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启人才教育的新视野  近年来，随着车辆急剧增加，停车难已经成为市民的一大难题。一些城市在增加马路边停车位的同时，还出台文件，设置市政空间城市物业管理有限公司管理和收费，这种做法非常值得商榷。 第一，从城市与市民的关系来看，毫无疑问，城市是市民学习、生活和工作的场所，而市民则是城市的主人，如同人民是国家的主人一样。市民如果是开车上班，一般是把车停在单位大院或者停车场。此外，市民在市内驾车大多是临时出去办事，比如去银行、邮局或购物、联系业务、去政府机关办事等，一般停车不超过一个小时。停车看似是在收费，但客观上会产生扰民现象，也浪费人们的时间，甚至寒了市民的心。市民作为城市的主人，在自己的城市马路边停车位上临时停一小会儿车，马上看到收费员过来收费，这是一种什么感觉呢？似乎有点吃苍蝇的恶心，市民这里不是计较几元钱的停车费，而是主人公的尊严顿时荡然无存。 第二，从商品消费的角度来看，顾客购买商品或者消费相关的服务，理所当然要缴费。那么，问题就来了：如果停在商业停车场，车主理所当然必须缴费；市民把车临时停在路边的停车位上，既不违章，也没有消费什么服务，为什么要缴费？ 第三，从城市形象塑造的角度来看，当你看到骑着摩托车带有“城市物业”的工作人员来回游荡在城市的马路上追着你交停车费时，你是一种什么感觉呢？是不是有一种唯钱是图的感觉呢？政府就差这么一点钱吗？特别是旅游城市，当外地的游客自驾车来到你的城市，你是“宾至如归”吗？窃以为，在这种到处收缴马路边停车费的现象下，那些收费行为本身不但不能为城市增光，反而直接破坏了城市的形象。 第三，从设置市政空间城市物业管理有限公司管理收费的合法性来看，地方政府出台文件设置这种管理机构，实在是没有必要，因为你设置这类机构的目的不是管理城市交通，而只是收取停车费。因此政府虽然有权出台地方法规，但本身要依据法理和情理来出台文件，而不是随意出台文件。这个道理就像代表们有投票权，但不能乱投票一样。 以我愚见，城市在马路边划出停车位，这是利民的一件好的事情，但设置市政空间城市物业管理有限公司管理和收费，就是画蛇添足了。为了城市交通的顺畅和市民临时停车的便捷，可以考虑在相关停车的路边设置录像计时系统，一小时内免费停车；一小时以上再另行在网上缴费，或者收费系统自动计费，定期通知车主网上缴费。 管理者们切记：城市管理一定从塑造城市形象和大局出发，从增加城市的魅力出发，从增加城市的吸引力出发，多一些便民措施，以人为本，多一些人文关怀，少一些扰民行为和唯利是图。 |
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