|
最近，火星上传来了两条消息，一喜一忧。 据国家航天局的消息，截至8月6日，我国的祝融号火星车在火星表面已经行驶了808米，经过了82个火星日的工作后依然性能良好。在这个过程中，祝融号穿越了石块、撞击坑、沙丘等各种复杂的地形，拍摄了大量精美图像的同时，也给我国科学家提供了许多宝贵的数据。 （毅力号火星车） 另一方面，同样在去年7月发射升空、并于今年2月抵达火星的美国毅力号火星车，最近却“翻车”了，或者说是“翻火星车”了。它在尝试人类历史上第一次火星表面采样之后，得到了一个令人遗憾的结果——采样失败。 在毅力号上，科学家配备了钻头、试管、传送转盘和储存仓等设备，其目标就是进行火星表面采样，供科学家进行火星岩石的研究，寻找生命的可能。 采集过程是这样的：行星X射线岩石化学分析仪（PIXL）先进行分析，选择有价值的岩石，然后利用钻头进行钻探，采集样本存放到试管中，装有样本的试管会被送到传送转盘进行价值评估和分析。如果样本有研究价值，那么它就会被放到储存仓。大概在2030年左右，美国宇航局会再次执行火星探测任务，将这些样本取回来，带给地球上的科学家。 （毅力号火星车在火星表面钻的孔） 就在我国宣布好消息的同一天，美国宇航局宣布，在采集了第一份样本之后，他们通过探针检测后发现，试管竟然是空的！ 根据美国宇航局方面的数据分析，钻头的钻取工作很顺利，对试管的处理也没有问题，所以检测到空试管令人非常意外和震惊。而且，此前在地球表面进行测试的时候，也从来没有出现过这种情况。 目前，美国方面还在紧张地分析其中出现的问题。由于整个过程都是火星车自主进行的，所以出现问题在所难免，也希望美国宇航局早日找到问题，成功实施采样。 关于这次事件的进展，我们会继续跟进，预计明天发图文和大家详细介绍，敬请期待。 |
|
|
