骑行大同古长城一号旅游公路

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骑行大同古长城一号旅游公路

08-20 阅读795

大同，古云中地，北邻大漠，西界黄河，东卫京师，南护太原，历来就是重要的军事要塞。境内现存赵长城、汉长城、北魏长城、明长城，各个朝代的长城遗址。其中明长城墩、台、堡、寨、城、关保存相对完整，有一种原生态的野性美，是名副其实的长城之乡，也是名副其实的长城博物馆。

近年来，山西省正在努力打造三大旅游板块，构建了黄河、长城、太行三个一号旅游公路。

山西长城一号旅游公路，其主线贯穿了大同、朔州、忻州三个地市内外长城沿线。

山西长城一号旅游公路的大同段，是2017年大同市的重点项目，这条循塞外古长城遗迹而建的旅游路。起点位于天镇县新平堡镇平远头村，终点位于左云县三屯乡二十边村，贯通天镇、阳高、新荣、南郊、左云5个县（区）。

依据规划，主线采用双向两车道三级公路标准建设，设计速度30Km/h，路基宽度7.5m，支线采用双向两车道四级公路标准标准建设，设计速度20Km/h，路基宽度6.5m。此段公路主线长约153公里。

这是一条地图上还未标注，导航上也找不到的新建的古长城一号旅游公路。

过去十几年间，徒步走长城是我们冬季户外的基本活动。曾经用了几个冬季的时间，分段走过了平远头到杀虎口的边墙（长城）。

最近听说大同古长城一号旅游公路已经基本贯通，于是与骑友循此路实地考察了一趟，骑行了宁鲁堡箭楼至宏赐堡一段，全程近一百公里。

当年为阻挡蒙古铁骑，长城边许多的城镇的名称都深深的刻有防卫的烙印，如左卫、镇边、杀胡、阻胡、灭胡等等。

大同地区明代时期的官堡名称被大规模修改是在清朝，如将“虏”换为“鲁”、“胡”换为“虎”等，有的就干脆换了新名字，如“灭虏堡”成了“管家堡”，这样修改名字是为了政治的需要。

大同境内长城一号旅游公路的西端，止于宁鲁堡的镇宁楼（空心箭楼）。

宁鲁堡，位于山西省左云县境内。原名宁虏堡，是明长城大同镇关堡。明朝时候将侵略长城以南地区的蒙古族大军称为“虏”。“宁”字，则反映了一种迫切愿望与长久目标。

镇宁楼（空心箭楼）居河东坡之下，河床处原设有镇宁口。此楼是长城由河北入山西以来保存最好的一座，是一座条石砌基、青砖砌墙的空心敌楼。楼南有门，门额上嵌有石匾，阴刻楷书'镇宁'二字，匾外四周有砖雕图案。券拱门石框上原雕有花饰，今已残断仅存局部。镇宁楼分上、下两层，下层由南门进，有梯道可通上层；上层东西各四箭窗，北有三箭窗，南有一小门居两箭窗中。楼为回廊结构，顶大部分已坍，顶上原有铺房为仿木结构，今毁。镇宁楼的长城内侧有一座五十米见方的黄土夯筑的围城。围城南墙现尚存一座砖券拱门，目前尚在大修维护中。

十余年间，我们曾经数次骑行至此，在箭楼下，河道边宿营。

同一地点的两张照片

从箭楼上看，长城随山势蜿蜒向上，转东南方向，即是摩天岭八台子。八台子村因村边长城墩台数量为“八”而得名。

新建的旅游路段，路面涂有彩色标志。

左云县八台子村，耸立着一座哥特式教堂，石砌砖雕充满了异域风格。教堂原名圣母堂，就是大单巴。八台子教堂，据说建于1876年，是正式注册备案过的教堂。1900年庚子之乱被毁，1916年复建。抗日战争和解放后再度被毁，现在连地面的砖石也被拆没了，只剩下塔楼。

1916年的八台子教堂（网络照片）

新建的古长城一号旅游公路，与其路北的明长城，相互依偎，不离不弃。

大同的明长城，过去是坚实的防护体系，抵挡外族侵略的重要屏障。长城的一边是山西，一边是内蒙。

威鲁堡地域范围为东至灭鲁堡20里，北至边墙1里，西至宁鲁堡20里，南至云西堡30里，境内烽火墩22座，接火墩16座，烟岗、箭楼、月花池、古堡、马面、墩台、间隔林立峻岭之上，扼堵河沟与壑口，烽堡相望，遥相呼应，置来犯者于死地，军防设施，布控连成一片，形成古代完整的军事防御体系。

由于威鲁堡历经悠悠岁月，甚至超过了大同平城的建筑史，所以“紫塞”便成为威鲁堡荣耀的别称。当年的威鲁堡赫赫有名。

月华池位于左云县威鲁堡北0.5公里处，以长城为北墙，是一座建在长城上的独具特色的袖珍小城。

沿着长城一号旅游公路，一路走到月华池，这座周长约260米的夯土城堡，约同北京团城大小，据说是世界上最小的城堡。

航拍月华池（网络片）

长城一号旅游公路进过徐达窑村。村子虽然不大，估计却大有来历。不知村名是否与明朝开国大将军徐达有什么关系。

黑土口是左云县管家堡乡的一个村子，旅游路从村南经过，黑土口是长城的一个口子，过了这个口子，就是内蒙了。

再向东，就是黄土口村。

保安堡位于长城东侧约500米，平面呈方形，边长约200米。长城一号旅游公路，在堡子与长城间穿过。

保安堡村西南白羊河畔，有一座残高五米多的三层八角实心砖塔，塔基、塔身、莲花须弥座保存完好，塔基六面均有砖雕纹饰，现在修补的塔刹，以及保护碑记，可能是与旅游路同时完工的。

助马堡，我们户外活动曾经多次造访这个古堡。有关“马”的情结，挥之不去，剪不断理还乱。在助马堡分守的长城段外侧、北马头山的“马尾巴”处有道双边墙。

这里也有十三边长城，但是它的名气，远不如右玉的十三边长城大。

拒门堡是长城的重要边堡，长城防御体系的一部分，在长城内侧5华里处的山坡上，用于防止蒙古游牧民族的侵犯和骚扰。原名拒蒙堡，后该改此名。

弥陀山座落在新荣区北部，背依古长城，雄踞拒墙、拒门二堡之间，形似弥陀佛仰卧而得名。其山势平地拨起，海拔1500米左右，山顶视野开阔，扼晋蒙交通要塞，历来为塞外长城兵家争夺重地。

前些年，曾经徒步长城时，专程登顶弥陀山。

立秋后的塞外，长城内外早已没有了鼓角声声，狼烟猎猎。

大田间的农作物渐渐成熟。红杆绿叶头顶白花的是荞麦；青色枝干挂着铃铛的是莜麦；挺着黄色腰肢晃着圆脑瓜的是胡麻；大片墨绿杆叶吐穗的是玉米，腰间挺着棒子，又粗又大又有毛，不信你掰开瞧一瞧...

此段长城一号旅游公路地势较高，可以远望长城北面，内蒙丰镇电厂的凉水塔。路面有“长城一号”标记。还涂有熊二的画面，随拍一片片，感觉似乎没有熊二的憨，反倒觉得自己有些二。

得胜堡不是一个孤立的军事设施，而是由得胜堡、镇羌堡、市场堡三个城堡和其北面的长城与得胜口关组成的严密的防御体系。

市场堡又称四城堡，位于得胜堡北部，同样在长城内，是历史上的马市之一。长城向西连接拒墙堡，向东过饮马后转向南一段后，向东往镇川口而去。

新建的长城一号旅游公路，经新建的得胜堡大桥过饮马河。沿饮马河，傍东山的长城南去。

饮马河发源于内蒙古丰镇，由北向南经新荣穿过大同市区最终汇入桑干河。这一段在孤山村以北叫饮马河，以南称御河，其河段大部在新荣区堡子湾乡，相传李世民军队出塞时在此饮马而得名。

宏赐堡始建于嘉靖十八年，是明长城大同镇重要关堡，防御的关键支点：其东是镇川堡，北是得胜堡，西是镇河堡，南是大同城，一度宏赐堡的军事地位最高，设参将。嘉靖、隆庆年间蒙古贵族多次率兵南下，为打通道路，都是先攻下此堡。

长城一号旅游公路在河东窑，再次跨过饮马河，从宏赐堡向东，上山。

这里的大山叫西寺儿梁山，古称方山、山上有冯太后墓，山下有祁皇墓村。

西寺儿梁山，东西宽约20里，南北长约40里，骑行至丁字路口，路标指示，左向盘山公路尚在修建中，翻越这座山，即可到镇川口一带长城。再向东，长城一号旅游公路过守口堡、李二口、抵达大同长城一号旅游公路的东端，天镇县平远头。

丁字路向西，可上208国道，向南抵大同。

镇川堡至李二口段，已经骑行多次，以后择日再贯通到平远头一趟。

选择向西回城，突遇极端天气，瞬间暴雨如注，冰雹贯顶…

傍晚，扎营赵家窑水库边。

骑行路线图

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2021.8 手机拍片，部分照片摘自《老K的历程》

发布于 08-20