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图为风帆辅助货轮 如今的环境恶化速度越来越快，各国都在努力探索更加清洁可持续的发展方式，而在航运方面，中国前不久创造了一项奇迹，中国国内一家企业首创风帆辅助动力技术，在一艘货轮身上安装了风帆，让它可以借助风力移动，颠覆了世界造船业的认知，令西方专家叹服不已，要知道在蒸汽机普及后货船就再也没有使用过风帆，然而中国的风帆辅助动力技术却可以让货轮节省3%到10%的燃料消耗，可以降低大量燃料支出和碳排放，目前中国已经为巴西建造了一艘30万吨的巨型风帆辅助货轮，让它可以靠风吹着跑，相比普通货轮每年都可以节省上百万的燃料成本，对此有西方专家感叹，中国的奇思妙想其他国家追不上了。
图为风帆辅助货轮 风帆辅助技术说起来其实很简单，那就是在船身上安装风帆，借助风的动力分担主机的负荷，降低货轮行驶时的燃料消耗，虽然原理和远古时代的帆船类似，但是现代的风帆辅助技术和比远古时代要先进很多，现代风帆经过了精心设计，空气动力效率远高于传统风帆，并且使用了包括计算机控制在内的大量技术，可以实时根据风力大小和风向调整风帆朝向，获得最大的驱动力。
图为中国制造的巨型风帆辅助货轮 前不久的5月，中国为巴西建造的世界最大风帆辅助货轮“舟山海”号成功交付巴西公司，这艘巨型货轮的最大载重量达32万吨，配备有5座中国设计研发的巨型滚筒帆，专门负责在中国与巴西之间执行矿石货运任务，在安装5台滚筒帆后，这艘货轮在航线上最多可以节省约8%的燃料消耗，每年减少50万到100万的燃料成本支出，降低二氧化碳排放量3400吨。 它的建造成功让全世界都非常振奋，要知道相比于其他各种节能减排技术，风帆辅助技术的综合性能最好，但此前还没有过在巨型货轮上使用这一技术的先例，而中国与巴西却联手打消了其他国家对这一技术的顾虑，中国制造的巨型风帆辅助货轮证明了这一技术拥有巨大的潜能，同时还不会影响货轮的装卸货等正常作业，非常适合用于改装现有货轮，此外节省8%的燃料消耗还不是这一技术的极限，目前中国正在研究更大的滚筒帆，理论上最多可以降低约30%的燃料消耗。
图为中国制造的巨型风帆辅助货轮 目前全球很多造船公司都提出了为旗下货轮改装辅助风帆的计划，国际专家预计如果全球所有巨型货轮都安装了辅助风帆，那么全球海运业的二氧化碳排放水平可以降低20%左右，每年可以减排上亿吨二氧化碳，节省好几亿美元的燃料消耗，这不仅可以进一步降低海运价格，促进世界出口业发展，也可以为环境保护做出更多贡献。 可以说中国这次获得的成就为全世界航运业指明了未来发展的方向，受制于能源技术的停滞，目前航运业已经很长时间没有取得较大突破了，如果风帆辅助技术能够大规模使用，对全世界来说都会是个巨大的好消息。 |
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