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德系车为啥爱烧机油?日系难道就不烧?终于找到原因!

2021-09-15  大虎悠

上星期广东江门的一个好友来电,特别兴奋的和我分享一件高兴的事:他父亲的一台很老的起亚霸锐越野车,十几年跑了30万公里,发动机动力弱了很多。他就对这台车的韩国产G6DA发动机做了“挖矿”,并换了火花塞。

车友在修理厂发现一个规律

老德系发动机状态比日系差

一系列操作之后,古老的韩国发动机再次爆发出爽脆的动力。因为他在江门地区有认识的修理厂,自己又喜欢研究汽车,所以平日混迹于修理厂之间,接触到很多不同品牌的汽车。他发现了一个现象,拿来和我分享:他的老韩国车发动机拆开后,活塞看起来状态很好,很多日本老车发动机拆开后也是如此。

但是他也曾看到很多老的德系车,比如老宝马什么的,发动机大修时,拆开看到的画面往往都比较“惊悚”:活塞侧面的严重积碳烧蚀痕迹往往触目惊心。但是这种现象在老日系、老韩系身上很少看到。于是他就问我这究竟是为啥。

我曾多次强调过:任何发动机的积碳问题其实和汽油本身关系不大,积碳的主要起因还是机油。——因此无论什么车,如果发动机内部积碳问题严重,那么只可能是2个方面引起的:曲轴箱通风(PCV系统)运作不良,或者活塞环“刮油”运作不良。

网传德系“网纹气缸”绝技

导致了德国老车烧机油

关于曲轴箱通风(PCV系统)以前介绍过多次,而且这个系统非常简单,平时也不太容易出问题,因此今天我们就不提它了。而在活塞环“刮油”这件事上,国内的汽车媒体们其实早就给出过他们的解释——说德系车发动机容易出现“刮油”不良,是因为一种叫做“网纹气缸”的神秘技术……

具体来说,这种神秘技术是用来加强气缸润滑的,而这个“神秘技术”工艺难度高,不是日本企业玩得转的,只有德国汽车发动机才有。但也因为这个特殊设计,导致气缸表面存留的机油量较多,因此让人误以为是“德系车烧机油”……

我们从原理说起!我们往干净、光滑的玻璃上倒水,水会直接溜走,并不会在玻璃表面停留;而我们往脏玻璃或者“磨砂玻璃”上倒水,就会有“水膜”停留在玻璃表面,俗称“水膜挂壁”。

事实上金属和机油之间也是同样的道理。想要机油在气缸壁上“挂壁”形成油膜,气缸壁就必须要做成“磨砂玻璃”那样才行。而德国人给出的方法就是:在气缸壁表面刻出很多网状细纹——这就是著名的德系车发动机“网纹”气缸技术……

所谓“网纹气缸”其实烂大街

连几十年前拖拉机都在用!

相信网络上随处可以找到类似的说法,那么这种说法是否是真的呢?——其实所谓的“网纹”气缸,在专业上叫做“气缸珩磨工艺”。而这种工艺无论是德系、日系、韩系,还是国产自主发动机上都非常普及

甚至可以说就连拖拉机的发动机气缸都在用“气缸珩磨工艺”,而且这个工艺上世纪60年代就“普及如白菜”了!——因此吹嘘德国车特有“网纹”气缸的那些人,到底懂不懂车??而且更让我感到不可思议的是:即使是某些著名的汽车媒体,竟然也无脑这么说。

因此,德系车“网纹气缸说”——已经被证实为是个彻头彻尾的谎言!那究竟是什么原因导致“日韩系老车发动机状态不同”的事实呢?

德系、日系发动机状态不同

罪魁祸首是活塞环

抛开“网纹气缸”的谣言,抛开曲轴箱通风系统之后,只剩下最后一个“可疑对象”——活塞环!难道德系和日系发动机,在活塞环上存在巨大的不同么?接下来我们就来一一揭开答案!

活塞环分为“气环”和“刮油环”。“气环”是用来保证气缸不漏气的;而“刮油环”顾名思义,它的作用就是把气缸壁上过多的机油刮除,这样就能有效预防气缸里机油过多了。“刮油环”刮油的速度越快,刮的越干净,气缸和活塞就越不容易因为机油存留过多而积碳。

德系喜爱“整体式刮油环”

日系常用“组合式刮油环”

按照结构不同,“刮油环”可以分为“整体式刮油环”和“组合式刮油环”。德系老发动机一直都用“整体式刮油环”,这种油环成本低、加工简单、安装方便,因此得到广泛采用。但这种油环的“回油孔”比较小,因此长期用下来容易被积碳堵死。总体来说刮油效果比较弱。

然而日系不少老车都偏爱“组合式刮油环”,这种油环弹性好、刮油有力、密封性好。而且更关键的是这种油环不存在“回油孔”,而是整个环侧面都是镂空的,机油流动时非常通畅,因此不容易被积碳堵塞。目前越来越多新款发动机都用这种油环了。

日系烧机油也不是没有!

现在的德系也不都烧机油

最经典的案例就是大众当年的“一代”和“二代”EA888发动机。当初严重的烧机油和严重的积碳问题一直困扰着广大车主,后来大众公司研究发现就是因为EA888发动机采用的“整体式刮油环”性能太差而导致的。

因此大众推出了“改装套件”,其中很重要的一步就是“将整体式刮油环改为组合式刮油环”,到了“三代”EA888,烧机油问题和积碳问题基本就不存在了。——那么日系老车有没有采用“整体式刮油环”而导致烧机油和积碳问题的??

当然有!06款和08款老丰田凯美瑞(以前叫做“佳美”)就是!烧机油那是一个吓人!!——所以我一直说,我们千万别迷信日系一定就好,也别迷信德系。在技术面前一定要保持客观理性。





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