8月13日，比亚迪海豚正式开启预售，共推出4款车型，预售价为9.68-12.48万元，新车是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，采用了“海洋美学”设计，共有5款造型设计和7种车身内饰配色可选，主打时尚潮流年轻用户市场。
1、 提供7种车身配色，双色搭配呈现活泼时尚的气息2、 内饰加入了海洋、海豚设计元素，大量柔美的线条设计3、 动力系统搭载70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180牛·米4、 搭载磷酸铁锂刀片电池，电池能量密度为150Wh/kg，5、 提供续航301km和405km两种车型可选，综合工况电耗仅为11.0kWh/100km。比亚迪海豚几乎完全颠覆了比亚迪此前的设计风格，外观内饰共有7种不同的颜色搭配，这种跳脱的色彩搭配对年轻消费者很有吸引力。双色车身设计，营造出像“海豚”的那种动感，而且内饰也会跟随外观的色调进行改变。内饰设计采用大量的柔美曲线设计，仪表台呈现出海洋的波浪形态，与圆形出风口搭配得非常协调。仪表盘和中控显示屏依旧是采用悬浮式的设计，以及全新设计的多功能运动方向盘保证了车内的设计感，easy-going按键控制系统的细节非常精致，很有质感。
在用料方面，新车提供两种不同的内饰面料，分为印花和哑光材质，非常符合纯电动车拥有的环保风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，虽然海豚定位为小型纯电动车，但是2700mm的轴距，已经达到了紧凑型车的级别。短前悬、短后悬的设计，将大部分的空间都留给了乘员舱，因此其后排空间相比同级有很大优势。
动力方面，新车搭载70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180牛·米。除此之外，据说未来还会推出搭载最大功率130kW电机的高性能版本车型，其峰值扭矩达290牛·米，最高车速可达160km/h。续航里程方面，海豚搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池能量密度为150Wh/kg，提供了NEDC综合工况续航301km和405km两种版本可选，综合工况电耗仅为11.0kWh/100km。最大亮点在于新车具备800V高压闪充技术，仅需充电5分钟即可补充150km的续航里程，大大缩短了充电的时间。除了直流快充，海豚同样保留了220V交流慢充的充电口。说到拥有时尚潮流设计的纯电小车，教授首先就想到欧拉旗下的黑猫、好猫，而比亚迪海豚车系正是对标欧拉品牌。比亚迪海豚和欧拉好猫，同样是小型车的定位，同样的走可爱时尚的风格，以及相近的价位，让两者在同一舞台上竞争。两车也是各有各的优势，好猫复古的造型，以及低矮自带宽体的车身，外观设计上更讨用户喜欢，而且在续航里程上也更有优势。海豚则拥有更宽敞的后排空间，对于家庭用户而言更加实用，多人出行也能轻松应付。除此之外，其搭载的磷酸铁锂刀片电池，安全性更高，而且800V的高压闪充，也是好猫所不具备的。但教授认为，除了欧拉好猫，海豚还需面对一位同样主打空间的实力选手，它就是AION Y。虽然两者有者不一样的定位，但是在价格上基本重回，而且AION Y同样以夸张的后排空间为主要卖点。不仅如此，AION Y 拥有410km、500km、600km不同续航里程的车型，入门版车型续航就已经超越了海豚。总体而言，比亚迪海豚靓丽的设计，以及不错的空间，在小型车这一级别上有不小的优势，但是结合它的续航表现和目前的预售价来看，竞争力还是稍微欠缺了一点。不过教授猜测，新车正式上市之后，指导价相比现在还会降低一些，或许性价比能提升一点。
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