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再见中国冷极 伊图里河站
喀喇其站 四等站，位于喀喇其林场， 原属于伊图里河分局伊图里河车务段，现隶属哈局加格达奇车务段。
值守在茫茫森林中铁路沿线小站的铁路人，让人肃然起敬。
旅客乘降所均为简易车站，车站无到发线，也无信号设施，甚至有些乘降所不设置站台。 列车正线停车，仅保留“机车停车位置”的标牌。 这样的乘降所不设行车人员，不办理行车作业，仅保留值班站长或不保留任何执勤人员，提供旅客乘降及列车通过、会让等功能。
盛衰的印迹
从砍伐到护林，担负着植树养林护林的场站。
一路向东，与西坠的阳光背道而驰，看不到落日，看不到晚霞，没有光影，伊加铁路沿线风光有些黯淡。之后，夜幕很快降临，兴致似受干扰，所拍照片也就不多了。
克一河站 克一河，鄂伦春语“紧靠山湾的河”；克一河站，四等站。 克一河镇，国家大型二档森工企业克一河林业局（正处级）局址驻地。
伊加线沿线车站 伊图里河（二等站）、伊东乘降所、大其哈拉乘降所、觉苟荀乘降所、喀喇其站、库布春乘降所、银阿乘降所、克一河站、莫冷格乘降所、索图罕乘降所、甘河站、吉文站、铁古牙乘降所、布苏里乘降所、嘎仙乘降所、阿里河站、齐奇岭乘降所、加格达奇站（一等站）。
来源丨行摄闲散 如果喜欢，请点亮在看 |
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