者氧气瓶，当然了血压高等问题就不要去了。

如果担心高反，在经过林芝地区，多呆两天，林芝有美誉为小江南，是西藏海拔最低的地区，可以在此适应下再去拉萨，当然了如果是自驾游，入藏路上3-5天也就慢慢适应了。

如果遇到头痛，食欲不振、想呕吐，那基本就是有高反了，提前做好预防，很严重才会到呼吸困难，出现高反后，要多休息，减少活动，一定要吃东西补充体力。

一般宾馆都会有供养措施，轻微的高原反应可以自我慢慢调节适应，严重一点的一定要及时到医院看。

第五、睡眠很重要

进藏前睡眠和休息要充足，整个旅途中睡眠都非常重要，充足的睡眠对抗高反有很重要的作用，加上良好的心态，基本不会有大的反应。

白天驾驶行程控制在300公里为佳，避免路途劳累，第一天入藏尽量不要洗澡，很容易感冒的。

第六、其他注意事项

感冒或者有血压高等状况就不建议进藏了，饮食上，西藏偏向川菜口味，可以适当变换口味，防止厌食。

高原天气就像个孩子，说变就变，前一个山头还艳阳高照，下一个山头就风雪交加，要提前做好准备。

在西藏，不要随便拍藏民同胞、羊群等，也不要让他们帮你拍照，当然了，钱多另说；车辆不要随便开进公路两边牧区，草原是很神圣的；要习惯就地解决“问题”，毕竟条件如此。

最后再说一下关于在车上住宿的问题：

我当时选择中大型SUV其中一个就是考虑到晚上睡车里，但是刚开始那些旅途，基本上住宿条件都可以，价格也便宜基本都在100-300之间，如果想要睡车里，那完全都是没问题的，除了刚开始不太习惯，睡上2晚后也就没感觉了，但毕竟是车床，舒服度很差。

睡车上一定要根据天气情况和停车环境来看，比如在高速服务区、中东部、南部等城市之间旅游，气温适宜，晚上睡车里是不错的，记得给车玻璃留0.5-1厘米空隙，主要是空气新鲜，睡车里不闷。

如果晚上冷，关闭车窗后，那可以把天窗升起一点留出缝隙，虽然完全关闭车窗车内不会缺氧，但还是要尽量通风为好。

如果气温很低，必须要使用车辆空调，那记得开内循环，适时开下外循环和开窗通风，一定当心一氧化碳问题。

选择停车地方很重要，如果在小镇、县城一类，尽量停在靠近医院、酒店、商超、岗哨等这些地段，不要选择荒无人烟地区，虽然没有豺狼虎豹，但需要防坏人。

在川藏线上，如果在路途中远离了城镇，那记得选择空旷平坦地段，不要在低洼地区、预防塌方、泥石流等危险，其实较好的方式就是和其他房车、大货车、自驾游道友一起，基本上取水、用电等方面大家相互借用也方便，在同一片营地相互也有个照应，尽量不要单独一车一人。

其实像在西藏，夜晚很冷的时候，睡车里必须要开空调，一来不够安全，二来油费高，三来睡着不舒服影响睡眠质量，有可能引发高反，这样算下来还不如睡宾馆划算的，偶尔天气好可以睡车里，隔三差五也需要睡酒店洗澡修养一番。

总的来说，SUV自驾睡车上就是图方便，毕竟很多旅途需要提前预定酒店，而旅途变化远比计划快，常有时间上的冲突，选择睡车上就不用考虑那么多住宿问题。

但是也需要选择好的驻地，比如如厕、取水、用电、吃饭这些问题会麻烦些，有些地方还需考虑安全等问题，所以需要综合考虑。

自驾就像是一场以梦为马，以诗为缰的自由之旅，是一种与生俱来的喜欢，曾几何时多想就这么一人一车，手持单反，或自驾或骑行，逃离那个喧嚣的闹市,只为了去看想看的风景。