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防护架体指的是外脚手架和悬挑架 本来在外架安全管理规定里有很多要素 这次为什么在九宫格中心区写的是： “近年来，脚手架钢管材质越来越成为安全风险之一” 是因为钢管租赁到现在为止已经十多年 每个租赁单位都留存了大量因锈蚀过大该淘汰的钢管 为了挣钱 还在各个工地使用 我们认为对于外脚手来说 最大的关注点应该是连墙件和堆载 其中连墙件应该连双杆 目前普遍都是只连内侧立杆 悬挑架关注点是悬挑工字钢和连墙件 目前工字钢压环和钢丝绳基本都能做到80%以上 所以悬挑架出问题的还不多 建筑工程外架目前在有些方面是设置过度的 比如在安全立网全封闭的情况下 是否还需要那么多层平网 比如平网和立网已经设置齐全的时候 是否还需要底层防击打封闭围栏 外架搭设和拆除是高危时段 这一时段如何让工人的安全带有效设置 一直是争议的话题 业内采用了广泛强调，全面默许的方式处理这个环节 我们对此也没有更好的建议 在外架搭设这个环节没有兼顾效率和安全的方式 即使是安全管理比我们超前的西方 工人在摩天大楼的工字钢上 也是没有任何防护地操作 承担后果本就是一种处理风险的方式 外架杂物和堆载是日常架体管理的主要内容 大面积的广告牌也是吸引风载的一种来源 越少宣传杂物的架体 越是安全的架体 市政和建筑专业外架是不同的 对于模板支架与脚手架不可相连的规定 规范本意是打算在模板支架与外脚手架之间设置安全界限 相互独立以确保任何一个有问题时 不连带导致另外一个受损 事实上操作人员都是在模板支架上的模板上操作 外脚手架无法起到假想的人员防护作用 一旦发生模板支架垮塌 即使是垂直向下垮 外脚手架也无法独存 市政桥梁在顶部直接设置外挑窄通道和围栏 多个项目证明可行也安全 没有附着装置的首层建筑结构 也许也可以在同基础同设计荷载的前提下 加宽一圈通道 设置一体化的板面防护 有时候 简单的就是最好的
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