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近几年全国各地都在大力兴建交通设施，希望能够在未来的竞争中获得优势。广西作为交通后发地区，也在大力发展自身的交通建设，铁路是广西薄弱的方面，所以今后广西对于铁路建设需求还是比较大的。 先看看广西跨省的铁路建设，目前已经建成的主要有湘桂线、黔桂线、南昆铁路、黎湛铁路、洛湛铁路、南广铁路、贵广客专、云桂铁路、焦柳铁路等几条，正在建设的有柳广铁路、南玉深铁路、贵南高铁、黄百铁路等，接下来还会开工建设合湛高铁等。可以看出，广西通往广东的铁路已经有黎湛、合湛、南玉深、贵广、南广、柳广等多条铁路，与贵州的有贵南、黄百、黔桂、贵广等，与湖南有焦柳、湘桂、洛湛等铁路，与云南有南昆、云桂铁路等。总体来看，连接外省的铁路线已经不少了，可能还有贺州-韶关、桂林-怀化、桂林-郴州等几条跨省铁路会规划了。 目前广西一个战略重点要发展西南陆海通道，也就是加强广西和西南诸省的联系，尤其是货运方面，黄百、黔桂、焦柳、贵南、南昆、云桂铁路都是为这个服务的，但还是有一定的欠缺。因为只有修建好西南地区前往北部湾港口的道路，才是能够真正服务广西的，修建太多前往珠三角方向的铁路，会造成大量的人才流失，自己区域发展起来了，更多的资源留在了广西，才能吸引更多的人才在区内。 那接下来广西还有哪些区内铁路需要建设呢？围绕西南陆海通道建设，广西应该加强南北方向的铁路建设。河池-南宁普速铁路、柳州-贵港-北海普速铁路、百色-崇左-防城港铁路等是广西需要的货运铁路。桂林-玉林普速铁路也是考虑的其中一条。东西方向，百色-来宾（柳州）-贺州铁路是一条中部地区动脉。总体来说，加强区内各地市与南宁的联系和海港的货物运输是未来广西发展的重点。对于一些分散广西资源的铁路项目，要延缓建设，特别是以客运为主的线路。出省通道中，目前的客运线路已经基本满足需求了，修建太多意义也不太大了。 你认为广西目前的铁路建设中，还有哪些铁路建设对于广西帮助较大呢？欢迎留言说说你的看法吧。 |
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