一条连接南北疆的快捷通道
拥有丰富的矿产资源和广阔的旅游前景
它横亘新疆中部
将新疆分隔成南北两部分
一座“天堑变通途”的超级隧道
打通一条超级隧道有多难?
地质和自然环境复杂
施工难点可总结为
重、碎、冷、深、高
重!
隧道施工段
最大地应力值达21.8兆帕
相当于1平方厘米岩石
要承受218公斤的重量
超过一般岩石承载力50倍以上
这意味着
施工中很有可能遇到岩爆
严重时破坏力相当于4-5级地震
超级隧道的“玻璃心”,怎么治?
若采用常规的钻孔爆破方法
天山胜利隧道贯通
大概需要12年
为了早日打通乌尉高速的“咽喉”通道
艺高人胆大的中交人
放弃“保守治疗“
首次在公路隧道领域使用
“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺
实现“长隧短打”
工期缩短至72个月
TBM中导洞+主洞钻爆法
隧道进出口两端
各有一台TBM
取名“天山”号、“胜利”号
均由中交天和
为天山胜利隧道量身打造
全机械化作业
智慧工地云平台
“环水保”滴水不漏
项目作业平台用钢板铺装
代替混凝土浇筑
施工过程中局部破坏的草皮
立即进行人工修复
最大程度保护草场
污水处理方面
推行智能生产废水处理
将生活污水、生产废水
集中收集,沉淀,过滤
处理后的生活生产废水达到二类饮用水标准
循环用于施工生产
除此之外
项目还将低盐度厨余