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根据“十三五”规划，江西在未来5年基本形成“一干八支”民用机场布局。“一干八支”一干：南昌昌北国际机场；八支：赣州黄金机场、吉安井冈山机场、九江庐山机场、景德镇罗家机场、宜春明月山机场、上饶三清山机场、抚州机场、瑞金机场。6月30日，瑞金机场正式开工建设。瑞金机场是江西省“十三五”期间唯一新建的4C级支线运输机场。按满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计。瑞金机场从启动到开工历时五年，是全国审批速度最快的民用机场。瑞金机场已经尘埃落定，并开工建设。
说起赣东地区的地级市抚州，至今还未建机场。其实早在2013年提交了《关于大力支持抚州机场建设的建议》的提案。指出，建设抚州机场是国防战备的需要，也是实现抚州发展战略构想的需要。为此，建议将抚州机场建设纳入江西省重点建设项目规划，积极争取国家发改委批复抚州机场建设项目，尽快启动相关前期工作。而那时瑞金还只是规划建设直升机场。可见抚州机场之前是走在瑞金前面，2017年6月21日实地踏勘三个预选场址，这标志着抚州机场建设迈出了重要一步。如今2020年了还是推进抚州机场前期准备工作，确保今年内完成选址论证，明年底前批复项目预可研。抚州在江西一干八支机场规划走在最后。 不仅如此抚州市区也是全省最后一个通火车的地级市，2013年昌福铁路的通车，结束了当时抚州市区不通火车的历史，而那时全省地市已经通车很多年了，2016年12月23日，按国务院有关批复同意撤销东乡县，设立抚州市东乡区。因其东乡有高铁站，抚州才有高铁，昌景铁路通车后，抚州成为全省地级市所在地临川区没有高铁。2019年赣州人均超过抚州和上饶，抚州成为江西人均倒数第二的地级市。而上饶是江西副省域城市，今年人均有望超过抚州，抚州今年有可能人均倒数第一，抚州为何每次都走在后面，值得深思？ |
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