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上海的南浦大桥 朋友们没有不熟悉的吧 但是下面这样的南浦大桥 你可不一定见过 最近几天 一则有关上海南浦大桥的视频 在社交媒体上 收获了超90万赞 播放量更是超千万 ，时长 01:13 ▲ 视频来源：@021视频 网友纷纷表示“太好看了” 并认真发问：“这是真的吗？”  不过肯定有不少上海人要纳闷了 不对啊，我每天上下班 经过的南浦大桥 长这样啊 ↓ 哪来这么多层螺旋？ 这不是盗梦空间嘛！ 事实上，视频画面 是经过特效处理的 仔细看 视频中的车辆 都在以相同速度在行驶   虽然经过处理， 但网友还是感叹：灵额！ 不愧是魔都！  有人说像弹簧 也有人说像蚊香😄  还有网友谈起了自己儿时 参观南浦大桥的美好回忆 浦东网友： 这座桥改变了我的命运 南浦大桥是上海中心城区 首座跨越黄浦江的大桥 1991年12月1日正式通车 为减少占地面积 大桥采用了曲线螺旋形、 上下三环分岔的引桥造型 选址南码头 连接主干道 1988年，大桥工程指挥部一成立，相关同志就沿着黄浦江两岸寻找桥址。桥要发挥功能，首先要和主干道连接，其次希望跨度小，江面越窄越好。最后大桥选址在南码头，那里是黄浦江市区段江面最窄处，航道距离为350米，又是建造上海内环道路的过江咽喉处。 ，时长 02:05 （来源：上海黄浦，航拍：唐士龙） 桥址确定后，航道部门首先提出，不能改变原有的黄浦江航道。防汛部门也提出，造桥不能让两岸的防汛墙受到影响。为了保证驳岸的安全，所以把大桥主塔往两岸延伸，形成了最后的主桥跨度423米。 工程复杂 质量优秀 最终，南浦大桥终于建设完成，使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。它主桥长846米，以一跨423米过江，跨度之大为当时的全国之最！ 大桥的建成比计划提前了45天；大桥的主塔垂直度要求不超过1/3000，最后达到了1/12500，精度提高了四倍。 对钢结构的质量检验，当时国家要求超声波检查、磁粉探伤，X光探伤三种方式可以任选其一，为了确保钢结构的焊接质量，当时三个质检方式一起做，并且全部都通过了。 ▲ 南浦大桥通车之日的盛况 ▲ 南浦大桥刚建成时，浦东段的照片 大桥建成后，车辆过桥只需七八分钟，浦东浦西之间的通行速度比轮渡提高8倍之多，为加快浦东开发建设创造了条件，也拉开了上世纪90年代以来上海经济社会和城市建设高速发展的序幕。 关于南浦大桥 大家都有哪些记忆？ 一起来评论区分享吧~ 编辑：顾佳伟 资料：新闻坊 * 转载请注明来自浦东发布官方微信 浦东发布 关注我们，多一个小布这样的政府里工作的朋友，告诉你浦东每天大政小事、低调内涵的人物故事还有好吃好玩的地方…更酷的是，我们上班时间都在线，直接对话，为你有效解决和政府有关的问题。 1605篇原创内容 公众号
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