在事故发生前,如果能做出预判 可能就会避免事故的发生 今天,D博士就“预判性驾驶”这一主题 给大家讲一期干货知识 希望能够对大家的出行安全有所帮助~~ Let's go~!
假设车道有三个,左侧车道上和右侧车道上的车如果都在斑马线停了,而你所在的中间车道比较畅通,那这时候千万不要加速;如果两边车都减速慢行或者停车,可能就是有行人准备出来了,这时候一定要懂得预判,准备好随时刹车,防止“鬼探头”的出现。在有红绿灯的路口时,很多司机都会有一个错误的想法,“只要绿灯走就行了,管它有没有闯红灯的,闯红灯也是对方的全责。”奉劝各位千万不要这么想。因为现在有很多电动车有的赶时间可能会抢黄灯或者直接闯红灯。如果驾驶员直接加速通过很可能会出现事故。所以大家在这种正常的绿灯通行时也要准备好随时踩刹车,留意好两边情况。在不确定是否有行人通过的情况下,切勿急加速。 正常行驶过程中如果有车突然变道,预判不好的话可能会发生刮蹭事故。所以在开车过程中不要只盯着正前方的车道,左右车道都要观察。比如右车前方有障碍物或者前方车突然减速时,就要想想旁边车会不会突然变道。 很多交通事故都是这样造成的,有的车正常行驶发现前方堵车了,第一反应就是变道,变道时因为后视镜以及B柱、A柱的盲区,没有仔细观察就易发生刮蹭。在开车过程中行驶在最右侧车道的时候,很多私家车都会在非机动车道上靠边停车。在行驶过程中一定要远离这种车辆,时刻想着他会不会开门。反之一样,如果有人开门下车时也要提醒他留意后方行人。这时推荐“荷氏开门法”. 荷式开门法是荷兰的驾驶员开车门的一种方法,即开车门时总是用距车门较远的那只手开,从而减少视觉盲区。 路线规划:高速道路车速较快,故必须保持安全距离,建议提前规划路线并开启导航实时提醒。如错过当前出口,请一定不要高速倒车及紧急变道,请行驶至服务区或由同行人员重新规划路线。 跟车技巧:勿长时间跟随大型车辆行驶,因为其会影响你的前方视线。也切勿长时间高速行驶于大型车辆前方,一旦出现紧急情况,大型车辆通常无法紧急制动停止。勿与大型车辆长时间并排行驶,大型车辆在变道、爆胎时会出现甩尾。 跟车距:时速达到120Km时,请保持200m以上的跟车距离。另外,高速道路车道宽度相比于城市道路更大,跟车时,可以与前车错开一定的车身位置。例如前方车辆靠车道中心线左侧,那么你就可以适当靠右一点,但切记不要跨越自身车道及影响其他车道车辆正常行驶。 高速超车:如果车流量较大,请谨慎超车。在确认安全距离及超车时机的情况下,行至超车道,打开左转向灯,并提前200米闪大灯、行至100米再闪灯、行至50米继续闪灯。在确保安全超车间距和车速的前提下,不要犹豫,快速超过。 乡村道路的特点是路面较窄、车流量少,但是路面情况也极为复杂。会有很多不遵守规则的对象出现,且经常会有坑洼路面需要避让。 预判内容:在路况不熟悉且没有信号灯三岔路口、四岔路口、民房前后,最容易出现机动车、非机动车、行人突然出现的情况,一定要低速行驶。在经过这些路段时,请提前规划路线、提前减速、间断性常鸣喇叭。经过坑洼路面时,如确定不影响后方及对象车辆通行,可以减速通过或者变道。 山区道路的特点是各种类型的弯道非常大,如Z型、S型、U型等。而且山路一般不会特别宽敞。行驶于弯道时,由于向心力的原因,车辆会产生甩出的现象。也经常遇到对象来车侵入己方车道的情况。同时也应提防山体滑坡及落石。 弯道预判技巧:无论对象有无车辆,入弯前请及时鸣喇叭并提前减速,夜间请闪大灯。可以通过导航实时发现前方弯道的弯曲程度及类型。山路行驶时,如遇后方跟车车辆闪灯,你一定要打开右转向灯并减速行驶,让后方车辆超车后再正常行驶。 山区非铺装路面一定要对自身车辆的离地间隙、接近角、离去角有充分的认识,勿贸然过坑,如不确定是否能通过,请在不影响别车通行且保证自身安全的前提下下车观察。 雨天最容易发生侧滑,特别是刚下雨的时候,切记减速行驶并增大跟车距以避免紧急刹车。 雾天行车请打开雾灯,增加跟车距,缓慢通行。如果能见度过低的情况下,请尽量选择公共交通工具出行。 行驶在冰雪路面最大的问题是刹车距离增加,且两驱车型易被困住。一定不要减低胎压,有条件的可以选择雪地胎。增大跟车间距。自动挡车型可以选择雪地模式以减小启动时的扭矩。如被雪地困住,可以关闭ESP,轻加油门并不断左右调整方向盘可以增加脱困几率。 开车路上瞬息变 驾驶预判很重要 左右环境多观察
安全细则记心间
|