1966年6月10日 20次 重庆-北京 硬卧特快车票 1966年8月21日 20次 成都-北京 半价软卧特快车票 1966年9月10日 20次 重庆-北京 硬座特快车票 1969年,车次改为9/10次,运行径路不变,9次单程运行46小时21分。 1971年12月20日 9次 成都-重庆 硬卧特快车票 1981年,运行径路仍经由宝成、成渝线。但当年因宝成线水害,临时改走已经建成的襄渝线。同年,经由襄渝线运行的北京-重庆189/190次列车开行。 1982年,运行径路维持宝成、成渝线。因1981年宝成线嘉陵江流域爆发洪水,宝成线水害严重,一度断道。抢修以后,宝成线部分线路改线。因改线工程影响,行车受到限制,9次单程运行时间增加至50小时13分。 1986年,运行径路仍为宝成、成渝线,9次单程运行44小时59分。 1986年7月15日 9次 北京-西安 硬卧特快车票 1987年,9/10次正式改经由京广、陇海、焦柳、襄渝线,9次单程运行时间缩短至32小时04分。 2000年“三提”时,车次改为K9/K10次,K9次运行时间缩短至30小时03分。 2001年3月22日 K9次 十堰-重庆 新空调硬座特快车票 |
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