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8月22日晚，广州市一小区地下停车库内，一辆特斯拉轿车突然起火。 消防人员第一时间赶往现场扑救，控制住了火势。 
特斯拉方面拒绝承认这起事故的原因是自燃，并要拖走事故车进行调查。 但一旁的宝马车主却不干了，因为他的车也在事故中被损坏。 车子在车库停得好好的，就这样被一把火烧坏了，他的遭遇确实令人同情。 
而这样无奈的场景，过去几年间，屡次在新能源汽车自燃事故中出现。 大家还记得2019年的“4.21事件”吗？ 对，就是最早拉开特斯拉自燃事件大幕的那次事故。 
当年的4月21日晚，上海徐汇区泰德花苑小区地下车库发生火灾。 一辆特斯拉 Model S(参数|图片)在静止状态下底盘冒烟，并迅速窜出火苗。 仅仅几分钟，火势就吞噬了这辆汽车。 
同时被波及的，还有此车周围停放的另外两辆车。 在这起事故中，旁边两辆车的车主，面对的也是这种痛心疾首的无奈。 而由起火波及到其他车辆的事故，并不是只有特斯拉汽车。 
2020年10月，福建莆田一辆品牌不详的新能源汽车自燃，烧毁旁边两辆汽车。 同年11月，相同的一幕又发生在福建惠安县。 一辆充电中的新能源汽车起火，引燃了充电桩和旁边的两辆汽车。 
每当发生电动汽车自燃事故，周围就会有其他车辆跟着遭殃，此种情况似乎难以避免。 这样的现实，自然与电动汽车日益增多有很大关系。 数据显示，今年1-7月，中国新能源汽车销量同比增长2倍。 
前6个月，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。 大街上的新能源汽车越来越多，车库里的充电桩也在逐渐增多。 随之而来的，便是电动汽车安全隐患问题日益严峻。 
从上述一系列事件可以看出，电动汽车的自燃事故，往往是不可预知的。 且该类型事故火势迅猛，往往几分钟内，就能蔓延至周围物体上。 所以，即使大家再注意，也很难在停车时提前预防此类事情。 
这也就难免出现无辜受牵连的车主，与自燃车辆的车主纠缠不休的现象。 而现在，一个新的解决办法来了。车主们或许能通过保险解决问题！ 近日，中国保险行业协会发布了《新能源汽车商业保险专属条款征求意见稿》。 
其中有条款规定，新能源汽车因意外事故（含起火燃烧）造成的损失，应该依约全额赔付。 有了这个文件之后，那些无奈车主们的损失，是不是就可以通过自己的保险来处理了？ 我们拭目以待。 （本文为汽车安全这事儿原创作品，转载请注明来源：汽车安全这事儿。部分图片来源于网络）
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