目录简介舾装工艺概述现阶段船舶的建造工艺被划分为船体建造、舾装和涂装三大部分，如果将船体建造工艺比作人类的骨骼，涂装工艺比作皮肤的话，舾装工艺则代表了人类体内的各类器官和组织，而对于船舶来说，舾装工艺指除船体结构之外一切装置、设施、设备的安装工作，涵盖了船装、机装、电装、动力装置、控制装置、管路等。船舶作为可移动的水上建筑物其内部舾装设备远比其外观看上去复杂的多，涉及到结构、机械、电力、通信、水声等300多个专业，这些技术复杂的系统支撑了整个船舶的正常运转，涉及的零部件名目繁多，是现代造船模式的中心环节，具体可由机舱舾装、住舱舾装、甲板舾装三大类组成。 机舱舾装指船舶机舱区域各类船舶设备的安装与调试，对应的舾装作业主要包含机舱设备的安装调试以及相应舾装件的装配焊接。前者包括主机、轴系装置、锅炉、发电机等大型机械设备的安装，后者则涵盖了该区域各类管系以及基座、箱柜等装配工作。 住舱舾装主要是上层建筑内船员旅客生活类舱室内的舾装工作，主要包括家具与卫生设施、舱室分隔、防火绝缘处理等，住舱舾装的作业方法随着舱室内材料的改变而有所不同。 甲板舾装遍布全船，涵盖了除机舱区域、住舱区域以外区域的舾装作业，且待装配的舾装件种类名目繁多，涉及到了操舵设备、系泊设备、起货设备、通风设备的安装。针对不同类型的船舶甲板舾装也有着较大的差别。 船舶舾装工艺一般占到船舶建造总工程量的60%左右，且对于复杂船舶所占比例更高。长期以来，舾装工艺由于其工序复杂、工种繁多、综合性强、品种多样、协作面广、作业周期长的特点一直是船舶装配工艺规划的难点，此外，舾装技术对船舶建造成本、建造质量、生产安全、建造周期都有很大影响，是当今造船生产设计的研究热点。 舾装施工特点晒装工程整个生产过程具有高空作业多、立体交叉作业多、水上作业多、特种作业多等特点，几乎囊括了船舶制造的所有工种。 高处作业多随着船舶工业的发展，船体规格不断增大，在晒装作业阶段，整船己经合拢出坞或从船台下水，大量作业点距离地面较高，高处作业随处可见。 立体交叉作业多晒装阶段各部门、各工种分别在船体、舱室的高、中、低处交叉作业，这就给各工种之间的相互联系和协调带来困难，稍有疏漏，极易发生事故，是危险性较大的作业。 受限空间作业多各种型号的船舶，尽管其大小不一，船型不同，但存在一定数量的密闭狭小舱室。在受限空间内作业，由于活动空间小导致作业不便，通风条件差导致空气中易燃易爆以及有毒有害物质的浓度较高，容易发生爆炸和中毒等事故。 动火作业多电焊、气割等动火作业是船舶建造中的主要工种之一。据统计，焊装工作通常会占船体建造总工时的一半以上。而在晒装阶段，同一船上往往同时进行多处动火作业。 危险物品多在晒装作业中，存在着许多危险物品。例如气焊气割作业所使用的氧气、丙烯、乙炔等、船用涂料等都是易燃易爆物质。 工种众多晒装作业需要数量众多的作业人员，包括生产与非生产性服务工种的组合。生产性工种如:电工、钳工、气割工、焊接工、气刨工、装配工、饭金工、管子工、细木工、油漆工等。服务性工种如:通风照明工、起重工、脚手架工等。· 盆舾装工艺盆舾装是指在机舱双层底分段、舷部分段、隔舱分段组成的盆型区域分段上进行的正转舾装，其目的是使内底板以上密集布置的设备、管子安装完整。盆舾装是机舱底部区域舾装工艺转型的关键阶段，由于在盆舾装工艺中，舾装作业避开了上部的船体作业，使得大量的管路、设备可以在较好的环境下进行施工，很有效的提高了该区域的舾装质量，是实施区域造船的有效手段之一。要实施盆舾装工艺，应具备以下先决条件: 1、舾装单元与总组分段的重量不能超过施工现场的起吊能力。 2、盆舾装总组分段必须搭建成“盆型”，即在船舷处须带舷侧分段，其高度大致在花钢板之上1200mm左右，以便各类设施的完整安装。 3、船体尾分段最好设计成纵向结构，否则在将舷侧分段上下方向一分为二时，大量的肋骨被切断，增加了后续的焊接难度。 4、机舱处前方最好带横舱壁，高度一般高于水平析200mm左右。
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