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原创：金振浩 近几年315国道名声大振，成了特别热门的网红打卡地，被旅友们誉为全中国最美丽而又孤独的公路。  315国道始于青海省西宁市，绕过我国最大咸水湖—青海湖 ，经过大西北聚宝盆—柴达木盆地，翻越孕育31条冰川的传奇雪山—阿尔金山，横穿世界第二大沙漠—塔克拉玛干，到达古絲绸之路上的璀璨明珠—新疆的喀什市，全长3063公里。  我是相隔三年，分两次自驾走过315国道的新彊段和青海段，饱览沿途风光，加入了闯过全国一半无人区的探险者行列。 第一次是2018年7月，去帕米尔高原时穿越了塔克拉马干大沙漠，走了315国道的新疆段。  在离罗布泊楼兰王国遗址一百多公里的地方我们被武警战士截留。一位副班长和一位小新兵在烈日下盘查了一个半小时。绷着脸带领我们反复学习罗布泊无人区管理的相关规定。 我们几位七旬老兵象幼儿园孩子一样，乖乖的背诵罗布泊通行禁令，留下了不去古楼兰王国遗址的保证。他们这才肯放行，我们决定沿315国道去若羌—且末—和田—叶城—喀什。  在塔克拉马干沙漠里连续行驶二个多小时，未见行人和往返车辆，只见到了一只伪装成石头，立在公路中央试图阻挡“侵略者”的沙漠雄鹰！ 沙尘暴肆虐，能见度极差，车辆陷进沙坑，前轮被石块卡住。我们拿出自备的工具，抡大斧子砸石块，挥舞工兵铲挖沙子。两位女战友情急之下连不锈钢饭碗、盛汤勺都拿出来挖沙清路，直到车辆脱险离坑。她俩的光辉事迹成了日后我们旅行中的笑料断子。 315国道新疆段，一路上都是艰难困苦，危机四伏。  第二次是2021年7月，从西宁出发，穿过柴达木盆地，探险俄博梁雅丹无人区，到达青海、新疆连接处的芒崖市，走完了315国道的青海段。 行驶这一段路，比较顺利。路况较好，景点一个接一个，而且各有特色。感受与三年前走315国道新疆段时皆然不同，一路上我们都是兴高采烈。  315国道给我留下了美好的回忆和难忘的印象，归納起来主要有如下三点： 1、多姿多彩，风景美丽。沿途有雪山、草地、沙漠、戈壁、河流、湖泊，千姿百态； 路边有”天空镜”、“翡翠湖”、“鸳鸯锅”、“恶魔眼”、“俄博梁”、“米兰城”、“香妃墓”等几十个著明景点，美不胜收；  2、没有信号，联络不畅。这条路经常是单打独斗，附近既无高速公路连接，也无省、县道做伴。 315国道竟然独自经过了俄博梁、阿尔金山、罗布泊三大无人区，那些地方荒无人烟，没有信号，不能上网，没法打电话，孤立无援。  3、环境恶劣，路途艰险。一路上漫漫黄沙无边，茫茫戈壁连绵，雪山雅丹设障，吃饭住宿困难。 以我们住过的荒野小店为例，全店只有一个洗面具，洗脸刷牙需排队；厕所只有一个砌高的蹲坑，大小便也需排队；房间里只有一个东倒西歪的小床头柜；晚歺是一碗西红柿鸡蛋面，味道不不错。房费平均一间一宿500元，质次价高啊！  315国道青海段著名景点很多，以后我将陆续发帖向大家介绍。今天先说说闻名中外的U形公路。 U型公路恰好位于青海省海西蒙古族藏族自治州内的315国道上，精确位置在315国道的750km-—820km之间。  U形公路有三个绰号： 1、由于又长又陡的坡路构成的惊人落差，此路被称为青海最美的“网红路”； 2、驾车行驶时感觉路面在随着起起伏伏的地势飞舞着，故称它是直指苍穹的“天路”； 3、因奇特的地形地貌和周边复杂的雅丹造型，它被称为“中国版的美利坚66号公路”。  U形公路现已成为国内外众多旅友的打卡宝地，喜欢挑战的无数勇敢者的探险乐园。 大批中外游客纷至沓来，众多摄影爱好者专程前来拍照，增加旅游收入的同时也带来了一定的安全隐患。 我们快接近U形公路时已发现车辆多起来了，临时停放路边的众多车辆杂乱无章。重形卡车下陡坡时速度很快，样子挺吓人。 U形路的坡距非常长，坡度特别陡。上坡时看到高高扬起的公路直插天际，觉得兴奋、震撼，我们挂着一档慢慢向上爬行；下坡时看到急剧下降的公路直落深谷，觉得眼晕、紧张，脚踩煞车小心翼翼地缓慢下行。 有些不安分者，或排成一列横队堵路；或沿公路中心线排成一路纵队坐下来；更有甚者，干脆仰面朝天，四肢大展，躺在路面中央。 尽管往返上下U形路的大小车辆反复鸣笛示警，占路摆拍者们仍然无动于衷，我行我素，继续拍照，让旁观者都替他们捏把汗。 据统计，自2018年至2020年8月，U型公路已因拍照发生8起交通事故，2020年以来违法违章行为日均约30起，多时可达百起。 U形公路离最近的医院也要近300公里，一旦发生事故，抢救救援都相当困难。 当地交警支队在多处设置警示牌，专门派出警力巡逻检查，全力维护交通秩序，情况有些好转。 然而，“拿命拍照”现象仍未完全杜绝，需要司机、游客、交警进一步努力才行。 315国道孤独且美丽，是值得一生走一回的天路。朋友们有机会一定要去走一走看一看。但是要注意：在观赏奇美风光的同时千万注意安全，切切！ |
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