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新盘：创客小镇 招商悦府 粤海·拾桂府 2009年，广佛两市签署《广佛同城化建设合作框架协议》，标志着广佛同城化建设正式启动。
此后的十余年，佛山的发展，基本是沿着这一道路不断往前的。2019年，佛山GDP正式突破万亿规模，成为广东省继广州、深圳之后第三座GDP超过万亿元的城市！回望这些年来佛山产业的发展过程，我们可以发现，广佛交汇区域可谓优势尽显！金融高新区，2007年从零开始建设，截止今年一季度，广东金融高新区核心区共引进项目超1050个，累计投资规模超1600亿元，进驻企业超1000家，金融白领人才超6万名。至今，这里已集聚工商银行、汇丰、广发、友邦保险、中国人保、太平洋保险、毕马威、聚盟等企业，广东金融高新已成为国内重要的金融后台基地。北滘，不仅仅有全球500强两大名企（美的、碧桂园），更在这些年来，成为大湾区高新制造业的重点试验田，机械人小镇在此拔地而起，美的库卡智能制造科技园、碧桂园投资打造的博智林机器人谷、大族机器人先进制造集中示范园等重要项目相继落地，俨然成为佛山、乃至大湾区高新制造业的未来。产业同时也是高房价最好的支撑！这些有产业优势的广佛交汇点，同时也是过去十多年来佛山楼市的巅峰代表。进入十四五之后，我们的产业发展却有了一丝改变——产业从各自独立的热点向纵深发展；除了“广州”之外，深圳也来了！全新的发展趋势，全面体现在佛山GDP冲击2万亿的画卷之中！8月8日，一个关系到未来五年佛山产业发展的重要消息公布了，但真正注意到的人却并不算多。 当天，深圳科技园佛山科创园项目动工仪式在佛山西站枢纽新城举行。 作为制造业名城，佛山各种科技园区、产业园区、火炬园区数不胜数，因此，这样的一条消息，看似很寻常。 但出席仪式的嘉宾，规格之高，却又告诉我们，这事情不简单。 而官方，直接用“佛山制造+深圳创新”来做大字标题报道！直接言明——这意味着深佛产业合作由蓝图变为场景，佛山西站枢纽新城吹响全面开发建设的冲锋号。没错，在和老大哥广州深入合作十余年后，十四五，佛山迎来了全新的深度合作伙伴——深圳！这个刚刚动工的深圳科技园佛山科创园是去年12月22日正式签约落户佛山西站枢纽新城的，仅仅八个月时间，作为“佛山+深圳”合作的标杆项目就正式落地动工了！该项目占地面积约340亩，依托深圳科技园雄厚的产业资源和专业化管理，将聚集新一代信息技术、人工智能、工业互联网、检验检测、研发与设计、科技成果转化、电子商务服务、新技术与创新创业服务等战略性新兴产业，引入150家产业链上下游企业，2家国家级产业服务平台。项目以涵盖研发办公功能的独栋和多层产业大厦为主，未来将建设为现代化生产性服务业智慧园区，打造成粤港澳大湾区的“产业链再造、价值链提升、创新链完善”的新典范。更能说明佛山对跟深圳“一起玩”有多认真的还在于同日举行的举行的另一个仪式——佛山市南海区（深圳）产业服务中心远程揭牌仪式，用官方的话说，这“标志着南海区面向深圳产业企业的双向窗口正式启用。”据官媒报道，该中心位于深圳科技园核心区的金融科技大厦，面积超2000平方米，集展示、参观、接待、服务、路演五大功能于一体。如果只是单纯做一个园区，自然用不着这么多配套，但如果是这个园区能引来大量佛山梦寐以求的高新产业，自然怎么追捧都不为过。深圳，作为大湾区的科创龙头，高新企业自然是数量多、质量好。而官方资料显示，深圳科技园是深圳市政府和中国科学院共同创办的中国大陆首个科技园区。拥有30多年产业园区开发运营经验，华为、中兴、联想、长城、飞亚达、腾讯、创维等企业都在此发展成长，成为国内知名的科技企业。没错，佛山想要的，是通过条渠道，吸引来属于自己的华为、腾讯！一直以来，以制造业为根本的佛山都走得特别稳，因此一直以来，我们看到的，佛山也就蹭蹭老大哥广州的光。“佛山、东莞要立足实体经济，提升制造业能级，当好地级市高质量发展的领头羊。”1月24日，广东省十三届人大四次会议开幕，听取和审议广东省人民政府工作报告，报告对佛山和东莞提出了崭新的定位要求。在走进“十四五”的第一年，为何广东省选择佛山、东莞赋予了这样的使命？面向“十四五”，党中央对实体经济高度重视。去年底公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标的建议》提出，坚持把发展经济着力点放在实体经济上。佛山、东莞以制造业立市，历来是广东实体经济的代表。“十三五”期间，佛山进入万亿元城市行列，东莞经济总量接近万亿元，制造业起到了关键作用。此前在2019年，佛山规模以上工业增加值达4859.48亿元，居全国城市第六，高于全国多数万亿级城市、省会城市和地级市。东莞也以8.5%的高增速，首次突破4000亿元，在全国城市中处在前列。而在疫情之下，2020年，佛山人仍然实现规模以上工业增加值4924.88亿元，增长2.2%。东莞哪怕规模以上工业增加值比上年下降1.1%，仍保有4145.65亿元的体量。毫不夸张地说，疫情防控常态化的时代，佛山和东莞，为广东全省制造业做出了重要支撑。回望过去，佛莞都在实体经济方面为全省地级市作出了表率。面向未来，省政府工作报告提出，“十四五”全省要建设具有全球影响力的科技和产业创新高地，并强调大力推进科技创新强省、制造强省建设。在这一进程中，佛山、东莞也需要继续发挥所长，携手并肩，为做强广东制造贡献力量。这将是两座城市作为领头羊，对全省地级市最有意义的引领示范之一。充分运用第一生产力——科学技术，就是佛山制造成为广东制造“领头羊”的必然选择！科技创新，需要高端人才，高端人才，自然来自于高等教育。这就是佛山的心病——虽然经济发达，但高等教育却乏善可陈。这里大家可以参考佛房网此前的报道，佛山甚至一度被称为“最缺大学的城市！”加大力度投入建设高等学府是标本根治的壮举，然而，这需要时间！就短期来看，与高端人才汇聚、科创产业扎堆的深圳合作，无疑是最优选择！在这些合作中，争取深圳科创名企的重大项目落地，就是最直接的手段。
而事实上，佛山想从深圳得到的科创名企的重点项目也正在成为现实。上文我们提到的大族机器人先进制造集中示范园就是如此。大族机器人有限公司2017年9月在深圳成立，是上市公司大族激光孵化的高新技术企业。伴随当前新基建产业迎发展机遇，公司发展也处于“上升期”。大族机器人此次决定将公司全球总部“落地”顺德北滘，而大族机器人先进制造集中示范园就是其中的载体之一。
据介绍，该示范园项目是佛山市为落实省委省政府对顺德提出的“高质量发展”要求，以机器人产业为核心突破口而引进的重点项目.也是顺德区“中国机器人小镇产业园”的重要组成部分。项目占地面积约225亩，规划总建筑面积约60万平方米，计划总投资20亿元，4年内完成园区建设。据大族激光科技产业集团股份有限公司副董事长张建群所述，因为深圳土地资源紧缺，公司发展显“捉襟见肘”，而顺德地处大湾区核心区域，优势突出，因此选择了顺德。“经过了一年多的洽谈，在政府的支持下，项目在北滘'落地’了。”不缺产业用地的佛山X大量用地需求的深圳科创名企，这对组合，正在成为未来佛山高质量发展的一个重要答案。2019年4月15日，深圳新材料企业德方纳米正式在创业板上市。德方纳米主要从事纳米级锂离子电池材料制造技术的开发，并生产和销售相关产品，2016年在佛山新增了纳米磷酸铁锂生产线。上市共募集资金9.95亿元，其中年产1.5万吨的纳米磷酸铁锂项目运用6.02亿元、锂动力研究院项目运用1.50亿元，两个项目均在佛山。2017年8月，天劲股份在顺德的新能源汽车锂离子动力电池产业基地正式开工建设。这家来自深圳的企业，计划在3~5年，投入30亿元进行产能提升和规模扩张。该项目首期工程占地150亩，以国内最先进的全自动生产线定位整个项目。早在2015年7月，佛山与来自深圳的中兴通讯签订大数据产业战略合作协议。根据协议，中兴通讯在佛山投资建设大数据研究院、大数据产业园及华南大数据研发平台，为佛山提供经济运行分析、产业分析、社会环境分析、舆情分析、应急指挥等大数据研究成果，为政府打造新型电子政务体系提供数据支撑。目前，中兴通讯已在禅城建立华南大数据研究院。如果说，广佛同城为佛山踏入万亿城市奠定了基础，那么，在佛山攀登2万亿的征途上，来自深圳的创科产业无疑是最值得期待的明星！“佛山和深圳的优势是互补的。”在接受媒体采访时，格兰仕集团副董事长梁惠强曾表示，佛山的优势在于强大的制造业和完整的供应链。而深圳在电子和软件类等领域的人才优势明显，有利于为佛山企业在发展智能家电上提供智力支撑。当前，佛山正在努力打造面向全球的国家制造业创新中心，加快形成“世界科技+佛山智造+全球市场”的创新发展模式。深圳正是“佛山+”的重要一站。参照广佛同城的发展经验，金融高新区、祖庙、季华路······广佛两城的黄金动脉“广佛地铁”之上，成就了佛山楼市过去十年最辉煌的标的！那么，无疑，通往深圳的这条“科创大道”就是我们当前可以把握到的未来置业投资良机！近日，东莞时报发布消息，称佛山经广州至东莞城际来啦，力争今年12月底前开工建设！
据相关规划批复，佛山经广州至东莞城际线路全长约107km，线路自佛山东平站引出。首先经过佛山顺德区、禅城区和南海区，然后经过广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区和东莞中心城区，串联了佛山、广州和东莞三市的核心区。为更好地引导沿线发展，并做好与深莞增城际、莞深中轴城际的规划衔接，东莞市轨道交通局正争取将线路终点延伸至松山湖，搭建佛山、广州、东莞、深圳四市中心城区城际直达通道（最终以省批复文件为准）。目前，广州地铁集团已初步完成项目工程可行性研究报告，正在优化和论证阶段。相关工作完成后，将按程序上报省发改委审批。按照省的要求，项目争取在2021年12月底前开工建设。 按照目前披露的方案，佛山经广州至东莞城际串联佛山祖庙中心区，广州白鹅潭、第二中央商务区、琶洲互联网创新集聚区、新塘东部枢纽片区，东莞中心城区和松山湖科学城等重要城市发展片区，可实现东莞、佛山与广州中心区30分钟通达。同时该线路串联起佛山西站、黄埔、新塘、琶洲、寮步、松山湖等地的重要交通枢纽。具有枢纽快线的功能，对于构建粤港澳大湾区内层次分明、衔接高效的客运枢纽体系具有重要意义。该线路沿线客流具有以各城市内部通勤客流出行为主，以跨城出行为辅，兼顾商务出行的典型市域（郊）快线特征。此外，该线路在与城际铁路互联互通以后，城际间通勤出行占比将进一步提高，促进湾区城际铁路从以服务“商旅”出行向服务“通勤+商旅”出行转变。佛山经广州至东莞城际将充分串接佛山、广州及东莞的城市轨道线路，形成“一张网、一张票、一串城”的轨道交通运输服务格局，促进沿线城市空间结构优化和布局调整，支持轨道上的大湾区建设。
虽然目前尚未有公布详细的路线站点资料，但一些重要节点我们不妨先默默记下来——佛山新城、佛山西站（深圳科技园所在地区）、穗盐路沿线······。相信这条奔向深圳的“科创大道”，将很快展现它的全貌！—— END ——
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