|
不管你看没看过这部电视剧，估计你都能说上两句故事情节。虽然该剧在豆瓣上的评分仅有5.2分，但是其播出32天网络总播放量就超220亿次，不输前一阵子的“现象级”电视剧《人民的名义》。 不少商家早就抓准了《欢乐颂1》播出时的势头，在第二部还未开播前就已经开始布局植入自己的广告。在消费者印象中总是颇具法式高冷神秘气息的DS，可是借着《欢乐颂2》好好营销了一把。 邱莹莹口中的“小应勤”，开的就是这款DS 6，虽然后来变“渣男”，但是这款车跟着他，还是有不少的出镜率。 还有万人迷赵医生，他在剧中开的是DS 5，一跃成为男神代表的王凯，还是DS品牌代言人，在今年4月的上海车展中还为DS站过台。 《欢乐颂2》未播先火，想要在其中植入广告，频繁露脸，估计DS为自己的产品是“下了血本”了。 不过，有了电视剧做嫁衣，DS就能逆袭中国车市？ 今年前4个月，DS累计在华销量为2134辆。2016年全年，DS品牌在华全年销量仅为16123台，今年4月的销量还不到去年的15%。同为二线豪华品牌，其他品牌销量远远超过DS。 入华以来，DS的市场定位失败，是其在华一直不景气的重要原因。 坚守着法兰西的“浪漫”，DS自以为自己进入中国市场是来当“鲶鱼”的，把自己的身段定位成法式奢侈车型，对标宝马奔驰奥迪，活脱脱地告诉市场自己是个高贵的“小公举”。 这在DS为自己的车型定价上体现得尤为明显。2013年9月，国产DS5在没有任何品牌认知度的前提下就直接将一款挂着雪铁龙车标、1.6T+6AT的动力总成以及豪华车上极其罕见的非独立后悬架的车型以21.99至30.19万元的售价区间上市，让人不得不对DS的定价策略摸不清头脑。 果不其然，DS 5上市即遇冷。随后长安标致雪铁龙在一年后推出中国市场专供车型——DS 5LS，其手动挡车型起售价仅为14.69万，刷新了当时中国豪华车市场售价的下限。 时高时低，忽冷忽热的定价，还真把自己当成小公主了？ 同时，DS现在产品少就不说什么了，毕竟华时间短，不能和日系、德系这些车企大牛去比。但是，DS的仅有几款车型，还总是犯着和法系车同样的毛病：产品配置老套，更新迭代太慢。 DS所有车型都没有四轮独立悬架，你能相信吗？并且，DS 6全系没有四驱，ACC（自适应巡航）也没有配置，在其它同等车型上的必要配置，到了DS这里全部省略，这让消费者如何去认可你的产品，说好的豪华品牌呢？ 而高层频繁变动，小家子气的品牌宣传、终端的经销商更是惨淡，接二连三的关门歇业……也使DS的困局一直未能得到摆脱。 即使借势热播的《欢乐颂2》试图努力拉近和中国年轻消费者的距离感，但是DS竟然给王凯配的是一台老旧的DS 5。为什么不把车展上的新款车型DS 7拿出来晒一晒呢？钱都已经花了，为什么不一步到位显摆一下自己最好的呢？
更加尴尬的是，人家赵医生在第一部里开的是30多万沃尔沃XC60，第二部的DS 5还降了个档次，DS不觉得有被打脸的感觉吗…… 看来，DS的即使接着《欢乐颂》的东风，还是没有摸清如何布局中国市场的套路。 所以，看不下去的“娘家”和“东家”，准备出大招了。
近期，PSA集团与长安汽车签署协议，以加强双方6年前缔结的战略合作关系。根据协议，PSA集团及长安汽车计划在2017年内向双方在华合资企业——长安标致雪铁龙投入36亿元资金，这笔资金由合作双方平均承担。 PSA方面还决定在深圳设立DS品牌中国、亚洲及太平洋总部，以加强长安标致雪铁龙与其在华业务的协同作用，并有效开展针对该地区的出口业务。
想必，这是因为DS品牌在中国市场上的惨淡经营令长安标致雪铁龙的发展受到严重威胁，合资公司的两家母公司尝试改变这一局面。 据界面媒体报道，长安标致雪铁龙旗下法国高档汽车品牌DS近期推出了一个令人大跌眼睛的置换购车活动——“就是说假如你有一台车（任意品牌），购买时价格是10万，我们就把您的爱车以原价10万进行回收，然后您只需再补差额，即可换购DS任意车型。”
这回DS是真的要开始自救了。 其实，由于LV、爱马仕等奢侈品打下的基础，国内消费者对法国品牌还是非常有好感的，而且DS所定位的年轻消费者，也确实很喜欢浪漫和前卫。
不过，在德系、日系以及自主品牌的围追下，如果法系车还只能通过云里雾里的定价和更迭缓慢的产品刷存在感，找再多的男神女神和大IP代言，又有何用？ ..................................................................... |
|
|
