|
清 QINGMING 明 节日 清明时节雨纷纷 路上行人欲断魂  大巴山深处，一座高大纪念碑掩映在苍松翠柏中，碑上镌刻着“永垂不朽”四个大字。这座有形的丰碑仿佛向人们诉说这四十四年前巴山铁路人奋斗的故事。
4月2日，翠柏凝春、青松劲挺、鲜花含情，位于襄渝铁路线中段的巴山革命公墓内，中国铁路西安局集团有限公司安康工务段巴山工务车间的党团员正在进行祭奠。他们站在烈士纪念碑前敬献鲜花，表达对筑路先烈最崇高的敬意和最深切的怀念。他们有的拿起毛刷细心地擦去烈士墓碑上的浮尘；有的端起颜料，拿起毛笔，认真地对褪色的铭文碑文进行描摹填漆；有的拿起扫帚对园区内的杂草进行仔细清除。一个个鲜红的名字，一束束淡淡的菊花，一次次深深的鞠躬，传去后人对筑路先烈衷心的感谢和思念。这样的纪念活动已经持续了44年，这样的使命和担当也一直在延续下来。
上世纪六十年代，毛泽东主席发出了建设“大三线”的号召。23.6万的的铁道兵和69万的学兵、民兵共同开赴秦巴汉水，满腔热血地投入到那如火如荼的战斗中。劈山开路，遇水架桥，为了保证祖国的铁路大动脉的畅通无阻，付出了鲜血和生命的代价。他们以“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”的革命豪情，留下了一条神奇的襄渝铁路，也留下了一座座的墓碑。
在“永垂不朽”纪念碑前，巴山工务车间党总支书记刘勇正带领18名党团员重温入党誓词、讲述属于巴山铁路人的故事。“40多年前，年轻的铁道兵们背上行装，扛起枪，满怀豪情斗志昂扬奔向了祖国最需要的地方。今天的我们更要传承和发扬铁道兵那种，一不怕苦，二不怕累的精神，用双手养好路、修好桥、建设好更美丽的山。”刘勇说道。
在纪念碑的背面，这样写道：“浩歌正气动天地，碧血青史写新篇。七十年代第一个春天，展开了襄渝铁路大会战。我广大民兵积极响应毛主席的伟大号召，徒步拉练上场隶属铁道兵五八三六部队，担负九公里铁路修建和公路的维修任务，在逶迤巴山掀起了人民战争的洪涛巨澜。
碑石上的文字简单了些，以至于只知道这些筑路烈士是“在施工中光荣牺牲”。年轻的生命、简单的文字，这样的青春是一种何等的悲壮和震撼。“铁路每推进一公里，几乎就有一名战士倒下。襄渝铁路，是一条用鲜血筑成的钢铁动脉。在群山环绕的大巴山烈士陵园里，永垂不朽的纪念碑下，安葬着为修建铁路而牺牲的英雄们，他们当中，最小的才18岁，最大的35岁。天堑变通途了，他们却长眠于此。”巴山桥隧车间主任刘国栋给青工们讲述四十年前的故事。
筑路烈士公墓里，党旗迎风招展，党徽在胸前闪耀，任凭时代变化，巴山人始终牢记党的宗旨，面对挑战不畏缩、面对困难不动摇。大家在每一个墓碑前驻足，细读碑上的文字，仿佛看到了90余万筑路将士们前赴后继、浴血奋战。没有豪言壮语、没有悲天悯人，每个人心里默默与烈士们对话，用巴山铁路今夕巨大变化告慰英灵。 44年来，巴山工务车间党总支始终传承红色基因、弘扬革命文化，坚持“养路先育人，育人先铸魂”，带领职工在环抱的大山中安心、安身、安业，将“担心线”养护成了“放心线”，也培育形成了“巴山精神”。筑路烈士当年的“蜀道变通途”梦想变成了“让复兴号奔驰在祖国广袤大地上”壮美的现实。截止2022年4月2日，巴山工务车间实现安全生产16012天。
“他们一锤一钎打通凿穿了全线最长的5334米大巴山隧道，架起了全线最高103米的黑水河钢梁桥。没有轰轰烈烈的语言，只有实实在在的行动。筑路烈士们就是我们学习的榜样，我们一定要传承他们的精神，为铁路发展贡献力量。”巴山工务车间青年党员巩浩说。
“陕西境内巴山段，山高沟深、工繁难修，数十万铁道兵、三线学兵奋战在巴山蜀水之间，最困难的区段平均每公里就有一个战士倒下，在修建全线最长的5334米巴山二号隧道时，战胜了七次地下水，制服了九次大塌方，每名筑路人平均走了三千多公里以上的路程，度过了八百多个日日夜夜，用汗水和热血终于打通了全线最关键的重点控制项目，圆满完成了施工任务。筑路先烈们是我们的榜样。”青年党员员辉深有感触地说道。
历史不会忘记，人民不会忘记，曾经，一条条年轻的生命，一个个瘦弱的身躯支撑起百座桥隧、千里铁轨，在崇山峻岭中铸就横贯东西的钢铁大动脉。
今天，新一代的巴山养路人，庚继精神血脉，用实际行动把铁路养护好，把安全保证好，将“巴山精神”深深地镌刻在大巴山。  编辑丨张 霖 审核丨陈新安 签发丨柳 青 |
|
|
