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我大专毕业一年，目前正在中铁某局工作。估计今年年底也会考虑转行了。结合这一年多的工作经验来谈，为什么铁路系统大量招受大专生。 一、就我们单位来看很多有关系的本科生基本都不在项目部工作，而是在公司本部事业单位上班，剩下一些在项目部工作的本科生要么已经身居部长及以上岗位，要么就是一些家里没关系，本身思想保守的。大多数头脑灵活来见习的本科生干不了多久就走了，一句话发展没前途。 二、本科生一般来了都是直接是见习生，而大专生基本都是大三就来了，先实习一年，然后才见习一年。本科见习期工资比大专多六百左右。从而大大节约了劳动力的成本。 三、目前中铁系统正式员工已经饱和，我们这些近几年被招聘而来的大专生见习一年之后是不能转正的，工资会比正式员工低一千左右的。并且转正基本遥遥无期。很多好学校本科生来了，见习一年转正呢，正式员工已经饱和，差一点的本科生呢更难转正，因此大专生成了替代品，因为很多大专的相对本科来说只要工资让他们满意了，基本不会吵着转正，引起不必要麻烦的。 四、近几年公司的工资和日益增长的物价相比，每年工资居然有微弱的下调趋势。就我们局，今年我已经没有看见几个大专生来项目部实习了，基本都招的是中专，他们的见习工资很低，一年之后就算见习也不见得有多大提升了。相比大专来说他们已经成为更加廉价的劳动力，需求量不断增大。 五、公司能接到的项目毕竟很有限，而且目前哪怕是项目经理年龄都平均在三十四岁左右，其他中层项目部领导都在二十七八，能够空缺出来提升新人的岗位寥寥无几。因此工作前景的天花板过低。没关系的毕业生:一句话:上限太低。 |
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