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每逢车展，都有一大批新车亮相，是不是眼花缭乱不知从何看起？问题不大，戳开下面视频，本次成都车展只要看这几款重磅新车就足够了！ 
坦克500它跟之前的坦克300、700和800都有很大的不同，坦克500更像是在城市SUV的基础上融入一些硬派的设计。车头用非常粗壮的镀铬饰条来彰显出那种很庄重的感觉，还有隆起的引擎盖等，这些都是比较硬派的设计，但是在侧面和车尾又能找回城市SUV的感觉。而且还具备类似迈巴赫样式的双色涂装，气场非常不一般。
而内饰其实跟坦克的其它车型一样，都是偏向豪华调性，包括悬浮式中控屏、木纹饰板等。最重要的是这台车搭载了3.0T V6+9AT的动力总成，这也是这台车上最大的卖点，也是它的竞争力所在。
最新消息是，坦克500开启盲订后，56秒就破了1000订单（据闻共创官可以享受提前提车的好处），大有坦克300被抢爆的势头。
库斯途是现代汽车在国内的首款MPV，但它的预售价仅17.58-21.88万区间，瞄准的目标势必会是传祺M8、荣威iMAX 8等。以尺寸来讲要比奥德赛大一圈，但4.95米的车长会比M8和iMAX 8短一点，但瑕不掩瑜，凭借更低的入门价格，以及合资品牌的加成，库斯途还是有一定的市场，但跟国产MPV这类对手相比，库斯途1.5T的动力不占优势，且配置也不够突出，尽管侧滑门不缺席，但想要突围还是需要交给市场来定。
全新换代的奔驰C级在前两天就已经上市了，售价是32.52-36.92万元。外观、内饰我就不多说了，你可以把它看作是一台缩小版的S级，包括整个内饰设计，各种大屏幕所呈现的科技感，确实会让很多E级车主妒忌。另外全新C级全系都是搭载1.5+48V轻混系统，虽然不可否认总体动力是有所提升，但毕竟是1.5T啊，只能说刚好够用而已。
领克自始至终就是个性非常个性的品牌，哪怕是09这台中大型SUV，也给你换上了争议颇大，需要打破不少人审美标准的一套前格栅。但是可以这么理解，除了品牌调性的特立独行，09不管是用料、配置、调校......都会是自主品牌里的典范，尤其基于SPA架构下提供了2.0T发动机做搭配的轻混和插混系统，还有博格华纳第六代四驱系统，怎么想都是一台竞争力十足的旗舰车型，问题来了：你猜它会卖多少钱？
这一代赛那是基于TNGA-K平台打造，外观上告别了上一代臃肿的形象，看起来会更有肌肉感，内饰也脱胎换骨了，变得更具轿车化设计，空间方面，宽度会比GL8更宽，所以坐起来也会更加宽敞。动力上搭载2.5升混动系统，跟汉兰达那一套是一样的。赛那的加入，对GL8的影响还是挺大的，毕竟油耗是赛那的一大优势，加上乘坐舒适性也不会差，所以对于家用来说是一个非常不错的选择。而据小道消息称，赛那已经有不同程度的加价，果然是汉兰达好兄弟啊！
当成都车展上起亚公布了嘉华的预售价为28.89-33.99万时，着实有点让人招架不住，“贵”是我对它的第二个结论，维持预售价水准开卖的话，想卖好真的很难，GL8可不是吃素的。当然，回溯到第一个结论是，作为同步引入的全球款车型，嘉华这台中大型MPV无论是从霸气的气场还是温馨的内饰风格来看，不比日系和美系MPV输多少，而2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱也跟同价位的MPV处于同一水准，有看点有卖点，就是起步定调太高，得加油了。
上汽大众带来最重磅的车型就是大众ID.3，这也是国产后的首次亮相。它基于大众MEB纯电动平台打造，整体的外观、内饰设计也延续了海外版本，看起来跟高尔夫比较像。
由于采用了短前后悬的设计，所以它的轴距达到了2765mm，预计车内空间会比高尔夫宽敞。另外这台车将会搭载最大功率170马力的后置电机，还有57.3度的电池组，续航里程为430km。
多生孩子好打架真的让哈弗贯彻到底了，如果以前是利用“6”这个代号推出各种M6、H6、H6 Coupe等衍生车型，那么现在哈弗又来个一个H6S，只不过它是长城柠檬平台下的首款运动型轿跑SUV。前脸大改、溜背设计，少了几分“H6”的味道，但也多了几分“ES6”的风格，车头那个外八胡子别提多像了。至于内饰，跟H6保持一致，但用了更多仿碳纤纹理的饰板，也算是呼应下运动的属性了。全系2.0T发动机，马力218匹，还提供一套1.5T+双电机的HEV系统，最大马力245匹。新车新气象，价格也很新，13.89-16.49万的预售价，马马虎虎能接受，但依旧最好卖的还是普通版H6。
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