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扬州，位处江苏省中部 长江北岸、江淮平原南端 是长江与京杭大运河的交汇点 “烟花三月下扬州”“十年一觉扬州梦” 脍炙人口的诗句之外 历史上的高光、喧闹 与现实中的低调、安静，每每让人感慨  “扬”州和“扬州”  历史上，扬州有两个概念 隋唐之前的“扬州”，大体是一个区域概念 《尚书·禹贡》描述天下九州，扬州即是其一 范围相当于淮河以南、长江流域及岭南地区  这是参考《中国历史地图》上的《禹贡九州图》而绘 图自《中华遗产》2018年9期 扬州建城的历史很早，与中国大运河的历史同长 公元前486年，吴王夫差开邗沟、筑邗城 既是扬州建城之始，也是中国大运河的第一锹 扬州作为一个城市的概念存在，始于隋代 隋文帝杨坚于开皇九年（589年）改吴州为扬州 置扬州总管府，才有今天的“扬州”之名  扬州东关街 作为城市的扬州，历史上有过三次高光时期 第一次是在西汉 吴王刘濞“即山铸钱、煮海为盐” 带来了扬州的早期繁荣 第二次兴盛是在隋唐时期 隋炀帝开凿大运河 让位处长江与大运河交汇点的扬州 成为全国交通运输的重要枢纽 唐代的扬州，客商云集、经济繁盛、雄冠天下 第三次繁盛在清康乾时期 独特的地理优势，让扬州成为漕运的重要枢纽 更发展成为全国最大的盐业销售中心 康熙、乾隆六下江南，六次经过扬州 可见扬州的重要地位  大运河孕育的扬州文化 中国大运河是世界上里程最长 工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一 是中国的世界文化遗产 大运河南起余杭（今杭州） 北到涿郡（今北京） 途经今浙江、江苏、山东、河北及天津、北京 贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系 全长约1797公里 大运河对中国南北之间的 经济、文化发展与交流起了巨大作用 可以说，扬州是大运河上最重要的城市，没有之一  图自《中国国家地理》2014年11期 大运河在扬州开挖了第一锹 隋炀帝时，又对大运河进行了大幅扩修 这条人工开凿的交通大动脉 消耗了巨大的国力，直接间接导致了隋朝的灭亡 也让后代对隋炀帝的评价呈现出复杂的一面 在中国古代，水运是维系王朝生存的命脉 京杭大运河的地位 与今天的京沪高速公路、京沪高铁意义几乎一样 位于长江黄金水道与京杭大运河交汇点的扬州 作为交通枢纽城市，孕育出了极尽繁华的往事  “汴水流、泗水流、流到瓜洲古渡头” “京口瓜洲一水间”“楼船夜雪瓜洲渡” 位于古运河入江口的古镇瓜洲 因其重要的地理位置 一直是诗人们笔下高频出现的热词 “杜十娘怒沉百宝箱”传奇故事也是在瓜洲发生 在今天的瓜洲古渡公园内 仍建有一座纪念杜十娘的沉香亭 大运河在扬州千年流淌 一串繁华古镇在运河两岸成长 从扬州最北的宝应县安宜镇、氾水镇 到高邮市界首镇、高邮镇 从江都区邵伯镇、广陵区湾头镇、瓜洲镇 到仪征市十二圩、真州镇 每个古镇都曾在历史的天空划出璀璨的光影 留下丰富的运河故事  高邮盂城驿 清代扬州盐业发达，吸引了大批来自徽州的盐商 有钱有闲的盐商，对扬州文化的影响是深远的 比如，京剧的诞生就和扬州息息相关 清代的繁华的扬州，集聚了大量的戏班 特别是来自徽商老家的徽班 “三庆”徽班进京，其组织者就是盐商 徽班进京成为京剧诞生的原点 其出发地就是扬州 身怀绝技的优伶们 出发前先到苏唱街的梨园总局碰碰头 商量一下出发日程和演出剧目 苏唱街，是老扬州惟一保存下来的 与戏班直接有关的街道 盐商的衣食住行、娱乐享受推崇的是 精致精细、新奇制胜 扬州园林和北京园林、苏州园林相比 最大的特色就在于精致 盐商造园不讲究规模宏大 而在乎移步换景、一步一景 方寸之间，尽显神奇 比如个园，仅靠假山堆叠，就形成四季景色  个园  大明寺 何园 更直观的精致体验是美食 扬州美食并不推崇食材的豪华 而对刀工、火功的追求，可以说达到了极致 最有名的如文思豆腐，一块嫩豆腐 切得细如发丝，刀刀清晰、一刀不碎 同时，扬州美食多以江湖河鲜为主料 以本味本色为上乘 三套鸭看起来好像和清炖鸭子差不多 但想要做好这道菜 需要厨师拿出淮扬绝技“拆骨工” 野鸭去骨填入家鸭内 菜鸽去骨再填入野鸭内 吃的时候一层层展开来，越吃越鲜 文 思 豆 腐 三套鸭 大 煮 干 丝 蟹粉斩肉 扬州早茶 <<< 左右滑动查看更多 >>> 人们总说“天下玉、扬州工” 扬州的琢玉工艺源远流长 故宫的藏品“清大禹治水图玉山” 就是清乾隆时两淮盐政所辖的扬州工匠雕凿制成 是中国玉器宝库中用料最宏，雕琢最精的稀世珍品 也是世界上最大的玉雕之一 为了雕琢这座玉山 扬州师傅们整整用了6年时间 它代表的就是中国古代工匠精神 大禹治水图玉山，图源：故宫博物院官网 2008年的北京奥运会，让“扬州工”蜚声海内外 扬州生产的3000多枚玉环，在上海的造币厂 完成了奥运奖牌的最后一道工序——“金镶玉” “扬州工”在那次奥运盛会上 也留下了自己光辉的一页 尽管扬州本地不产玉 但古代扬州便利的交通和经济的繁盛 却为玉雕的形成和发展，创造了便利条件 每一道工序、每一件精美的艺术品 都凝结了扬州人的智慧和汗水 成为一个时代的记忆 南水北调中的扬州 扬州，源于运河、兴于运河，也衰于运河 内河水运，在现代运输方式中逐渐沦为配角 但是，作为输水通道 大运河仍具有重要的战略地位 我国南北方水资源分配严重不均 影响了我国的经济发展 所以有了著名的“南水北调”工程 京杭大运河被纳入了南水北调东线工程 扬州成为南水北调东线源头城市 南水北调东线工程的基础是江苏的江水北调工程 这是江苏省为缓解苏北地区缺水 从1960年代开始建建设的一项跨流域调水工程 江水北调工程最大的亮点就是 建成了江都水利枢纽工程 江都水利枢纽工程 江都水利枢纽是我国第一座 自行设计、制造、安装和管理的大型泵站群 主要由4座大型电力抽水站 12座大中型水闸以及输变电工程、引排河道组成 江都水利枢纽工程既是江苏江水北调的龙头工程 又是治淮工程的重要节点 承担起万里长江由此北上 千里淮河由此入江的重任 交通兴，则扬州兴 交通兴，则扬州兴 这是扬州人最痛彻的感悟 从繁华到落寞，从中心到一隅 交通地位决定着城市地位 扬州梦，最梦是高铁 2003年，中国第一条高速国铁线 ——秦沈客运专线通车，设计时速250千米 同样设计时速250千米的高铁 直到2020年，连淮扬镇铁路淮镇段建城通车 扬州才拥有了第一条真正意义上的高铁线路 至此，京杭大运河扬州段 京沪高速公路、连淮扬镇高铁扬州段三条大动脉 在扬州组成了大大的“川”字 扬州东站（高铁站） 途经扬州连淮扬镇的淮扬段 和徐宿淮盐的徐淮段 构成了分流京沪高铁的客流的“第二通道” 连淮扬镇全线通车后 给这座安静的小城再次带来了 巨大的客流、物流、信息流 连淮扬镇铁路扬州东站客流量 从2020年12月开通时的每日4000多人次 迅速增长到2021年5月的每日超5万人次 高铁的开通对于这座中小城市的意义 不亚于2500多年前 吴王夫差挥下的大运河第一锹 “疫”开霾散后，已融入主流交通方式的扬州 将会迎来更多游客体验这座唐诗宋词中的古城 体验大运河上的扬州 瘦西湖 约一个多月前 突如其来的疫情 给扬州按下了暂停键 在沉寂的一段时间后 9月9日，扬州全市转为全域低风险 驰援扬州的医疗队员已经离开扬州 鲜花、掌声道不尽扬州人民对他们的感恩 说不尽对他们的谢意 扬州已“重启”，封控小区迎“解封” 市民欢呼雀跃之余 也意味着 扬州已准备好重新迎接外界的到来 春风十里，令杜牧醒悟人生的扬州 繁花似锦，令李白醉心流连的扬州 古朴深沉，而又活力无限的扬州 正不紧不慢、不急不躁地 再度飞扬启航 扬州，就在这里等待着你 话题 扬州有哪些令你印象深刻的事物？ - END - 撰文 / 扬州报业传媒集团图片中心总监 费大洋 摄影供图 / 扬州报业传媒集团图片中心摄影记者 张卓君 编辑 / 干脆面 |
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