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四大直辖市之中，天津的存在感是最低的，我甚至对天津为何是直辖市也不明所以。 今次快闪天津，时间虽短，却有很多感触。天津是京城的屏障，华北的门户，作为中国近代最早开放的城市之一，天津在那个时代其实是相当领先的，天津的很多辉煌，通过海河传承了下来，并且还在持续发展着。 壹|何以天津 贰|输给了时代 叁|商脉传承 肆|海河上的桥 壹|何以天津 忽必烈定都大都(北京)后，为满足京城粮食物资需要，即开凿京杭大运河，并同时开海运，海运出海口是海河，大运河与海河的交汇处，称为“三岔河口”。三岔河口在元代以后逐渐成为南粮北运和水上运输的集散地，人口聚集日益繁盛，有“先有三岔河口，后有天津卫”之说。 参考文献：单霁翔，《大运河漂来紫禁城》 ▲三岔河口，左边是大运河，右边是海河 ▲明成祖朱棣雕塑 1400年，燕王朱棣发动皇位争夺战，从北京出发，在三岔河口渡河，沿大运河一路南下最终攻下南京，夺得皇位成为明成祖。朱棣认为三岔河口这里海运商舶往来，有必要在此设卫筑城。又因为当年自己是从这里渡河最终夺得皇位的，所以赐名为“天子津渡”，即天子在此过渡的意思。这便是“天津”名字由来。 ▲“天子津渡”这四个字，集自乾隆御笔 “天子津渡”刻石系采自燕山山脉盘山之花岗岩，长六点六米、高三点二米、厚一点七米，重六十二吨。“天子津渡”四字，集自乾隆御笔。甬道条石为北大关周边街巷二百年之遗存。 ▲天津建卫城池图 ▲后来天津卫的“钞关”也在天子津渡这里 钞关是专门征收货物税的机构，天津城的钞关设在这个运河与海河交汇的地方，因位于北门外，所以又叫“北浮桥”。 据《津门保甲图说》记载，金华桥前身为“北浮桥，建于1716年，是漕船通往京师的要道。清光绪十四年(1888)，在李鸿章的主持下，请英国人设计并建成为西式铁桥，命名“金华桥”。这是天津第一座可以开启的铁桥，更是海河接轨近代工业文明的开始。 ▲当年繁华的渡口钞关，如今是钓鱼耍太极 贰|输给了时代 “大沽口”是海河入海口，明清时代更是京城的入口。随着大航海时代到来，外国军舰一旦到达这里，不需一天便可出现在皇帝的眼皮底下。大沽口炮台是中国近代史上两座重要的海防屏障之一，另一个是虎门炮台，不过这两个屏障都被西方的大炮轻易就攻破了。 大沽口明代开始设防，清代嘉庆二十二年(1817)开始修建炮台，到道光二十一年(1841)，大沽口有五座炮台，分别以“威、镇、海、门、高”五字命名。第二次鸦片战争期间(1856-1860)，英法联军分别于1858、1859和1860年三次攻打大沽口炮台，史称三次大沽口之战，清军1胜2败(1859年取胜)，最后1860年的战败，英法联军攻入了北京，火烧圆明园……然后天津开埠。 资料来源：大沽口炮台遗址博物馆资料整理
▲现存的炮台遗址是“威”字炮台
▲如今的大沽口，是华北最大港口——天津港
▲解放军战士参观大沽口炮台 有几个战士在讨论，为什么拥有这么好的地利还会输呢……？ 输给了时代！ 叁|商脉传承
天津劝业场1928年开业，位于天津和平路和滨江道交界处。天津劝业场引领了天津的商业大发展时代，天津老城区形成现代的商圈格局也从劝业场开始。 劝业场位于法租界，法国工部局拟定名为“法国商场”，但创始人高星桥觉得“法国”二字会令民众望而却步，不利经营，逐采纳二股东载振的建议取名为“劝业场”。载振是前清庆亲王，在光绪年间曾出任农工商部尚书，其中一项工作是“劝业”，即鼓励产业发展的意思，新商场取名“劝业场”是有实业图强的寄意。
▲劝业场外立面，典型20世纪租界洋楼风格
▲劝业场所在的和平路商业步行街
当时的劝业场完全是按照现代购物中心的理念来运营。业态布局方面1-3层是百货商场， 4-7层是体验娱乐业态，一共开设了八个娱乐场所，合称“八大天”。
现在的天津劝业场主要以百货业态为主，八大天只剩下天华景戏院，经营现状却是零售部分惨淡，演艺部分火爆。
▲百货商场部分经营惨淡
▲八大天之一的天华景戏院设在6层
▲现在天华景戏院以相声表演为主 相声是天津的文化名片，而且群众基础也很好。时间刚好，我在天华景看了一场相声，全场爆满，观众基本是本地人，从小孩到长者各个年龄层都有。相声演员方面，也基本上是年轻演员，年轻人愿意从事这个行业，可见相声在天津确实是深入人心。2个多小时的表演笑声不断，演员和观众的互动也很活跃。 作为天津商脉的起源，劝业场百货商场的惨淡令人唏嘘。但在天华景戏院听着相声，现场笑声不断，将近100年来，这里为客人带来欢乐始终未变，我想这便是天津劝业场所传承下来的商业精神。 参考文献： 商海弄潮：天津的百年老店，《津沽史话》第十二期 劝业场的[八大天]，《天津档案》2006-7 肆|海河上的桥 以前形容天津有“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”的说法。 “九河”是指海河上游的众多河流，这些河流汇合之后成为海河，所以“九河下梢”就是指海河。“三道浮桥两道关”是指对天津卫城市格局有重要影响的3条桥和2个税收机构。 三道浮桥： 1.钞关浮桥(俗称"北浮桥"，就在上文“天子津渡”所在位置) 2.盐关浮桥(俗称"东浮桥"，现在金汤桥前身，下文会提到) 3.窑洼浮桥(已不存在，位置在金刚桥附近) 两道关：钞关和盐关 知天津者必海河，海河上的桥，一桥一景一故事。
▲永乐桥 永乐桥位于三岔河口，是天津的发源地，桥名取自燕王朱棣“永乐”年号，代表此桥所处位置的历史意义。永乐桥是世界唯一一座跨河建筑、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功能。摩天轮是天津的标志性景观“天津之眼”，桥梁部分分为上下两层，上层为机动车道，下层为人行道桥。
▲金刚桥 金刚桥始建于1903年，原是一座纯用铆钉铆起来的钢铁浮桥，可从中间拾升，因是钢结构，故称金刚桥。上世纪90年代被确定为危桥改建，新的金刚桥于1996年建成，为彩虹造型的双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥，供非机动车混行，上层桥供机动车行驶。古时天津“三道浮桥”之一的窑洼浮桥在金刚桥附近。
▲狮子林桥 狮子林桥始建于1974年，桥上原有狮子三种：一是雄踞桥头的两对同形的汉白玉石雕，二是桥栏之间石垛上的高浮雕，三是每个石垛栏杆立柱上的铸铁狮子。三种加起来，狮子林桥上总计有184个狮子。为确保海河通航要求，2003年对桥体进行了提升。同时，将桥头的4座石狮修葺一新，又在桥上重塑了大小狮子1177只，共计1181只。
▲金汤桥 海河“三道浮桥两道关”中的“盐关浮桥”就是金汤桥前身。最初的金汤桥是浮梁舟桥，由13条木船联缀而成，桥面铺设活动木板。1906年由津海关道和奥、意租界领事署及比商天津电车电灯公司合资改建为永久性的钢梁铁桥，由于坚固无比，桥取名“固若金汤”之意，故命名为金汤桥。解放战争的平津战役，解放军就是在金汤桥一带会师的，所以金汤桥同时也是一个爱国主义基地。
▲进步桥 进步桥所在河段东侧是奥地利和意大利历史风貌区，区内有很多上世纪30年代的历史建筑，风格独特体量小，而西侧却多少高层建筑，进步桥在设计时主张通过强调水平线条塑造桥梁的特色。进步桥全部采用焊接工艺连接，集桁架桥、吊桥及拱桥的受力特点于一身，桥梁横断面只设一片竖型主桁架，呈倒三角结构，其桥型设计结构为国内首次应用。桥梁整体为白色，设计为流线型造型，从远处看，宛如一条飞鱼跃出水面。
▲北安桥 北安桥的特点是“欧风汉韵”，中国传统与西洋古典完美融合。桥的设计参考了巴黎亚历山大三世桥的特点，桥体是巴洛克风格，桥上有十个雕塑，分别是“四灵”、四个“乐女”和两个盘龙。四灵是指青龙、白虎、朱雀、玄武四大神兽，寓意四方平安。四个铜制贴金“乐女”位于桥栏柱基上，分别抱着阮、排箫、琵琶、笙四种乐器。桥墩雕像为压纹青铜盘龙，龙头、龙身、龙爪均为金色。
▲大沽桥 大沽桥设计构思为“日月拱”，由两个不对称的拱圈构成，双拱向外倾斜，共由88根吊杆系于桥身两侧。大拱象征太阳，小拱象征月亮，寓意日月同辉。2006年大沽桥获得世界著名桥梁大奖——尤金·菲戈奖(Eugene C. Figg Medal)，全球每年只有一座桥梁能够获此殊荣，代表了世界建桥技术的最高水平。
▲解放桥 解放桥是一座全钢结构、可开启的桥梁，同时也是天津的标志性桥梁之一。解放桥连接了天津火车站和解放北路，始建于1902年，1923年重建，1927年正式建成。因当时天津有9国租界，解放桥位于各租界区的中间，因此得名“万国桥”，即国际桥之意。解放后正式更名为“解放桥”。
▲赤峰桥 赤峰桥是海河建桥史上规模投资规模最大、科技含量最高、施工难度最大的桥梁。赤峰桥采用海河中不设桥墩，一跨跨越海河的“吊篮”式斜拉桥方案，通过钢索与斜主塔形成一个轻巧稳定的空间结构，从塔柱端斜系着数十根钢索，拉着主桥一跨过海河，从而达到主桥悬空浮起，桥下无柱的结构，往来船只可以畅通无阻地穿梭。主桥设计灵感来自船桅，因此又有“海河之舟”的称号。 海河自三岔河口开始到塘沽入海口全长约70km，有20多座桥，彩虹般的桥梁有年代久远后经修葺的，也有因道路需要而选址新建的，各有各的风采。今次只走了上述9座桥，其他就不一一叙述了。 参考文献： 天津桥文化，《天津经济》2010年03期 “欧风汉韵”北安桥，《天津经济》2016年第01期 [天津之眼]永乐桥，海河彩虹录，《天津档案》2009-1 飞鱼驰渡进步桥，海河彩虹录，《天津档案》2009-3 海河之舟"赤峰"——独具特色的"吊篮"斜拉桥，《天津建设科技》2006.No.1 |
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