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有这样一位铁路退休职工 参加过解放战争和抗美援朝战争 因英勇作战多次立功 退役后投身祖国铁路建设 在漫天黄沙的戈壁荒漠 一干就是26年 他叫颜炳荣 今天我们一起了解他的故事  颜炳荣，乌海工务段退休职工。1928年出生于黑龙江省牡丹江市一个贫困的农村家庭，先后参加过解放战争、抗美援朝战争和包（头）兰（州）铁路、乌（达）吉（吉兰泰）铁路建设。1949年6月加入中国共产党，1991年去世。 枪林弹雨中递交入党申请书 出生在东北的颜炳荣，亲身经历了日本帝国主义入侵后的烧杀抢掠，也尝尽军阀混战时期吃不饱、穿不暖的人间辛酸。1946年，年仅18岁的他积极报名参军，加入中国人民解放军一纵队二师炮兵营，成为一名战士。   颜炳荣先后参加了东北、华北解放战争。1948年2月27日，第四次四平争夺战全面开始，他所在的炮兵营主要承担攻城任务。年轻的颜炳荣在枪林弹雨中毫不畏惧、英勇作战，荣立三等功。期间，为加入敢死队，他向党组织递交了入党申请书，并于1949年正式成为一名共产党员。 不怕流血牺牲再立一等功   1950年6月，朝鲜战争全面爆发，同年10月，颜炳荣作为第一批入朝作战的中国人民志愿军战士，奔赴抗美援朝战场。   最让颜炳荣骄傲的是参加了著名的三里所、龙源里战斗。当时为了加快迂回速度，他们全师轻装上阵，为迷惑美军飞机侦察，索性去掉身上所有伪装整队前进，被敌飞行员误认为是败退下来的韩国军队。经过14小时72.5公里的强行军，他们抢先占领了平壤至价川公路的交叉点三所里，切断了美军的逃跑退路。 在抗美援朝战役中，颜炳荣先后荣获三等功和一等功。 光荣退役投身祖国铁路建设  1954年12月，颜炳荣退役后分配到原包头铁路工务段。他并没有因为退役而放松自己，而是更加努力地投身到祖国铁路建设中。 当时正值我国第一条沙漠铁路——包兰线开始建设。在荒芜的戈壁滩上，大风起时黄沙滚滚、天昏地暗，最低气温直逼零下40多摄氏度，风卷着砂砾打得脸生疼。“不苦的地方不修路”，这是当时颜炳荣说过最多的一句话，风沙没有吓退他，他用青春和汗水将钢轨铺设在祖国西北大地上。  1971年，为响应国家号召支援大西北铁路建设，颜炳荣第一时间报名参加，经上级批准来到了原乌达工务段吉兰泰领工区，负责当时条件最为艰苦的乌吉线养护维修，在漫天黄沙的恶劣条件下一干就是9年，直到1980年光荣退休。 老兵精神永流传  在颜炳荣的影响下，儿子颜培文于1989年来到乌吉线成为一名通信工。 乌吉线地处乌兰布和沙漠腹地，长年风沙肆虐，通信设备养护难度大。每次作业颜培文都要爬上10多米高的电线杆，遇有大风天气，无论对心理还是生理都是巨大的考验。如今，他早已练就了飞檐走壁的本领。身为工长的他带领职工扎根荒漠，保障着乌吉铁路运输安全畅通。 2013年颜培文加入中国共产党，但他觉得这一切只是开始，距离父亲还有很远的路。 “我爷爷只留下一张照片和一张一等功的喜报。听奶奶说这一等功可不简单，是彭德怀元帅亲自写的。”27年后，孙女颜洁成为乌海工务段线路工，奶奶把喜报交给颜洁保管，希望爷爷的精神力量继续激励她。 受祖父和父亲的影响，颜洁自入路开始，凡事就比别人多干一点，白天与工友们一起上现场，晚上回来帮着梳理工区内业资料。功夫不负有心人，在她的努力下，先后考取了现场防护员、驻站联络员岗位资格证书，还在段里的技术比武中取得了第五名的好成绩。2019年、2020年连续两年被评为全段优秀团员。如今她已经成为入党积极分子，她的愿望就是早日加入中国共产党。 供稿：乌海工务段融媒体工作室 图文：张建华 颜洁 任宇婷 靳宏伟 景向清 编辑：乔玉 审核：马志军 |
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